发动机试车先启动右发的原理是什么

18408296080 · 发表于 2018-8-12 11:40:56

发动机试车先启动右发的原理是什么求详解

左岸花不开 · 发表于 2018-8-12 12:26:18

我听过一个谣传，不过一直没得到证实：刹车储压器的压力来自B系统（波音飞机），先启动右发能保证在emdp突然失效时，右发的edp能产生刹车压力到储压器和正常刹车系统，保证飞机能受控。

吗耶 · 发表于 2018-8-12 17:31:35

没关系没有所谓。对于有些飞机有要求。320s应该是没事的

吗耶 · 发表于 2018-8-12 17:32:47

应该是引气的问题

sam114 · 发表于 2018-8-12 22:05:58

优先启动正常供给刹车压力的一侧发动机

机务巡逻工 · 发表于 2018-8-13 09:10:45

引气问题？

xkxu_03 · 发表于 2018-8-13 11:35:48

根本没有明确说先启动哪台啊，这些都是习惯，别较真

一心相悬 · 发表于 2018-8-15 00:01:16

楼上的各种回复看的尴尬了，和储压器刹车供压有关，哪个液压给停留刹车供压，就先启动哪一边。

一心相悬 · 发表于 2018-8-15 00:01:26

zxq123 发表于 2018-8-12 17:31
没关系没有所谓。对于有些飞机有要求。320s应该是没事的

别应该，再去查查

一心相悬 · 发表于 2018-8-15 00:01:40

xkxu_03 发表于 2018-8-13 11:35
根本没有明确说先启动哪台啊，这些都是习惯，别较真

看看AFM去就知道了

一心相悬 · 发表于 2018-8-15 00:01:56

祖国大花朵发表于 2018-8-12 12:26
我听过一个谣传，不过一直没得到证实：刹车储压器的压力来自B系统（波音飞机），先启动右发能保证在emdp突 ...

不是谣传，就是这样的

18408296080 · 发表于 2018-8-15 07:14:13

祖国大花朵发表于 2018-8-12 12:26
我听过一个谣传，不过一直没得到证实：刹车储压器的压力来自B系统（波音飞机），先启动右发能保证在emdp突 ...

那么问题来了 edp泵工作原理能不能简单说一哈

吗耶 · 发表于 2018-8-15 20:51:40

一心相悬发表于 2018-8-15 00:01
别应该，再去查查

没查到大佬。看了波音和空客的启动章节。没有看到明确说到要二发一发的。以前也看到有些人说会影响关于刹车供压的问题

左岸花不开 · 发表于 2018-8-17 11:58:05

18408296080 发表于 2018-8-15 07:14
那么问题来了 edp泵工作原理能不能简单说一哈

没啥可说的啊。edp连在附件齿轮箱上，只要发动机转它就转，发动机启动正常它就有3000psi的输出压力。驾驶舱有edp的电门，能给释压电磁线圈通电，把输出压力旁通掉。

一心相悬 · 发表于 2018-8-22 08:14:04

你要看AFM

cauc2003 · 发表于 2018-8-22 09:58:08

320没要求，左右一样

一心相悬 · 发表于 2018-8-23 14:59:32

cauc2003 发表于 2018-8-22 09:58
320没要求，左右一样

有的

tdehuya · 发表于 2018-8-23 18:35:30

右发给黄液压供压特别是刹车系统的停留刹车所以2发先

背後都是汗 · 发表于 2018-8-24 09:29:27

320要求正常启动时先启动右侧发动机，因为在地面使用停留刹车的刹车压力来自黄液压，右侧发动机启动后黄液压增压。另外黄液压还有一个储压瓶也可提供刹车所需液压。左侧发动机给绿液压供压，为正常刹车所用。

18408296080 · 发表于 2018-8-25 18:01:51

背後都是汗发表于 2018-8-24 09:29
320要求正常启动时先启动右侧发动机，因为在地面使用停留刹车的刹车压力来自黄液压，右侧发动机启动后黄液 ...

有人说脚踩一哈脚蹬子刹车就卸压了啥子意思

一生平淡 · 发表于 2018-9-2 10:33:31

320可以先左后右，只不过很少有人这样做

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