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CL605飞机安定面系统故障总结

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试用期机务

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发表于 2019-10-8 20:05:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障描述:
XXXXXXXX日,B-XXXX飞机从XX-XX空中36000英尺遇到颠簸,出现ap pitch trim 琥珀色故障信息,机组下降30000英尺平飞脱开自动驾驶,按照检查单切换到AFCS2,然后接通自动驾驶正常,在飞机到达XX上空短五边进近时,首先1400FT襟翼放到30度出现STAB TRIM,MACH TRIM,AP PITCH TRIM,然后AP HOLDING NOSE DOWN琥珀色信息,马赫数配平和安定面配平失效,襟翼放到45度,飞行员人工脱开了自动驾驶,飞机低头力矩大,飞行员俩人操纵驾驶杆安全落地。
系统描述:
1.       水平安定面系统信号源描述:
a.       水平安定面提供飞机的俯仰配平。操作模式有三种:人工配平、自动配平和马赫配平。水平安定面从0度(向上)到-9度(向下)进行运动
b.      HSTCU发送控制信号到MCU,MCU提供HSTA电源并控制操作HSTA.HSTA带动安定面运动到HSTCU发出指令位置。
c.       配平电门信号给HSTCU,操作俯仰电门时,HSTCU通过MCU操作HSTA,速率为每秒0.5度
d.      自动工作时,HSTCU接收AFCS信号,自动驾驶系统输出信号到HSTCU
e.      自动俯仰配平系统是HSTCU通过两个俯仰配平反馈信号在HSTCU和AFCS,同时,也在HSTCU和襟翼系统之间反馈,当襟翼操作时,自动驾驶控制HSAT进入高速率模式,当襟翼不动时,进入低速率模式。
f.       HSTCU位于电子舱,双通道,有自检功能。供电电源28 VDC ESSENTIALBUS and the 28 VDC BUS 2。
g.       水平安定面接收:机长人工配平指令
                副驾驶人工配平指令
                自动配平指令
                马赫配平指令

2. 水平安定面工作逻辑:
当CH1和CH2接通时,CH1正常工作,CH2处于备用
当CH1接通,CH2没有接通时,CH1处于正常工作,无备用
当CH2接通,CH1没有接通时,CH2处于正常工作,无备用

排故过程:
1.       根据故障信息出现的顺序判断,是由水平安定系统故障引起得自动驾驶俯仰配平故障,庞巴迪24小时要求执行的工作有如下:
a.       执行FCC、HSTCU、ELEC SERVO操作检查,详细检查HSTA安装情况。我们按照他们要求检查正常。
b.      左右对串SSM组件,进行隔离,检查正常。
c.       依据WDM我们测量线路如下:检查线路均正常
  
FROM
  
TO
导通性
绝缘性
脱开电门电插头(1S5CD)(2S5CD)
HSTCU
  
(P1CD-A)(P1CD-B)


S
52\45
2.0欧
OPEN
T
51\46
2.0欧
OPEN
U
39\33
2.0欧
OPEN
V
38\34
2.0欧
OPEN
MCU
  
J3CD\J2CD
HSTCU
  
P1CD-A\P1CD-B


E
45\52
3.1欧
OPEN
F
57\65
3.1欧
OPEN
G
46\51
3.1欧
OPEN
H
58\64
3.1欧
OPEN
a
53\44
3.1欧
OPEN
b
54\43
3.1欧
OPEN
X
41\31
3.1欧
OPEN
Y
42\30
3.1欧
OPEN
P
10\15
3.1欧
OPEN
M
31\41
3.7欧
OPEN
L
30\42
4.1欧
OPEN
K
18\29
4.1欧
OPEN
J
9\16
4.1欧
OPEN

2.       庞巴迪根据他们统计数据,要求我们更换MCU,原因是庞巴迪认为在这个系统中,MCU更换的频率是最高的。

3.       在XX到货的MCU,装上后发现新件有故障,依旧安装原飞机件,并将信息反馈庞巴迪,此时要求我们更换HSTCU。

4、XXXX年XX月XX日XX-XX,飞机空中11000米出现STAB TRIM、MACH TRIM信息,空中接通后正常。3800FT时,襟翼放出20度时,再次出现STAB TRIM、MACH TRIM信息,再次接通后正常,落地。

1.       根据跟机人员反馈信息,右侧脱开电门按压一次,只脱开一个通道,不能完全脱开配平系统。根据这个现象于2016年10月19日深圳更换右侧脱开电门,测试时发现现象依旧,去其他605飞机测试时,发现现象一致。询问庞巴迪此现象,回复是配平系统设计理念,但在任何手册中没有体现。

2.       2016年10月29日,MCU到货后再次更换,发现有故障。CH1非指令作动。联系庞巴迪代表到现场确认新件故障问题,给与答复要求我们继续订购MCU新件

3.       更换HSTCU后,飞机地面测试正常。
水平安定面系统描述.jpg 水平安定面系统描述.jpg
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发表于 2019-10-30 09:15:06 | 显示全部楼层
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