执照新规定关于我们17级毕业的该如何选择？

不会飞的鱼 · 发表于 2019-4-26 09:23:42

17级6月毕业现在满打满算快满2年维修经历，已经开始逐步复习准备考执照。现在新出的新规定不知道过度要多久我们如何选择？如果选择了旧的在1年半内不能看完怎么办

如果选择新的估计又得空一年？？然后最重要的脱产学147？不知如何选择求大拿解惑？

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580237 · 发表于 2019-4-26 09:30:46

情况差不多

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不会飞的鱼 · 发表于 2019-4-26 10:55:00

580237 发表于 2019-4-26 09:30
情况差不多

我真的感觉我们这一批很尴尬

Dr.Aircraft · 发表于 2019-4-26 12:47:58

肯定是等新规啊。

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机务帮 · 发表于 2019-4-26 13:17:47

可以先按旧规，把坑占了，是在不行再按新规走

年华未央 · 发表于 2019-4-26 13:34:35

没有决心过口试就等新规则

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太阳の距离 · 发表于 2019-4-26 13:51:21

新规则考试成本至少翻几倍，还是抓紧考吧

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飞翔的大头鱼 · 发表于 2019-4-26 16:26:52

如果你是个实力派、学习能力强，建议抓紧考试，争取早日拿到执照。改革后执照考试一切难说，费用肯定不菲，也就是说你将欠公司一大笔钱

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y604x · 发表于 2019-4-26 17:37:46

新规难度降低？考核费用增加？

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五四先生 · 发表于 2019-4-26 17:50:59

肯定抓紧啊，新规你知道大体内容吗？脱产半年多培训机构学习，这样的机会公司为什么会给你？想着新规考试取消口试简单了，但是也许你连去学的机会都没有，新规里机务就是任人摆布的。在职不一定能去学，辞职去学更不可能（怎么弄那些维修经历工作经历？）。

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五四先生 · 发表于 2019-4-26 19:07:20

y604x 发表于 2019-04-26 17:37
新规难度降低？考核费用增加？

对的，这是在模仿培训飞行员的路子，就是增加机务人员的培训成本（但飞行员和机务薪资待遇却不可同日而语，这里不谈这个先），然后以此培养你的成本高贵堂而皇之的与你签订长年甚至终身的合同，一旦辞职，让你赔违约赔的倾家荡产（虽然培训费用高了，但是机务收入不高），这样也就能大部分稳住底层机务的心不会产生二心（那些暴发户或者本来很有钱只是做机务玩玩的人除外），机务稳定了，安全保障了，民航才好发展啊。打个比方，如果在古代，我财大气粗，我会花高价买一个奴隶（不管他值不值这个钱，至少他这辈子也没有那么多钱赎回自由身），让他终身为我服务，即使我每个月给他很少钱，哪怕不给钱，只管吃住，他也是无可奈何。

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y604x · 发表于 2019-4-26 22:40:12

现在准备报名的我该咋办？争取一年半考完？

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bamboo_amoy · 发表于 2019-4-26 23:10:23

我们八月份才能报考，这样来的及按老规定考完么

当一条咸鱼 · 发表于 2019-4-26 23:35:03

1年半还不够？还想考几年。。。。。

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不会飞的鱼 · 发表于 2019-4-28 09:45:40

五四先生发表于 2019-04-26 17:50
肯定抓紧啊，新规你知道大体内容吗？脱产半年多培训机构学习，这样的机会公司为什么会给你？想着新规考试取消口试简单了，但是也许你连去学的机会都没有，新规里机务就是任人摆布的。在职不一定能去学，辞职去学更不可能（怎么弄那些维修经历工作经历？）。

主要我们8-9月时间才到啊， 6月毕业，公司通知到位的晚啊，就1年零3个月，不是很了解老的考试流程，心里拼也没有底啊，真尴尬！

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南天霸主 · 发表于 2019-4-30 23:10:37

五四先生发表于 2019-04-26 17:50
肯定抓紧啊，新规你知道大体内容吗？脱产半年多培训机构学习，这样的机会公司为什么会给你？想着新规考试取消口试简单了，但是也许你连去学的机会都没有，新规里机务就是任人摆布的。在职不一定能去学，辞职去学更不可能（怎么弄那些维修经历工作经历？）。

大哥，现在147基础培训过了呢，在部件公司该怎么办？

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piaoguole · 发表于 2019-5-5 16:10:57

加紧时间学习是正经

heading03 · 发表于 2019-12-27 16:20:24

一入学就和公司签约，二十万学费公司出，毕业了带着执照进公司，想辞职先把二十万赔出来

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