液压油的冰点是几度？

yaohoo · 发表于 2010-4-22 23:49:07

空客的飞机在飞回来的时候大翼下都是水，由于高空冷，回地面后和地表较高的温度反应，凝结的水珠。
在起落架舱里我没有发现这种情况，由于有起落架门，可能比大翼下温度高一点。
但是起落架舱不是密闭的有百叶片一样小门，。所以和外界是通的。对，可以理解这些口子太小了，不足以使起落架舱里的温度下降到和大翼下一样冷，何况大翼下还有风速的影响

但是毕竟高空冷，为什么轮舱里没有水珠？

今天看见一架737从头顶飞过，发现737是没有轮舱门的，很早就听人所过，都没当回事。
今天突然想出这么一个问题： 737的飞机轮舱应该比空客飞机的轮舱更冷，因为没有门啊!
所以想知道液压油的冰点是多少，我知道，燃油是-53或-54度。高空正常飞行高度时机外温度也是-50多度。
我不知道零下50多度是否对起落架液压系统有什么影响。虽然有点杞人忧天，设计人员一定保证没有问题，但是在近进时起落架是要放下来的，在接触跑道的一刹那应该还没有升到和机场的温度一样。
液压油在低温下是否灵敏度降低？
曾看过一个空难视屏就是由于737的方向舵伺服阀在低温时会不工作，后来就有了改良。

还望高手解惑谢谢了

拆飞机 · 发表于 2010-4-23 19:47:15

这个这个真不知道哦

lidongjub · 发表于 2010-4-24 11:59:53

等高人，指点

beikeha · 发表于 2010-4-25 00:01:31

我想液压泵在旋转驱动液压油产生动能时，液压油本身的温度其实也在升高，液压油在作动筒驱动部件工作时温度也是有变化的，整个液压系统是由压力管道和回油管道连接，循环工作的，液压油也不是停在一个地方静止不动的。像我们平时在地面用电泵给液压系统增压，液压系统的温度一般都有50-60摄氏度左右，所以我想楼主的担心在天上应该没问题。