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[28燃油] 请教738加油的问题

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发表于 2010-5-13 11:50:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
有次短停飞机在地面下客过程中,前起镜面伸出约有1米多。在下客的同时在加油(飞机一停稳就开始加了),卸货(货运并未按照要求的先下后货仓再下前货舱)。通知航油和货运人员暂停作业,待下客完成后继续。
问题:
1、加油是否会使重心后移而导致上述情况
2、如果上述情况不加以制止的话是否会导致严重后果

另附一个小问题 CAGE CODE 是什么
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发表于 2010-5-13 17:21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
按照起落架和油箱的位置,貌似停止加油反而会引起更恶劣的情况。
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试用期机务

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发表于 2010-5-13 17:22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
补充一句,虽然镜面升起那么多,在没有完全伸出时还是有很大的受力的
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见习机务员

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上海航空

发表于 2010-5-14 16:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1M阿,不会吧,738前起镜面有那么多?我757前起最多也就二十多,已经感觉很高了,确实挺危险的,应该重心已经很后面了
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南航

发表于 2010-5-15 19:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
谢谢了·
  学习下啊 ·
T    S
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国航

发表于 2010-5-16 06:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
加油只会产生横向不平衡在ng系类eicas油量表上有imblance的信息,但是俯仰没有此信息。估计是卸货问题~<div class=\"tal s3\">

zhuomu 于 2010-05-16 06:33 又补充说</div>Re:请教738加油的问题
补充:只有两个主油箱相差1000磅并超过60秒才有不平衡信息
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发表于 2010-5-16 08:23:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
挺好的,谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2010-5-16 20:06:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 6楼(zhuomu) 的帖子

这里不讨论横向不平衡问题,跟本贴无关
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元老

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发表于 2010-5-16 22:46:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
这一情况不是加油引起的。是下客引起的,下客时旅客走的是前凳机门,前面的客人下了而后面的还在原位坐着,重心靠后,如此时机组再下机检查飞机或加油的话,前起内筒会伸出很多,这是一种不正常现象,此时要组织准备下机的旅客不要离开前凳机门让后面的旅客往前走就能恢复正常(我遇到2次这种情况,都是上航的飞机)。
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东航南京航空航天大学

发表于 2010-5-16 23:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山西

回 楼主(xuanli307) 的帖子

不能吧 有一米多?????????????/
东航机务
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上海航空

发表于 2010-5-17 16:08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1M,没见过,有些夸张。
CAGE CODE航材的应该知晓的比较多吧,一般是厂家的代码,G了下“学名”是商业和政府机构编号,美国政府分配给每个公司的~~
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 楼主| 发表于 2010-5-18 11:09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
咨询过几个老人,说加油重心是要后移一点的。
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发表于 2010-5-18 16:10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没见过这种情况。不能回答啊。。。。。。。
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发表于 2010-5-18 22:17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
前起镜面伸出约有1米多
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发表于 2010-5-19 11:06:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
了解了!!!!有意思
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发表于 2010-5-19 17:31:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
前起镜面绝对不可能出现1米多的现象,前起落架在完全伸长的情况下,X尺寸仅75厘米,镜面也只有40厘米
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见习机务员

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发表于 2010-5-19 17:36:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
想请教楼主,镜面伸那么长时,扭力臂哪去啦
这张图的镜面只有30多厘米,注意看扭力臂的情况,几乎拉直!镜面还能继续伸长到1米吗?
09.jpg
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发表于 2010-5-19 18:00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
加油是否会使重心后移而导致上述情况
因為加油時的平均有電腦在鑑控
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发表于 2010-5-19 20:25:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 6楼(zhuomu) 的帖子

在地面也有吗
哈哈
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GAMECO

发表于 2010-5-20 01:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1M多??吹吧。
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发表于 2010-5-20 10:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
镜面不可能有一米高的
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发表于 2010-5-20 21:30:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
镜面不可能有一米高的
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 楼主| 发表于 2010-5-21 18:51:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 24楼(alps) 的帖子

看来没有一米高啊,当时又没量,这也用不着吹吧
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国航

发表于 2010-5-21 20:43:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
前起落架减震支柱伸长的原因大该是,一、客舱前边人少、后边人多,二、前货舱货物先卸掉而后货仓未卸货,三、由于我们飞机的机翼形状是后掠角的,在加上加油时先加两侧油箱的油。所以,条件凑在一块时,飞机的重心向后移。成俯仰状态,这样的状态很是危险。务必请机务兄弟提高警惕,以防万一!话说到这里,我给大家讲个过去的故事。我在七十年代末就因为这样的原因,我们的波音707飞机就发生飞机成了“高射炮”。尾部坐在地上,样子很可怕。
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见习机务员

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发表于 2013-8-14 23:35:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
太夸张了
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2013-8-15 00:59:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
必须顶一个~~~
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发表于 2013-12-22 09:13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
光是加油不会引起重心过度变化,但是加上其他因素影响就有可能
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