关于飞控的问题？

xxbsdhz · 发表于 2018-7-16 15:36:49

从图上看，左侧副翼是不是ELAC1工作时，B蓝系统作动筒主动模式，ELAC1失效或者蓝系统作动筒失效，转为ELAC2和G绿系统作动筒操作左侧副翼？如果ELAC1和左侧副翼绿系统作动筒坏了，是不是左侧副翼就不能操作了？可以ELAC2控制蓝系统作动筒吗？

爱江山更爱美人 · 发表于 2018-7-16 16:02:44

SEC计算机不控制副翼

枫冲 · 发表于 2018-7-16 17:29:53

能力有限啊

tgs208514 · 发表于 2018-8-7 20:19:51

学习学习

浓眉小子 · 发表于 2018-8-21 11:58:59

可以的，它图的意思其实是副翼作动筒可由两种液压源作动，又有两部ELAC计算机来控制。分清楚控制和作动的区别

tdehuya · 发表于 2018-8-23 18:52:29

应该是按图里的一一对应吧比如左侧1对应b 2对应g

嗨老头 · 发表于 2019-8-13 10:43:21

ELAC1 控制左侧B和右侧G 作动器，ELAC2控制另外两个作动筒。 ALL AILERON ACTUATORS REVERT TO DAMPING MODE IN CASE OF DOUBLE ELAC FAILURE OR G&B HYD LOW PRESSURE.

lpher · 发表于 2019-8-17 22:07:38

我理解是一部计算机，一套液压，构成一套操作系统，你描述的场景是一套操作系统的计算机失效，而另一套操作系统的液压系统失效，那么两套操作系统都失效，副翼失去控制功能，应该可以使用发动机推力差来控制转弯。

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