他国适航指令的合法性

cjoeys · 发表于 2020-5-28 11:45:17

求解：比如说对于A320飞机，FAA发布了相关AD，但是EASA和CAAC都没有相关的AD，那么这个FAA的AD对国内公司是否有约束，是否需要强制执行？执行后是否合法？求指教，可以的话提供下法规文件

guiliam · 发表于 2020-5-28 13:06:21

飞的国家，制造国家发的ad要执行，其他的不用。例如飞西恩和曹县的话直接无视faa的ad。但是不知道cfm的faa ad要不要评，坐等大屌弟兄

Daniel12345 · 发表于 2020-5-28 13:17:16

按法规严格的说在CAAC下只有CAD是强制执行的，CAAC一般也只是对国外AD进行个中英文互译，AD通常先在注册制造国当局发布，CAAC后续翻译套入模板发布。如楼主问题，如果是最近的FAA AD 可以等一段时间，CAAC会再发布CAD的。 A320应该是EASA当局最先发布AD，如果是FAA 发，EASA/CAAC都没发，可能是发动机类或部件类适航指令，这种还是建议先进性工程评估，进行控制，飞机退租也会用的到。

Daniel12345 · 发表于 2020-5-28 13:18:15

如有其它解读，可以一起讨论下

龙柒 · 发表于 2020-5-28 13:20:19

只有CAD是强制执行的，其他的要适航审定评估

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