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楼主: kdm

[标准施工] 飞机轮胎到底接地不?

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试用期机务

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发表于 2011-8-18 10:01:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
飞机轮胎是由特殊橡胶合成而制的,里面有导电的成分,机身上的电荷由飞机接地的那一刹那就由轮胎导入地面了。
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见习机务员

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发表于 2011-8-18 10:15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
轮胎肯定接地啦。
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试用期机务

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海航中国民航大学实名认证

发表于 2011-8-18 10:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
呵呵。。好像不用吧。。
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机务学徒工

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实名认证国航中国民航大学

发表于 2011-8-21 13:01:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
当然接地啦
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联航

发表于 2011-8-21 13:35:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
飞机轮胎是能导电的,所以在机坪上无需接接地线也没事
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机务学徒工

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华夏航空

发表于 2011-8-29 12:14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
接地,但是没有接地线的导电性能好,所以长停需要接地线
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试用期机务

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发表于 2012-3-12 22:58:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
轮胎是不接地的。必须用接地线。
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2012-3-12 23:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
You must electrically ground the aircraft:
-     when you do maintenance,  

-     when in bad weather conditions.  
   During refuel/defuel servicing operations:  

-     bonding is mandatory  

-     for grounding, you must obey the local area regulations.  

In other conditions, the aircraft is electrostatically discharged through the tires.
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见习机务员

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发表于 2012-3-13 09:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
引用第78楼su559于2012-03-12 23:21发表的  :
You must electrically ground the aircraft:
-     when you do maintenance,  

-     when in bad weather conditions.  
   During refuel/defuel servicing operations:  
.......
35楼,62楼,及78楼好像都是有道理的
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试用期机务

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发表于 2012-3-16 21:26:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
肯定要接地线的。
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机务学徒工

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发表于 2013-12-15 09:55:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
现代民用飞机轮胎的材料是导电橡胶,所以当然接地;只不过接地电阻是1M欧姆。飞机在航线上由于需要加油、抽油、倒油和充氧工作,由于液体或气体在金属管路中快速流动,在管路中会产生很高的高压静电,只通过轮胎把这么高的大量的静电释放到大地上是完全不可能的,所以你必须在做这些工作之前给飞机安装接地线。飞机停放在机库由于机库地板的原因和在机库需要使用大量的地面设备对飞机进行效验和修理工作,地面设备和飞机的电源系统不是相同的电源系统,如果你不给飞机接地,当你使用地面设备的金属外壳与飞机的金属外壳接触的时候,由于两种电源系统设备的外壳碰在一起会出现打火、电弧或人员触电危险,所以飞机需要接地,让飞机与地面设备的金属外壳形成等电位,就会避免事故的发生。
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试用期机务

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中国民航大学

发表于 2013-12-16 12:33:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
3L高人
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-12-18 21:45:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
需要防静电,轮胎不导电。
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机务学徒工

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发表于 2014-3-31 19:23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
老式苏制飞机和现在国产军机轮胎是不导电的。
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机务正式工-无执照

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云南机场集团

发表于 2014-4-14 18:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南西双版纳傣族自治州
不了解,不搞轮胎!
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机务正式工-无执照

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南京航空航天大学在线王

发表于 2014-8-1 16:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
楼上厉害 来一炮尿都行。。。。
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