737NG货舱火警探测

luzi · 发表于 2010-3-28 20:02:33

地面做737NG货舱火警探测系统测试时，是怎样操作的？
是按下火警面板的TEST按钮吧？手册说按下开关，松开后2秒后灯恢复原来状态，这两秒时间会发生什么呢？
另外测试后发现故障如下：
铃声常响不灭，前舱火警灯亮。
这要拆换哪个啊？火警控制面板，货舱电子组件，烟雾探测器还是其它？
多谢。

aprilandyw · 发表于 2010-3-28 20:05:48

从来没碰到过,火警测试从来都是没有问题的!等高人!

roal · 发表于 2010-3-29 08:10:48

我也不是很懂,问问同事再回答你

jxgalcj · 发表于 2010-3-29 10:22:31

NG的货舱烟雾探测系统是由A和B两个系统来探测的，每个货舱都有一个货舱电子组件和两个环路的烟雾探测器（前货舱共6个，后货舱多几个，不记得了）。当你做货舱烟雾探测测试时，首先要看看前后货舱烟雾探测环路的选择，一般是在中间的（NORM位），这样就是A和B两个环路一起测试。按压测试电门，你能听到火警警告喇叭响，同时能看到前和后货舱的灭火指示灯（共两个），前和后货舱的预位电门指示灯（共两个）和一个释放按钮的指示灯,共五个灯亮。当某个环路有故障时，该环路的货舱预位灯不会亮，同时，探测故障灯会亮。这时你就可以通过选择该货舱的环路选择旋钮来选择A或B分别做测试来确定是哪个环路故障了。确定哪个环路故障后，你就可以到该货舱的货舱电子组件（在货舱顶部）上做测试确定是哪个烟雾探测器故障。一般烟雾探测器很少坏的，可能清洁下就好了，不过我还是会换掉它。
像你说的“铃声常响不灭，前舱火警灯亮”，这个就是报警了，说明前货舱两个环路都探测到烟雾了，首先你要确定是不是真的着火了，如果不是的话，那你就直接到前货舱电子组件上做测试看看到底是那个烟雾探测器坏了还是货舱电子组件自己坏了，还不行的话，再换货舱烟雾探测面板吧，还不行就只有量线了。说实话，做了5年多的机务，我还没碰到这样的情况。货舱烟雾探测系统其实很简单的，看看你就明白了。

zhaoran217219 · 发表于 2010-3-29 19:36:31

这要拆换哪个啊？火警控制面板，货舱电子组件，烟雾探测器还是其它？
多谢。

luzi · 发表于 2010-3-29 21:37:54

多谢诸位关心，感谢3楼的详细解答！

哇不知影 · 发表于 2010-3-29 22:04:26

厉害！！！！

litterstar · 发表于 2010-3-29 23:44:26

有不同意见！
前货舱有4个
后货舱有6个

按压测试电门以后
铃响
两个主火警指示灯亮
灭火瓶预位测试灯亮
前后货舱指示灯亮
货舱灭火瓶释放指示灯亮（共7个）

碰到过一次环路探测有问题
后来把货舱火警盒子面板盒子拿出来重新碰一下擦了擦就好了
可能是接触问题

litterstar · 发表于 2010-3-29 23:44:46

手册上写的是：货舱或经测试结束后，可能延迟4秒钟所有的相应指示同时熄灭
2面应该正常的吧
但不知道为什么会延迟

luzi · 发表于 2010-3-30 09:01:14

是啊是啊，这两秒是为什么呢，按压货舱电子组件的测试电门后，照样是延时两秒。手册上说是需要4秒的时间用来给烟雾探测器传送故障信号。
那么如果在这两秒内环路出现问题呢，或者在这两秒（或者4秒）内如果有烟雾出现，但又马上消失了，这会导致怎样的情况呢？（虽然这种情况不太可能出现。）会出现之前我讲的故障么？？
小系统也大有可挖啊。越挖越深。

小胖机务 · 发表于 2010-3-30 10:32:09

我来解释2秒是什么原因吧，不过也是个人见解，不是手册上的
维护737NG的人基本上都拆装过货仓火警探测元件，那其实就是一个烟雾探测器，对光及温度敏感，如果货仓里装有鸽子没有包装好，鸟毛会导致假火警，如果夏天凌晨启动APU做航前的时候，打开货仓过一会测试火警，很容易火警通不过，但你不需要做任何工作，等一会等货仓温度和外界温度差不多一样了，火警就好了，就是上叙2个原因
当我们正常做测试的时候，等2秒，我个人认为是为了等系统自检通过，就是给系统一个通电，测量，反馈的时间，如果你非要说这个时候出现火警，个人觉得，电没有到探测器的时候，火警是不会响的，不过这个时间很短

boeing737 · 发表于 2010-3-30 18:29:59

你们都太强了

mayageloo · 发表于 2010-3-30 21:57:08

我有这个方面的工卡

luzi · 发表于 2010-3-30 22:08:39

12楼见过类似问题？？
工卡上体现了？
详细说说吧。

luzi · 发表于 2010-3-30 22:19:46

回10楼
可是确实是出现了故障灯亮与响铃了，这个怎么解释呢？
当时是拆换货舱电子组件坏，但内厂维修显示无故障。

jxgalcj · 发表于 2010-3-31 10:53:30

谢谢提醒，看来我是太久没搞了，都生疏了！！

yuanasus · 发表于 2010-3-31 11:16:11

铃声常响不灭，前舱火警灯亮

黄聪 · 发表于 2010-3-31 17:31:25

这要拆换哪个啊

litterstar · 发表于 2010-4-1 12:36:17

客气客气

fulong860 · 发表于 2010-4-1 15:53:38

厉害！！！！

zqc67 · 发表于 2010-4-1 19:38:27

回去找找再告诉你吧

幽幽寸草心 · 发表于 2010-4-2 14:17:33

碰到过爆炸帽按压测试灯亮，再用测试按钮A$B搬动测试就不亮的么?

vxyv1982 · 发表于 2010-4-2 22:53:52

面板的可能性最大

luzi · 发表于 2010-4-3 00:24:46

为什么是面板呢？请给出相应解释，供大家一起学习吧。谢谢
经过总结，我偏向以下两种情况：
一是货舱电子组件（CEU）出现了误故障。
CEU中有个CPLD，是专门控制这些逻辑的，火警面板置NORM位时，当环路A与环路B同时检测到了火警信号，那么会给CPLD传送一个ALARM AB信号，那么就会出现报警灯亮及响铃。如果在测试过程中它出现一次ALARM AB信号。那么就可以解释了。虽然出错机率很小
二是10楼谈到过的，可能是鸟毛之类的干扰了烟雾探测器，造成瞬间误报警。
烟雾探测器的原理很简单，一个发光二极管，一个光敏二极管，由于角度问题，平时发光二极管发出的光敏二极管无法接收到，一旦烟雾进去，那么根据光的折射原理，会将光线折射进光敏二极管。
到达事先设置的临界点时，就会产生信号了。。。。
在这个问题上大家给了很多很好的思路，比如说鸟毛之类的，在此多谢了。。
请大家继续发表高见，或对上述意见提出不同看法，多谢。。

luzi · 发表于 2010-4-3 00:27:45

另外这个两秒的问题好象还是没有得到解答，
我自己在手册上也没得到更全面的信息，
还是得继续翻资料，AMM，SSM，CMM我都在看了。。。。。

qjjn2201 · 发表于 2010-7-17 15:05:31

对的的

大娱乐家 · 发表于 2010-12-27 13:59:42

研究后长见识啊

qingyulanfeng · 发表于 2010-12-27 14:29:28

厉害就是厉害

itvsfans · 发表于 2010-12-27 15:54:19

楼上正解！ !!

duoluodihu · 发表于 2012-7-24 10:05:23

这里的人太强了。。

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