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[52门] 737滑梯失效能放行吗?

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见习机务员

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发表于 2010-4-1 15:07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
如题,应该是可以放行,不过标准在哪查呢?
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元老

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上海航空上海工程技术大学实名认证

发表于 2010-4-1 15:15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
MEL52-11-04
767的MEl52-11-04
(M)(O)允许一个门不工作或缺失一个滑梯,但要求:
a)所有其它的门/出口可以完全操作,
b)受影响的门不要上、下客,
c)用一个明显的拦网或绳子及一个门不工作的标记安置在不工作的门上,
d)与不工作出口有关的应急出口标记和地板附近的灯光应遮盖起来,不引人注目,
e)必须向乘客简单说明不能使用不工作的门,
f)旅客登机前,不工作门前、后方向至下一旅客出口舱门之间一半距离、飞机全宽范围内的所有旅客座椅,应用与飞机内部色彩反差大的醒目的线带或绳子拦起来。仅仅把这些区域的座椅拦起来。决不能把主要旅客通道、横向通道以及出口区域封锁住。 (前舱门/滑梯不工作,被阻拦的座椅区域,应从前舱的端部向后延伸至前舱门和下一个舱门之间一半距离内的区域。后舱门/滑梯不工作时,被阻拦的座椅区域,应从后舱门的端部向前延伸至后舱门和下一个舱门之间一半距离内的区域),
g)不准旅客就座的座椅处应放置明显的标记和标牌,备注或例外h)旅客就座量不能超过其余每对舱门出口的额定量,i)对于延程/跨水飞行,旅客就座量不能超过滑梯/救生船的正常额定量,或其余滑梯/救生船的额定量,或缺失最大容量的额外的滑梯/救生船后余下的滑梯救生船的额定超载量,以上任何一条都是最低要求,
j)被封锁的座椅布局及撤离程序必须由CAAC审定办公室制订和批准,并作为航空公司手册的一部分内容,
k)在一个飞行日内修复。
注1:按需要对重量和平衡清单进行复查,以确保遵守合适的载荷限制。
注2:客舱服务员可以被安置在被阻拦区域的每个门的附近。
机务维护(M)
1.遮盖住受影响门的应急出口标记,使之看不见。
2.盖上或用其它方法遮挡住不工作门附近的地板应急撤离通道标志系统灯。
3.用醒目的拦网或绳子将不工作的门封锁起来,并作“不工作”的标记。
4.用醒目的线带或绳子将不可使用的旅客座椅封锁起来,并作“请勿使用”的标记。
5.通知签派,以使机组能够完成对旅客的简况介绍。
6.注意到受影响的登机门上,机外手柄与蒙皮齐平,机外(红色)解除预位手柄与锁定关闭
的机外舱门手柄齐平。
飞行操作(O)
应急撤离时不能使用的门,必须在起飞和着陆前向机组和旅客作简要的说明。
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AMECO长沙航空职业技术学院

发表于 2010-4-1 19:30:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习学习,不知道MMEL是怎么要求的.
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机务正式工-无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2010-4-1 20:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
最明显的就是减员了。
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发表于 2010-4-2 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
失效所在的门,减员到规定的人数。
学习才能更好的生活
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 楼主| 发表于 2010-4-2 22:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢,其他机型MEL 上对于舱门/滑梯失效后如何放行、减员写得很明确,按经验,减员后应该可以放行,只是在737的手册上找不到相应依据,总不能按经验或其他机型的MEL放行吧
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发表于 2010-4-2 23:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本公司的MEL上应该有啊
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 楼主| 发表于 2010-4-11 11:37:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
在737的MEL/CDL上找不到相关条目
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东航实名认证

发表于 2010-4-11 21:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
能放行   但要减员   4个滑梯     1个失效    减1/4的座位数(不是客人)<div class=\"tal s3\">

boyin738 于 2010-04-11 21:23 又补充说</div>Re:737滑梯失效能放行吗?
我说的就是737
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 楼主| 发表于 2010-4-25 23:31:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
引用第11楼boyin738于2010-04-11 21:22发表的  :
能放行   但要减员   4个滑梯     1个失效    减1/4的座位数(不是客人)

boyin738 于 2010-04-11 21:23 又补充说Re:737滑梯失效能放行吗?
我说的就是737

主要是想了解这个放行依据在哪里可以查到
另外737少一个滑梯,就要减1/4的座位,是不是标准太高了点,不把翼上应急出口当回事啊
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奥凯航空

发表于 2010-4-26 00:56:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
好像要报局方批准
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东航

发表于 2010-5-1 16:39:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
查MEL手册啊
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发表于 2010-5-2 19:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
MEL上应该有啊
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GAMECO

发表于 2010-5-2 22:14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要查MEL,看MMEL可能不行,呵呵
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发表于 2010-5-3 01:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
具体的查询不知道,不过比较麻烦,肯定要减员,通知一系列人员,公司比较惧怕此类事情的发生。。难道你们把滑梯给搞出来了?
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华夏航空

发表于 2012-2-27 09:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
参考MEL,
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发表于 2012-2-28 21:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这个还真得看MEL
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发表于 2012-3-4 15:28:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(xmau) 的帖子

应该不可以把
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