737发动机启动电门

hp121211613 · 发表于 2010-3-31 17:26:27

我知道737发动机启动电门在地面位时，是用于启动发动机，控制发动机的启动机，同时负责点火，那在飞行位和cont位时是干什么用的？控制什么？

黄聪 · 发表于 2010-3-31 17:33:46

我知道737发动机启动电门在地面位时，是用于启动发动机，控制发动机的启动机，同时负责点火，那在飞行位和cont位时是干什么用的？控制什么？

雷柏 · 发表于 2010-3-31 19:23:36

FLT（飞行）位置起动发动机，此时两个火花塞都工作；EEC不使用这个点火选择电门位置信息。

雷柏 · 发表于 2010-3-31 19:24:49

CONT（连续）位置由点火选择电门选择的火花塞就接通提供连续点火，此时只有一个火花塞持续点火。FLT（飞行）位置起动发动机，此时两个火花塞都工作；EEC不使用这个点火选择电门位置信息。控制的是所选择的火花塞及其工作方式

雷柏 · 发表于 2010-3-31 19:31:22

关于在(Ground)地面位置你的理解也不完全对， GRD（地面）位置时，发动机起动机接合并转动发动机（到这一步只是所谓的冷转）。当继续把起动手柄移动到慢车位置时，供给点火和燃油至发动机燃烧室，这时发动机才真正的开始启动了。

linaisbest · 发表于 2010-4-1 14:31:56

学会啦

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