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[1-19通用] 737NG飞机驾驶舱控制面板的电门和指示

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发表于 2020-8-6 11:22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

摘要:本篇介绍电源面板,发动机驱动和备用电源面板及汇流条电门面板的电门和指示。不同构型的飞机有些差别。


电源面板




1

仪表显示屏



分别显示直流电流、电压,交流电流、频率和电压。备用电源和电瓶汇流条不显示电流。


2

电瓶放电灯



  • 通常熄灭。

  • 电瓶电流5安超过95秒或15安超过25或100安超过1.2秒,灯亮。

  • 使用直流启动APU时不亮。


3

转换组件故障灯



  • 通常灯灭。

  • 地面任何TR失效,灯亮。

  • 空中TR1失效或TR2和TR3失效,灯亮。


4

电源灯


  • 通常灯灭。

  • 空中不会亮,只存储故障信息。

  • 直流电源系统或者备用电源系统故障时,灯亮。


5

维护电门



  • 用于测试及清除已排除的故障,测试时须将DC/AC选择器都放在TEST位。

  • 自检故障代码后的字母“I ”表示间歇性故障,当前没有代码。


6

直流电表选择器



选择需要查看的直流电源,可以显示直流电压和电流。TEST位仅维护使用。


7

交流电表选择器



选择需要查看的交流电源,可以显示交流电电压、电流和频率。TEST位仅维护使用。


8

电瓶电门



  • 通常在ON位

  • 如给驾驶舱供电,必须打到ON位;如只需勤务电(客舱电),可打到off位。


9

CAB/UTIL电门



  • 通常放ON位。

  • 给这些设备通电:循环风扇、排放口加热、厕所加热器加热、厨房、标志灯和饮用水箱空气压缩机。


IFE/PASSSEAT电门



  • 通常放ON位。

  • 主要给音频和视频娱乐系统通电。


发动机驱动和备用电源面板



1

备用电源断开灯



  • 通常灯灭。

  • 直流备用汇流条、交流备用汇流条或电瓶汇流条没电时,灯亮。


2

驱动灯



  • 通常灯亮(关车状态下IDG不工作,压力低)。

  • IDG滑油压力低时(小于165PSI)灯亮。可能的原因是发动机关车,IDG失效,IDG已脱开。

  • 欠频时灯也亮。


3

备用电源电门



  • 通常在auto位。

  • 人工或自动控制交流和直流备用电源的汇流条来源。

AUTO位:

  • 预位备用电源系统,在地面和空中都工作。

  • 交流备用汇流条来自transferbus  1,直流备用汇流条来自DCbus 1。

  • 如果transferbus  1或DC bus1没电,从静变流机和电瓶汇流条得电。

OFF:

  • 断开交流和直流备用汇流条的电源(k1、k3和k5断开),就是不接电。

  • 备用电源断开灯点亮。

BAT:

  • 备用汇流条从静变流机和电瓶汇流条得电(K1和K3闭合)。

电瓶位和关位

自动位



4

发电机驱动脱开电门



  • 通常在闭合位置,有保险丝固定。

  • 发动机在慢车时才能脱开。

  • 只能在地面由维护人员复位。



汇流条电门面板




1

汇流条转换电门



  • 通常在AUTO位。

Auto:

  • 自动控制BTB、DC连接汇流条继电器和TR3 转换继电器。BTB控制转换汇流条交流电源来源。两个继电器控制直流汇流条和TR3直流电源来源。

OFF:

  • 断开BTB、DC连接汇流条继电器和TR3 转换继电器的自动控制,保持状态,至于继电器是在开位还是关位,由断开之前的位置决定。


控制逻辑如下图



2

转换汇流条断开灯



  • 通常灯灭(有交流电)。

  • 灯亮表示汇流条没电。


3

源断开灯



  • 通常灯灭(正常接电)。

  • 灯亮表示转换汇流条没有接对应的电源,或者接到另外其他电源,或者最后接的电源没有接上。如空中时,左IDG失效,左转换汇流条从右IDG自动接电,左源断开灯点亮,但是左转换汇流条是不亮的。还有常见的只接通左APU发电机电门时,左源断开灯点亮。


4

发动机发电机断开灯



  • 常灯亮(地面发动机关车IDG当然断开)。

  • 亮表示IDG没有给相应的转换汇流条供电,GCB断开。



5

APU发电机断开灯



  • 通常灯灭(APU关车)。

  • 灯亮表示APU转速已达95%,但是没有使用APU的电。

  • 发电机失效这个灯也会亮,跟APU转速有关,跟发电机无关。


6

发动机发电机电门



  • 三个位置,弹簧保持在中立位。

OFF:

  • 给GCU信号断开GCB,断开汇流条的电源。

ON:

  • 给GCU信号闭合GCB,接通汇流条的电源。

  • 断开汇流条其他电源(不能同时接通2种电源)



7

APU发电机电门


  • 三个位置,弹簧保持在中立位。

OFF:

  • 单个电门断开,汇流条正常由APU发电机供电(没其他电源情况下),对应的SOURCE OFF灯亮。

  • 两个电门都断开,左右汇流条断电。

ON:

  • 单个电门接通,左右汇流条都接电(没其他电源情况下),对侧的SOURCE OFF灯亮。

  • 两个电门都接通,左右汇流条都接电,SOURCE OFF都熄灭。


发电机电门和断开灯控制逻辑如下图。


往下滑

往下滑

往下滑

往下滑

到底啦



故障案例:2号交流汇流条断开灯亮
谈谈飞机电瓶电压过低对飞机的影响以及电瓶放电的一些问题


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发表于 2020-8-6 12:48:36 | 显示全部楼层
制作的课件可以分享一下吗
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发表于 2020-8-6 15:12:49 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-8-6 15:21:51 来自手机 | 显示全部楼层
diguo041041 发表于 2020-08-06 12:48
制作的课件可以分享一下吗

没有课件的,直接用微信编辑器编辑
不要只看表面的信息!
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发表于 2020-8-6 20:13:56 来自手机 | 显示全部楼层
大佬棒棒哒,学习了
欢迎大家关注公众号“机务刘工”
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发表于 2020-8-15 07:56:58 来自手机 | 显示全部楼层
请教下,那些电门面板是怎么画的?
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发表于 2020-8-18 18:15:45 | 显示全部楼层
学习了解一下的!
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 楼主| 发表于 2020-8-21 20:42:50 来自手机 | 显示全部楼层
孙小头 发表于 2020-08-15 07:56
请教下,那些电门面板是怎么画的?

下的一个软件
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