关于737NG飞机座舱爬升率巡航摆动故障

红尘叠浪 · 发表于 2010-5-5 20:16:14

  最近遇到爬升率在巡航时在－200到＋200之间摆动的问题。  已经更换了2个cpc，外流活门，检查前排气活门正常。对串了爬升率表头。

现在我想了几个可能性希望大家也来分析一下

1，cpc接收的大气数据问题导致座舱压力在巡航时发生变化进而表针摆动。
   为此准备与别的飞机串一下ADIRU
   2，再串一下增压面板，以及检查正压释压活门，怀疑再巡航时压差过大时，活门有漏气。

其他实在想不起来了。希望各位高手给点意见，提供些思路。

dongsongbo · 发表于 2010-5-6 12:46:46

设备冷却油问题否

仁义道德 · 发表于 2010-5-6 14:24:02

双压差电门。

恨机务 · 发表于 2010-5-6 16:46:09

考虑过渗漏问题吗？在5级和九级的引气压力不同，不知道巡航时时怎么样的?也许要来越大，渗漏就越大，小了就可能少点，不知道算是思路吗

欧耶 · 发表于 2010-5-6 21:34:30

爬升和巡航时引气压力是多少？

jiwu851121 · 发表于 2010-5-7 09:31:19

哦,明白了,谢谢

箫 · 发表于 2010-5-7 10:43:01

不清楚路过学习

欧耶 · 发表于 2010-5-10 17:05:21

显然是引气压力造成的~~~

蓝天91 · 发表于 2010-5-10 20:58:04

希望高手出来解释一下,让大家也学习一下/

wz346446244 · 发表于 2010-5-10 21:21:44

楼主做个增压渗漏测试

officefree · 发表于 2010-5-10 23:02:08

AMM手册中是这样描述的：
Flush operations of the vacuum toilet system can cause the cabin rate of climb indicator to momentarily show a high rate of climb indication. This is normal.
但你所描述的故障是在正负200之间摆动，我觉得你应该在地面做一下增加测试，测试一下渗漏，看一下外流活门，舱门，正负释压活门是否有渗漏。该换的部件你都已经换过了，表头的可能性很大，与ADIRU应该没有太大关系！可以问一下机组是否有压耳的感觉，正负200的摆动是会有一点压耳的，如果没有应该是表头的问题。

tubor · 发表于 2010-5-12 03:29:42

这几天接着排故隔离了左发引气更换了prsov，下一步还是得做气密性检查。

红尘叠浪 · 发表于 2010-5-23 15:31:35

终于查出问题了是由于左右空调组件的TCV活门工作不可靠导致升降率摆动希望能给大家以后对此类故障一个思路

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