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每年的6月份，随着高温天气的到来，大家航后都会多了一项工作，利用驾驶舱P5-17空调温度控制面板，记录温度数据，监控空调性能。
虽然这个工作已经做了好几年，但是近来发现还是有人对737-800的组件温度数据不是很理解，下面简单说一下。
1 背景介绍
737-800和737-700空调在温度控制上有很大的不同，也体现在驾驶舱的控制和指示上：
↑737-700温度控制面板
↑737-800温度控制面板
之前也专门提到过，737-700温度控制分为自动和人工控制，而737-800只有自动控制。
这里主要说一下737-800的组件温度指示，很多人以为是组件出口温度，其实如果知道组件温度传感器的位置，就会知道这种理解是错误的。
737-800的组件传感器安装在再加热器冷路气体的上游：
737-800空调冷路空气：FCSOV→主级散热器→ACM压气机→次级散热器→再加热器（热路）→冷凝器（热路）→水分离器→再加热器（冷路）→ACM涡轮→冷凝器（冷路）
虽然737-800的组件温度测量的并不是组件出口温度，但是此处温度却能反映空调组件的性能，想对此进一步了解的可以参考737-SL-21-108：
这里给出的参考标准是地面APU引气，双组件自动模式，TRIM AIR电门ON，温度不超过： 10℃，驾驶舱供气管道温度 20℃，前/后客舱供气管道温度 30℃，左/右组件温度
当然，不同的外界环境（大气温度、湿度、引气温度压力）下，都会影响测量结果。
当前，我们采集数据是在单组件、TRIM AIR 电门OFF状态下采集的，所以标准会和波音的有所不同。
次级散热器出口温度也是一个关键参数，但是需要人工测量。对于部分完成了空调系统传感器信号传送到DFDAU改装的飞机，可以实现远程和译码监控：
2 典型案例
某737-800飞机，航后检查左组件温度指示过低，大约指示0℃，用手触摸传感器附近管路温度确实低，结霜。空调使用正常，PZTC自检正常。
检查左TCV在关位，右TCV在半开位： ↑左TCV在全关位
↑右TCV在半开位
交换左右PACK TEMPERATURE SENSOR 后现象依旧，计划更换TCV。
↑蓝色的是组件温度传感器T471 / T474，旁边是组件温度指示传感器T488 / T489
从故障现象看，肯定不是TCV的问题，所以我去现场看了下：
TRIM AIR电门OFF位，区域温度选择AUTO位，左PACK能到0℃，TCV全关▼
TRIM AIR电门OFF位，驾驶舱调全热，左PACK指示10℃，TCV半开▼
PZTC上BITE测试，TCV能从全开到全关作动，没有故障代码。
脱开左TCV插头，将TCV人工拧到全关位，测试现象依旧（此时左PACK使用STCV控制），因此判断应该温度指示传感器的感应温度偏低所致。
↑红圈为左组件温度指示传感器T488，蓝圈为左组件温度传感器T471
由于航材无件，左右对倒温度指示传感器T488/T489：
故障现象转移，左组件温度指示正常，右组件偏低▼
脱开右组件温度指示传感器插头，传感器电阻为无穷大，表头指示到最大：
说明T488/T489是正温度系数的传感器，当前故障传感器温度升高时，阻值增大偏小。
3 维护提示
① 排故前先排除指示问题
这个故障，如果我们知道737-800组件温度测量的位置，就很容易判断地面组件温度是不可能低到0℃的。
↑737-800组件温度测量位置：PACK温度指示器和传感器
想想看，如果上图中组件温度真的到了0℃，冷凝器冷气进口，从涡冷出来的浅蓝色气流，得零下多少度才能把它降到这么低，并且冷凝器冷气出口，供向管道（混合式）的气流也会在0℃以下，这些都会造成结冰堵塞，空调工作不正常。
当前空调工作正常，调温正常，所以很容易判断这只是一个温度指示故障。如果是TCV故障，PZTC测试会有故障代码的。（内漏除外，但内漏会造成温度高）
对于部分完成了空调系统传感器信号传送到DFDAU改装的飞机，ACMS软件不一样，CDU上可以查看T471（左组件）/T474（右组件）温度，与表上指示的组件温度对比：ACMS→DATA DISPLAY→DSP AIR
② PACK temperature bulb(组件温度指示传感器)
关空调系统bulb与sensor的说明，可以看之前的总结： 件号：MS28034-1或102-00181，用于组件温度指示还需要一个封圈BACP11K7：
提醒一下，管道温度传感器与其件号是一样的，但封圈件号是BACP11J113：
另外用于客舱管道温度传感器时，该件自带的铜垫圈AS35769-11需要拆掉，AMM手册里也有要求。
③ 温度指示保留
驾驶舱温度指示故障可以按MEL保留：
当前公司的MEL关于客舱温度指示器数量写错了，737-800应该是两个。
MMEL：
另外，一定要重视机组的反映的问题，因为他们在不同的飞机上呆着的时间比我们长。有些缺陷他们在使用中能发现，但是地面测试可能暂时发现不了。
如果机组反映空调热、风量小，空调系统肯定有缺陷。有些缺陷他们在使用中能发现，但是地面测试可能暂时发现不了。
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完
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发表于 2019-6-5 17:17:53
楼主
顿时倍感亲切
很详细，原理分析的很到位