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[51结构] 货舱损伤标准知多少?

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发表于 2020-5-11 15:39:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
关注杂货铺,学习干掉老师傅!

小黑拎轮挡的故事

“小黑”跟随师傅航后,检查法现前货舱侧壁版有意损伤,报告师父查看之后,师父用纸胶带,将损伤区域粘贴之后放行飞机,小黑本着不相信师父的理念,事后查询手册发现,损伤超标了。

师傅又放错了!

货舱

货舱损伤往往会被查询错误导致,超手册放行发生!

轮挡君在刚到单位的时候,遇到这样的情况好像也是采取同样的方法来处置,但是这真的符合手册的要求吗?


货舱常见损伤部位

序号
001
货舱损伤标准知多少?-1.jpg

Ceiling liners :天花板

Sidewall liners :侧壁版

Floor panels:地板

我们常见的货舱损侧壁板和地板,出现裂痕、磨损、撕裂、穿孔等损伤,在进行标准查找的时候,很多人通常想到的就是通过SRM来进行查找,往往会找错侧壁版的损伤标准。


Q

A

小黑

损伤标准不去SRM查那去哪里查呀?

轮挡君

标准不光SRM有,AMM手册也有呀!SRM只是结构损伤查询!



AMM中货舱损伤的标准

序号
002

AMM25-52-00中对货舱的检查有以下描述:

货舱损伤标准知多少?-2.jpg

对于货舱中非蜂窝结构(天花板、侧壁板、隔板、除了前货舱天花板边缘的隔板)有以下的损伤标准:

Cuts that are longer than 36 in. (91 cm) are not repairable.

L-shaped tears that are longer than 9 in. (23 cm) on either side are not repairable.

Holes that are over 1.5 in. (3.8 cm) in diameter are not repairable.

Cracks within 2 in. (5 cm) of other damage, or from any panel edge are not repairable.

也就是说,AMM里面找不到货舱地板的损伤,那么地板损伤只能到SRM里面找一找。



SRM中货舱损伤的标准

序号
003

SRM53-30-53的识别部分就已经标准出货舱地板,看来有戏,接着往下看:

货舱损伤标准知多少?-3.jpg

针对后货舱的标准,因为站位的划分需要到SRM53-60-53或者SRM53-70-53中查找。

货舱损伤标准知多少?-4.jpg

然后到SRM53-30-53允许损伤一看。

惊喜!


又要转到SRM53-00-53

查手册就像破案,一步步接近结果。


货舱损伤标准知多少?-5.jpg

再转到SRM53-00-53,终于迎来了真像!

货舱损伤标准知多少?-6.jpg

对于货舱铝制地板标准如下:

1.总的损伤面积不能超过总面积的30%;

最长不能超过3.0 inches (76.2 mm),但:

+需要用铝箔胶带密封;

+每400小时对胶带进行检查,损坏更换;

+4000飞行循环内,彻底修复损伤或者更换地板;

+需要在裂缝端头打上止裂孔,装上制定的铆钉;

划痕、缺口、凿痕、腐蚀的尺寸需要小于下图中的标准:

货舱损伤标准知多少?-7.jpg

最大的直径不能超过3.0 inches (76.2 mm)

穿

最大的直径不能超过2.0 inches (50.8 mm)但:

+需要用铝箔胶带密封;

+每400小时对胶带进行检查,损坏更换;

+4000飞行循环内,彻底修复损伤或者更换地板;

针对,货舱地板结构的损伤不得不提前面说到的两段标准2A和3A:(这就是SRM里面坑中坑,标准中的标准)

货舱损伤标准知多少?-8.jpg

2.   General

A.  Seal cracks, holes and punctures that go through the floor panel and nicks, gouges and scratches in fiberglass, glare and aluminum-fiberglass laminate panels with BMS 5-146, Type I, Class 1, Grade A cargo liner joint sealing tape. As an alternative, you can make the seal with aluminum foil tape (speed tape).

3.   Inspection Requirements    

A.  Do a visual inspection at 400 flight cycles maximum to make sure the sealing tape is in a satisfactory condition. Replace the tape if there are signs of deterioration.  

B.  Replace the cargo compartment floor panel or do a permanent repair at 4,000 flight cycles maximum from the time the tape was applied.


标准永远在手册中,不要按照经验来进行放行,一定要依据现行手册!严谨!


货舱损伤标准知多少?-9.jpg

图片:来源于网络



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发表于 2020-5-11 17:01:50 来自手机 | 显示全部楼层
带好小钢尺
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 楼主| 发表于 2020-5-11 17:03:20 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-11 17:05:39 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-5-11 17:08:30 来自手机 | 显示全部楼层
Lukas 发表于 2020-05-11 17:05
我们工具都要自己买的

哪个东家?也忒扣了吧。
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发表于 2020-5-11 17:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
轮挡杂货铺 发表于 2020-05-11 17:08
哪个东家?也忒扣了吧。

外航  都是这样 一个月补贴75刀工具钱
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发表于 2020-5-11 17:12:36 来自手机 | 显示全部楼层
我的航线箱
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发表于 2020-5-11 17:13:38 来自手机 | 显示全部楼层

我能理解为你这是好福利吗
平时不上线,上线就上机务在线!!!
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 楼主| 发表于 2020-5-11 17:14:32 来自手机 | 显示全部楼层

一个月75刀,羡慕
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发表于 2020-5-11 23:22:09 来自手机 | 显示全部楼层

外航丢工具是不是不用找
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发表于 2020-5-11 23:22:19 来自手机 | 显示全部楼层
刚好要查,楼主就分享出来了
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 楼主| 发表于 2020-5-12 06:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
黑妹 发表于 2020-05-11 23:22
刚好要查,楼主就分享出来了

互相学习
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发表于 2020-5-12 10:24:35 来自手机 | 显示全部楼层
小黑,你手是真黑
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 楼主| 发表于 2020-5-12 10:25:46 来自手机 | 显示全部楼层
26141 发表于 2020-05-12 10:24
小黑,你手是真黑

主要是他师傅惨
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发表于 2020-5-14 15:48:01 来自手机 | 显示全部楼层
小黑师傅:又让我背锅
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发表于 2020-5-20 22:44:09 来自手机 | 显示全部楼层
当你师父可真不容易
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发表于 2020-5-25 10:58:06 | 显示全部楼层
用纸胶带这个操作骚了,先不管损伤是否超标,货舱壁板使用防火胶带粘的
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 楼主| 发表于 2020-5-25 11:05:05 来自手机 | 显示全部楼层
龙柒 发表于 2020-05-25 10:58
用纸胶带这个操作骚了,先不管损伤是否超标,货舱壁板使用防火胶带粘的

货舱侧壁板是使用防火胶带,地板使用的是金属胶带,但其实侧壁板的损伤标准相对比较严格,很容易就超标的。
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发表于 2020-5-25 11:09:15 | 显示全部楼层
轮挡杂货铺 发表于 2020-5-25 11:05
货舱侧壁板是使用防火胶带,地板使用的是金属胶带,但其实侧壁板的损伤标准相对比较严格,很容易就超标的 ...

实际操作中自行理解,要考虑很多因素
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