关于发动机试车时拨出气象雷达和FDR跳开关的说明

ryn_82 · 发表于 2019-5-28 11:21:31

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在737NG试车时，很多人都习惯拨出气象雷达和FDR跳开关，有没有必要呢？

下面简单分析一下。

具体手册程序要求，可参考AMM TASK 71-00-00-700-818-F00，Procedure to Prepare the Engine for Operation。▼

拨出气象雷达跳开关的原因我们都知道，是因为前推油门杆后，气象雷达predictive windshear (PWS) 功能会自动激活。而试慢车和试大车前的准备程序，AMM都是同一个，并没有分开要求。

FDR的跳开关，拨出后将会使DFDAU断电，FDR和WQAR/QAR无法记录试车数据，所以手册里写的是：If you do not want the flight recorder to record the data for this engine operation

拨出FDR跳开关后，一旦地面试车出现异常情况，比如超温/喘震/振动高等等，将无法通过译码数据来获取详细信息，对后续事件分析和判断处理带来不便。所以，虽然当前公司文件并没有明确规定地面试车需不需要拨出FDR跳开关，个人建议，不需要拨出FDR的两个跳开关。

综上，个人意见如下：

最后提醒：拨出跳开关位，工作结束后记得要闭合，使用跳开关卡子会更好。

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