关于A380公务舱座椅运动卡顿的处理

jiankuang5787 · 发表于 2018-7-23 15:36:55

日常380座椅检查中会发现座椅在平躺与收放的操作中运动卡顿，比较常见的为座椅收放过程中，在靠背运动时坐板会反复升降，导致座椅收放不流畅。

排故过程如下：

1：停止对座椅进行电动操作，打开坐垫，通过超控钢索操作座椅来回运动，以排除座椅作动筒与滑轨的齿啮合部分无异物卡阻。

此过程中为观察方便，需将坐板作动筒超控抬到最高处，再来回收放确认坐板作动筒齿轮啮合处无异物卡阻，因为当异物卡阻后作动筒运动时若遇到较大阻力就会出现运动反复的现象。

2：对滑轨作动筒进行超控作动，确认滑轨作动筒的齿轮啮合处也无异物卡阻等，若此过程中座椅平躺与收上过程中有装饰物与座椅有摩擦卡阻，则要将座椅周围装饰物重装复位。

3：将座椅完全收到TTL位，坐板收到最下位，此时作动座椅尝试观察是否运动有卡顿，经过总结观察的经验看，大多数情况下收放的卡顿是由于坐板未能收到最下位。

4：若座椅故障依旧，则需要对座椅进行校装，大多数情况下，座椅校装后故障即可排除。

此现象虽然对座椅运动影响不大，但是长期保持这样则会导致作动筒或者ECU故障，影响整个座椅的运动性能，因此，在日常的座椅测试中，需要将座椅完全放平再收回，观察完整的座椅运动行程才能发现卡顿，有助于将故障扼杀在萌芽状态。

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