新版R3推行出来，对新机务来说到底是好是坏？

我爱果果 · 发表于 2020-4-20 17:58:26

以后就是富士康模式了，钱就这么多，爱干不干。执照和烂大街差不多了

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RKalman · 发表于 2020-4-20 18:07:20

我爱果果发表于 2020-04-20 17:58
以后就是富士康模式了，钱就这么多，爱干不干。执照和烂大街差不多了

进富士康可不需要花几万块钱买证

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肉饼加肉 · 发表于 2020-4-21 09:01:16

好坏与否，都不能左右!

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Efficaciousness · 发表于 2020-4-21 21:12:50

感觉，有利有弊吧，能人，爱钻研学习的一样有天地。

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Dr.Aircraft · 发表于 2020-4-21 21:14:16

含金量变低？好像现在的执照含金量高似的。

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13255289091 · 发表于 2020-4-22 07:26:24

不好

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Paulchiu · 发表于 2020-4-22 10:57:55

干就完了发表于 2020-04-16 17:40
对机务这个行业是好的，对于个人来说有的人是好，有的人是糟。

整体工资水平要降啊

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mxhp2525 · 发表于 2020-4-22 11:06:37

个人就不一定了

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liwus701113 · 发表于 2020-4-22 11:43:32

嘿嘿，过几年又换一版本，美名系统升级。

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干不动改行了 · 发表于 2020-4-24 10:14:54

Paulchiu 发表于 2020-04-22 10:57
整体工资水平要降啊

为啥会降？目前一线接触飞机的飞行乘务空管机务，只有机务不是持照上岗，而另外三种都比机务工资高。

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RKalman · 发表于 2020-4-24 10:20:02

干就完了发表于 2020-04-24 10:14
为啥会降？目前一线接触飞机的飞行乘务空管机务，只有机务不是持照上岗，而另外三种都比机务工资高。

机务有门槛吗飞行好歹有门槛只承认全日制本科学历身体上也有要求机务呐专科是个人就行

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RKalman · 发表于 2020-4-24 10:21:59

干就完了发表于 2020-04-24 10:14
为啥会降？目前一线接触飞机的飞行乘务空管机务，只有机务不是持照上岗，而另外三种都比机务工资高。

乘务好歹也得选美啊以国内厂商的风格你看你们厂空少整体的形象不比其他岗位好

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AllenKA · 发表于 2020-4-25 11:21:20

培训要脱产，费用离奇高，单位不管的话你就得自己自费，跟单位请假去，没工资六个月，培训费之前好像有人算过差不多得小七万，然后加上你六个月工资的损失…十几万就为拿个证想想都刺激。

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刘晓光 · 发表于 2020-4-25 15:54:51

以前有些拿执照混日子的不好过了

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刘勇强 · 发表于 2020-4-25 21:18:30

肯定不是好事，基础执照培训的费用太高，一般需要签订为公司服务5-10年的补充合同，公司才会送出去学习，机型的签署也有有效期了，过期重新学，也是一笔费用，新的规定大大增加了航空公司的成本，最终由普通员工承担，到底为什么这么设计，想不明白，太不友好了。

Burning · 发表于 2020-4-29 11:08:13

干就完了发表于 2020-04-24 10:14
为啥会降？目前一线接触飞机的飞行乘务空管机务，只有机务不是持照上岗，而另外三种都比机务工资高。

大哥飞行啥要求，机务啥要求

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KUNAGRUE · 发表于 2020-5-5 16:17:43

rainbiubiubiu 发表于 2020-04-17 21:58
还有很多混子就可以过关了，

我认识的大多数都打算混过

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rainbiubiubiu · 发表于 2020-5-6 15:47:36

KUNAGRUE 发表于 2020-05-05 16:17
我认识的大多数都打算混过

哈哈哈，真是棒棒哒呢

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rghhlhll · 发表于 2020-5-6 16:07:59

洋葱12 发表于 2020-4-17 17:35
主要还是公司要给你授权才能加工资

我们这授权也不加啦~。

王楷知 · 发表于 2020-5-7 20:35:00

RKalman 发表于 2020-04-20 18:07
进富士康可不需要花几万块钱买证

18届在校生哭出了声花了将近二十万买证

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RKalman · 发表于 2020-5-7 21:24:27

王文续发表于 2020-05-07 20:35
18届在校生哭出了声花了将近二十万买证

你们咋那么贵我们自家147部门给的报价也就几万啊然而我还是觉得学生买这个不值得

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alps · 发表于 2020-5-11 21:33:10

叫我大橙子发表于 2020-04-18 23:32
机务在领导眼里只是维护人员，不是科研人员，工作按照手册，解决不了的问厂家支援，手册都是英文的，而且对飞机各个部分介绍的都非常细致，只要能理解英文，基本就是有点动手能力理工科的都能干，剩下的就是飞机故障率检修率带来的熟练度问题，技术问题都不是问题，最麻烦的还是人情世故

又说大实话打击人

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