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[31指示记录] 关于FDR的这个能放吗?

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发表于 2020-10-18 15:14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
断电拔跳开关都不好使


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 楼主| 发表于 2020-10-18 16:19:13 来自手机 | 显示全部楼层
请教AV大哥
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发表于 2020-10-18 16:35:55 | 显示全部楼层
3类故障,可以放行
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发表于 2020-10-18 17:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
调机是空机飞回基地,不能拉客商业运行
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发表于 2020-10-18 20:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以放行,对飞机系统无影响。
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发表于 2020-10-18 21:54:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-18 22:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-18 22:41:56 来自手机 | 显示全部楼层
[quote]_中程 发表于 2020-10-18 22:35[/siz
FDR是否工作看有没有系统警告,排故测试只是辅助使用,有没有故障信息,不是放行的主要依据。
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发表于 2020-10-19 00:53:19 来自手机 | 显示全部楼层
各个公司控制不一样,但是我认为有上述的警告,就不能放行。如果没有警告只是一个3类故障就不影响。你们公司做这种调机处理的话,很明显就是不能载客。运行中也是不能放行的。个人理解哈

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 楼主| 发表于 2020-10-19 06:41:32 来自手机 | 显示全部楼层

怎么感觉是换一个FDR呢?
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 楼主| 发表于 2020-10-19 06:43:39 来自手机 | 显示全部楼层
_中程 发表于 2020-10-18 22:41
[quote]_中程 发表于 2020-10-18 22:35[/siz
FDR是否工作看有没有系统警告,排故测试只是辅助使用,有没有故障信息,不是放行的主要依据。

ECAM没有警告代表系统就是好的?
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发表于 2020-10-19 07:53:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-19 08:54:25 来自手机 | 显示全部楼层
19931010 发表于 2020-10-19 06:43
ECAM没有警告代表系统就是好的?

可以这么说,程序上是合法的,没有故障反馈就代表正常。FDR系统不能工作,设计为一个明显的驾驶舱效应就是一类故障警告。
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发表于 2020-10-19 14:02:58 来自手机 | 显示全部楼层
MEL是可以放的,报公司决策啊,领导同意放就放
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发表于 2020-10-19 16:24:00 来自手机 | 显示全部楼层
关键是acam上有没有相关故障信息
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发表于 2020-10-19 16:24:32 来自手机 | 显示全部楼层
zenith77 发表于 2020-10-19 16:24
关键是acam上有没有相关故障信息

ecam
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 楼主| 发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
fxz414803286 发表于 2020-10-18 16:35
3类故障,可以放行

如果是class 2,讲道理可以飞10天,怎么给他回本,依据哪里来?
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
你测试DFDR的时候有没有打开GND电门?
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 楼主| 发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
py7777777 发表于 2020-10-21 16:32
你测试DFDR的时候有没有打开GND电门?

怎么可能会没打开呢???
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
看ECAM信息再索引
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发表于 前天 05:57 来自手机 | 显示全部楼层
fxz414803286 发表于 2020-10-18 16:35
3类故障,可以放行

为什么叫三类故障?谢谢
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发表于 7 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
上ecam没有dfdr fault信息能飞,这个信息遇的多复位跳开关能好,后面换了fdr也能好
我的机务生活从此开始。。。
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