机务在线

搜索
查看: 6230|回复: 3

[通用经验] run-on torque和break-away torque区别

[复制链接]

2

主题

33

帖子

5

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
5
发表于 2021-2-27 00:10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州
查了一些资料发现break-away容易理解,但是run-on始终理解不了,有大佬能解释下两者区别吗?最好能带一下通用例子说说,谢谢
1614355787751104.jpeg
1614355787970731.jpeg
1614355788167265.jpeg
回复

使用道具 举报

2

主题

645

帖子

331

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
331

长沙航空职业技术学院

发表于 2021-2-27 11:00:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Run on 说的应该是螺钉或者螺帽的运转扭矩,手册中有时候磅力矩时会看到“拧紧螺帽到运转力矩以上xxx磅”
举个例子:安装一个螺帽,拧紧过程中我们转动螺帽的力不可能为0,特别是有些带自锁防松措施的螺帽,比如手册要求拧紧这个螺帽到100磅寸,如果力矩扳手调到100那么严格来说这个紧固件的最终锁紧力是肯定没有100的,所以有些地方会要求加上运转力矩,运转力矩测量其实很简单,本质就是紧固件拧紧过程中所需的最大扭力,正常操作是先把螺帽拧紧超过螺帽的自锁区域,然后用力矩扳手测一下这个时候能使螺帽转动的最小力,比如15磅时螺帽开始转动,那么运转力矩就是15磅,也就是文中说的动摩擦造成的扭力。
测出运转力矩后加上手册要求的力矩,拧紧紧固件这时候才是严格意义上得紧固力矩。
当然还有其他情况会造成运转力矩,比如:紧配合,紧固件受力等
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

206

帖子

494

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
494
发表于 2021-2-27 23:42:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

171

帖子

394

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
394
发表于 2021-3-4 14:05:12 | 显示全部楼层 来自: 中国
通俗一点讲,一个是往拧紧的方向,一个是往拧松的方向
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表