空客飞机方向舵脚蹬

jsq_198477 · 发表于 2010-3-25 23:36:50

请问哪位大侠知道空客飞机方向舵脚蹬控制的方向舵、刹车、前轮转弯有什么脱开机构，或者是什么时候三个系统工作，谢谢

gbhill · 发表于 2010-3-26 10:02:54

脚蹬同时踩下去，就可以松开刹车

supenr2008 · 发表于 2010-3-26 10:48:30

在地面脚蹬同时踩下去----刹车，分开踩就是控制方向舵作动，前轮转弯一般有转弯手轮控制！

supertoni · 发表于 2010-3-26 16:37:40

学习一下！！！！！！！！！

dearsheep · 发表于 2010-3-26 17:26:59

我不太明白你的问题，我就按照我的理解简单解释一下，有问题再探讨
按照我的理解你是想问脚蹬如何操纵方向舵，刹车，前轮转弯
方向舵：   是由侧杆和脚蹬来操纵的，侧杆就不用说了，脚蹬是前后蹬控制方向舵
刹车：     是有脚蹬来操纵，双脚向下踩为刹车
           还有一个停留刹车，是由单独的停留刹车手柄，位于中央操纵台的后部
前轮转弯：是由脚蹬和转弯手轮操纵的，低速时由转弯手轮，转弯的角度比较大，高速时用脚蹬，也是前后蹬
           控制方向舵的偏转来实现转弯，转弯的角度比较小，一般用于微调

beikeha · 发表于 2010-3-26 18:06:09

楼上波音飞机做太多了吧，楼主问的是空客飞机

beikeha · 发表于 2010-3-26 18:22:02

空客飞机的脚蹬可以分别控制刹车和方向舵，但2个是不同的动作，这一点波音飞机也一样，一个是用脚从上往下踩脚蹬，脚尖用力，是刹车，踩哪边，哪边的轮子就刹车。另一个动作时整个脚掌用力推脚蹬，踩哪个脚蹬，方向舵就向哪一侧偏转。楼主再飞机上试一下就有感觉了。
另外脚蹬也可以控制前轮转弯，好像是可以偏转+-6度吧，要在地面，发动机要有一个在运转，速度也有限制，大于100多节就自动不能控制前轮转弯了，跟手轮控制前轮转弯差不多，就是角度小多了。
为了方便飞控面检查，控制前轮转弯的手轮上也有个按钮，一直按住，就会断开脚蹬的前轮转弯功能，防止飞机不动时，飞行员去踩脚蹬以检查方向舵的时候，前轮有偏转的趋势。

这个就是在驾驶舱的，那个断开脚蹬控制前轮转弯功能的按钮。

dearsheep · 发表于 2010-3-27 18:04:23

波音飞机一般都是驾驶盘没有侧杆

caoweizhi · 发表于 2010-3-27 19:28:15

空客踩脚蹬会松刹车的啊?

jsq_198477 · 发表于 2010-3-27 20:58:22

谢谢4楼和6楼的帅哥

gzmhxy · 发表于 2010-3-27 21:04:39

6楼的正解，不过手轮上前轮转弯按钮不是一直按的，按一下就可以接通前轮或断开了，呵呵

beikeha · 发表于 2010-3-27 21:20:40

嗯？记得应该是要一直按住的吧，松手那个按钮自己会弹出来的，A330/A340肯定是的，A320到没留意，应该都一样的吧？

jhonejone · 发表于 2010-3-27 22:47:12

没玩过空客飞机，真不知道

peterpollicy · 发表于 2010-3-28 08:27:39

学习，不过我记得飞机的前轮有一个减摆器，这玩意的作用是1、起飞降落的时候防止飞机前轮左右晃动；2、当要转弯的时候它又可以让前轮转动起来！

黄聪 · 发表于 2010-3-31 17:33:29

或者是什么时候三个系统工作，谢谢

漂泊的机务 · 发表于 2010-10-7 20:53:53

空客不清楚，过来学习一下

手谈天下事 · 发表于 2010-10-7 21:31:51

方向舵的使用波音和空客大致是一样的，只是波音机型一般踩刹车会解除停留的

liu120 · 发表于 2010-10-7 22:37:08

但是空客设置刹车有专门的手柄，这就不一样了<div class=\"tal s3\">

liu120 于 2010-10-07 22:38 又补充说</div>Re:空客飞机方向舵脚蹬
4楼的那有图

208539 · 发表于 2010-10-8 08:11:21

是同一个

cgjcaac · 发表于 2010-10-8 10:25:12

起飞时，空速达到一定，SFCC就断开手轮控制了，只能脚蹬

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