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[24电源] 故障案例:2号交流汇流条断开灯亮

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发表于 2020-6-12 12:15:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

故障简述

一架737NG飞机在外站2号TRANSFERBUS OFF(转换汇流条断开)灯亮,对串2号GCU和AGCU后正常,航后更换了AGCU(原2号GCU)。



快速处理


1、保留判断

转换汇流条断开灯亮,查询MEL无放行依据。

分析:转换汇流条断开灯亮表示飞机没有电,飞机没电是不能放行的。




2、复位

检查跳开关正常,接地面电源故障依旧,整机断电后重接电源故障依旧,自检GCU2无代码。飞机只能停场换件或串件。

分析:遇到涉及电的故障,一般通过复位跳开关,整机断电等尝试复位。


3、查件

可能需要的部件如下:

GCU:762185H  1EA

BPCU:762187G   1EA

BTB:1151968-1 1EA

GCB:1151968-1 1EA

P5-4:233A3204-1 1EA


4、换件

将2号GCU和AGCU对串后两个GCU测试均正常。

分析:在没有航材的情况下,可以考虑与APU部件串件,后将APU保留。可以串APB和BTB,也可以对串AGCU和GCU。按串件时间长短和部件故障概率排序,优先将AGCU和GCU对串。



原理分析

01

转换汇流条断开灯和源断开灯


转换汇流条断开灯指示一条汇流条的电源状态,如果汇流条没有电,对应的转换汇流条断开灯亮。因此,转换汇流条断开灯亮时GCB和BTB是断开的。


SOURCE OFF (源关断)灯指示汇流条所接的电不是所选电源。例如,正常情况1号汇流条从1号IDG接电。如故障GCB1跳开1号汇流条从2号IDG接电,则1号源关断灯亮。


飞机有1号和2号转换汇流条,每个汇流条各有2个指示灯。



02

转换汇流条控制原理


交流转换汇流条的电来自IDG、地面电源或APU,每个汇流条只能同时接上一种电源。各控制组件(GCU、BPCU)接收各电源信号和各继电器(如GCB、BTB等)的状态,经运算分析输出信号控制各继电器的通断。


如1号交流汇流条电源有一下几种供电方式:

GCB1闭合,IDG1供电;

BTB1和APB闭合,APU给电;

BTB1和EPC闭合,地面电源给电;BTB1、BTB2和GCB2闭合,IDG2给电。


2号交流汇流条同理。GCB1和BTB1由GCU1控制;APB由AGCU控制;EPC由BPCU控制;GCB2和BTB2由GCU2控制。BPCU跟3个GCU之间也有信号传输。其中APB、GCB和BTB件号相同,GCU和AGCU件号相同。



汇流条接电逻辑举例:比如启动好发动机后接IDG1电源。首先GCU1断开BTB1,然后BTB1给BPCU提供已断开信号,BPCU断开APB(APU)或EPC(地面电),最后GCU1闭合GCB1。

故障分析

01

转换汇流条断开灯亮的条件


如下图。红线是转换汇流条断开灯的控制线路,蓝色是控制逻辑。灯亮有三个条件。

BTB1和GCB1跳开。

BTB1闭合、总汇流条没电,GCB1跳开。

BTB1跳开、GCB1闭合,但是IDG的电源品质不好。



02

故障分析

使用地面电源故障依旧,排除电源品质问题;飞机上其他灯光、指示灯都正常,且源断开灯也没亮,说明2号交流汇流条是有电的,判断为指示故障。


指示故障可能部件有GCU、BTB2和P5-4面板。BTB继电器有多组电门,其中下图红线电门是通向GCU2,用于判断BTB2状态,这个电门单独故障的可能性比较小。



从面板灯的线路来看,灯短路接地的可能性比较小,所以可能性最大的是GCU。短停为了保障运行,将AGCU和GCU2对串,测试AGCU和GCU2都正常。

03

故障判断


虽然AGCU和GCU2对串后故障消失,但并不能确定就是GCU2故障。我们遇到的故障多是间歇性故障,故障消失有可能是因为断电重接,重装控制盒或者其他原因。为了能找到故障件,最好能重现故障。航后将GCU2装回原位,故障重现,再将故障件串至GCU1位,故障转移,至此才能判断GCU2故障。



那为什么串至AGCU位故障不转移呢?AGCU和GCU虽然都可互换,但是不同位置使用功能不完全一样。AGCU不需要使用转换汇流条断开灯亮的控制逻辑模块,所以这个模块故障不会影响到APU的使用。



类似故障

一架NG飞机出现发电机断开灯和汇流条断开亮,两次均更换了GCB。同样是GCB故障,故障现象不同。


如下图,继电器内部不同电门分别给发电机断开灯和汇流条断开灯信号,所以不同电门故障现象是不一样的。



巧用线路图排故,没有FIM的故障也能排



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发表于 2020-6-23 07:30:38 | 显示全部楼层
上次恰好遇到过这个状况,感谢介绍故障案例
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发表于 2020-7-12 14:37:01 来自手机 | 显示全部楼层
TRANSFER OFF灯如果亮了,GCB2 个BTB是不是就肯定是断开的?按照实例讲,该灯点亮是指示故障,那如果SOURCE OFF灯没有亮,是不是就肯定是指示故障,汇流条肯定有电呢?
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 楼主| 发表于 2020-7-12 17:28:57 来自手机 | 显示全部楼层
如果某条汇流条没电驾驶舱和客舱很明显能看出来,这个就能判断是指示故障还是真实故障。其他方法不敢确定。
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