[78反推] 地面拉反推标准程序是怎么流程？

dropoutbear 发表于 2020-03-10 09:23
反推的使用

着陆阶段必须保持推力手柄和反推手柄的位置意识。不正确的座椅位置以及衣服袖子过长可能导致意外前推推力手柄，阻碍反推手柄的移动。
手应处于舒服的位置，易于接近自动油门脱开开关，并可操纵所有推力手柄、反推手柄在全行程内移动。
注：反推在高速下最有效。

接地后且推力手柄在慢车位时，迅速提起反推手柄并向后拉至联锁位置，然后到反推的 2 号卡位。条件允许时，限制反推到 2 号卡位。监控飞行员应监控发动机使用极限，当发动机工作接近或超过任何使用极限、反推故障或出现其它异常现象时应喊话提示。

按需保持反推（可以至最大反推）直至可确保飞机能够停在剩余跑道内。

能确保停机且空速接近指示空速 60 海里/小时时，开始减小反推，以便使反推手柄以与飞机减速率相适应的速度收回至下卡位。飞机减速至滑行速度之前，反推手柄应收回至反推慢车位，然后当发动机减速至慢车后，反推手柄收回至全放下位。在指示空速 60 海里/小时到滑行速度之间反推减小至慢车，以防止发动机排气重新吸入，并减小外来物损坏的风险，还有助于飞行员在一个反推失效的情况下保持方向控制。

注：如使用反推中出现发动机喘振现象，立即使用双发反推慢车。

监控飞行员应喊出 60 海里/小时，以帮助操纵飞行员计划反推的使用。当停止使用反推后，监控飞行员还应喊出任何意外选择前推力的情况。