机场机务，航司航线，大修厂里机务到底有什么区别呀？

皮皮猪 · 发表于 2018-11-16 12:13:24

机场机务，航空公司航线还有大修厂里机务到底有什么区别呀？

我总觉得干航线的就是在机场接送飞机，但那不就是机场机务了吗？航空公司干航线的不是在机场里修飞机的吗？

沙漠18 · 发表于 2018-11-16 13:32:25

机场机务就是给外行做短停航后;航空公司一般就航后短停航后也许有AC检；大修厂一般就比较深入的维修，大概这样

干不动改行了 · 发表于 2018-11-16 13:36:53

机场的航后不想做的可以办保留，留给航空公司干，做不了的叫公司来人，航空公司的都是自己的飞机，谁也帮不了。

机务坑 · 发表于 2018-11-16 13:38:52

看来是个涉世未深的小伙

皮皮猪 · 发表于 2018-11-16 13:48:11

沙漠18 发表于 2018-11-16 13:32
机场机务就是给外行做短停航后;航空公司一般就航后短停航后也许有AC检；大修厂一般就比较深入的维修，大概 ...

那么待遇区别大吗？机场航后和航空公司航后都是在机场里工作吧

哇咔咔 · 发表于 2018-11-16 18:49:54

待遇是航空公司最好机场最差

天天爱吃翔 · 发表于 2018-11-16 21:49:09

现在有些航司待遇还比不上机场，当然机场要是正式员工不能是派遣的。

Dr.Aircraft · 发表于 2018-11-17 07:50:08

机场机务很少涉及排故工作和定检工作，给客户换个灯泡轮子就不错了。
航空公司机务，除了接送飞机，还是要做各种级别的检查，各种排故。
都是在机场工作没错，都是机务没错，但是工作内容可差的太多了。

五四先生 · 发表于 2018-11-17 08:12:59

首先科普下机场机务的意思。机场机务一般通俗地都理解为机场集团公司的机务，他们一般只代理其他航空公司的过站飞机航班，其他工作不做的，因为他们没有自己的飞机。机场公司和航空公司不是一个公司。

开心哥哥 · 发表于 2018-11-22 22:44:17

机场的话做的严格意义上都不算事维修，只能说是勤务。

曼啦 · 发表于 2019-3-3 17:09:12

我毕业那会，也想去航空公司学技术，干了好多年，发现技术也就那样，熬夜倒是常事，开始工作盼着有故障，后面上班，祈求不要有故障，到最后才发现就是为了挣俩钱，为何同样的工资不能选个轻松的岗位呢，所以我跳槽到机场了，机场勤务人员工资不高，放行我觉得还好，比公司少了点，但不多，可是承担的风险和压力那不是一个级别。

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