关于737NG安定面配平指示牌刻度误差

ryn_82 · 发表于 2020-6-20 17:04:46

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关于737NG安定面配平指示牌刻度误差的问题，之前在空地交流上也给机组提到过：

可能还是有人不知道，下面简单说一下吧。

某737NG飞机，航后机组报告左右安定面配平标牌指示不一致：

检查发现指示标牌松动，重新调节拧紧后正常。

注意操纵台上的这些标牌并不是普通的标牌，而是能被照亮的。所以，依照我们的惯性思维，在27章或者11章是找不到的，而是在76章，想不到吧。

AMM 76-11-03/401里有相应的拆装程序：

Control Stand Lightplate Removal：AMM TASK 76-11-03-000-801-F00

也可以通过P8板上的调光旋钮调节亮度，SSM 33-11-41：

▲ 设备号：L400（机长侧）和L401（副驾驶侧）

件号也在IPC 76-11-03，注意飞机适用性，件号不一样。

安定面刻度指示正常标准参考AMM TASK 27-41-00-700-801，Stabilizer Manual Trim and Trim Indicator Test ：

机头全向下-0.2 ±0.5单位，机头全向上16.9 ±0.5单位，左右刻度指示差值小于0.5单位。

如果碰到差值偏大，松开固定螺钉后，可以进行轻微调节。

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完

每日好心情 · 发表于 2020-6-20 18:05:46

学习了

心雨飘落 · 发表于 2020-6-20 18:07:57

有时pseu灯亮，水平安定面跑个全行程就好了，不太懂其中原理

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[27飞行操纵] 关于737NG安定面配平指示牌刻度误差