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[52门] 如何正确开关737NG电子设备舱门(申请加精)

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机务学徒工

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GAMECO

发表于 2010-3-20 14:05:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
737NG飞机电子舱门时多次出现电子舱门卡阻在半开位,既不能开也不能关,在过站出现这种情况极易导致航班延误。
   
(电子舱门开关时经过的滑轨是可以折叠的,滑轨有一定的活动裕度,如开关门过程中门出现倾斜,门的滚轮将可能从滑轨中脱出,造成门开关卡阻)
一、请大家务必掌握正确的开关方法
1、    开门:转动手柄,双手平托该门到顶,再将门向飞机的右面推到底。
2、    关门:将门向左拉到位后,双手平托门,慢慢放下该门到底,再下拉手柄转动锁上

二、    注意事项
1、    开关操作轻柔,当门倾斜时,只可轻轻调整,不可用大力推、拉、拽。
2、    必须使用双手平托门,尽量保持门体水平状态下顺着滑轨移动。

三、    出现门卡阻后的处理
1、    一般情况,轻轻活动活动门体多数情况下可以打开。
2、    严重情况下,如在外部确无法打开,可以进入前货舱,从前货舱前壁板电瓶接近盖板接近并拆掉电瓶,从此处可进入电子舱对滑轨进行处理。

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机务正式工-执照F

活的是心情

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发表于 2010-3-20 14:45:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
哈哈,谢谢了。听说是容易出问题。过站时能不打开就不要打开。
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机务正式工-无执照

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-3-20 15:18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
工作时很少涉及到它~~~
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见习机务员

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发表于 2010-3-20 17:16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
参观一下
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试用期机务

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发表于 2010-3-21 19:28:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
其实最基本才是最重要,如果基本功做好了,就可以免除好多的麻烦!!
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见习机务员

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深圳航空

发表于 2010-3-21 23:09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
额 碰到过3次该舱门卡阻。。。现在都有经验了 怎么卡都能搞定。。
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见习机务员

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发表于 2010-3-22 12:36:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哪有你说的那么邪乎,,大不了卡住,,大力出奇迹。
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元老

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发表于 2010-3-22 14:13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
由于737NG飞机的设计原因,电子舱门的滚轮会滑出轨道,如开关舱门不水平,就容易导致电子舱门卡住,可适当用力向上推门,滚轮在轨道外可以勉强动到电子舱门打开的位置,进入电子舱,适当的调节轨道和滚轮的位置,电子舱E1架子上有可以打开关闭的轨道架子,可以调节这个架子的位置来适合滚轮的重新进入轨道。在E1轨道架子和上面固定的轨道连接处容易把滚轮重新调入轨道。可以用胶皮榔头轻砸。但要注意不能把滚轮弄变形,否则以后这个舱门会越来越容易卡住。
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机务正式工-执照C

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东航南京航空航天大学

发表于 2010-3-22 14:32:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
大力就好
东航机务
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见习机务员

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发表于 2010-3-23 11:46:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
由于NG电子舱门的倾角太大,导致开关电子舱门时,很容易卡阻,甚至滚轮出轨,为了防止这类现象发生,开关电子舱门时,一定要注意平衡,其次是不能用蛮力,顺着轨道慢慢的推,注意这些的话,基本上就没问题了。当然如果是本来就有问题的话,那你就得慢慢的玩了,玩到它顺了为止。
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试用期机务

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发表于 2010-3-23 19:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
顶一下
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试用期机务

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发表于 2010-3-24 12:27:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我们有国际班的时候  就在国内过站时更换pc卡 看来以后要多注意下了  前货舱那个壁板太难拆了  姿势有讲究啊
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试用期机务

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发表于 2010-3-24 22:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
每天都在开关,还真是要多注意!
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试用期机务

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发表于 2010-3-25 16:05:04 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
注意一定与737-300区分开,否则极易把五分钟的工作变成一个小时
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见习机务员

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深圳航空

发表于 2010-3-26 16:45:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好资料,呵呵
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见习机务员

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发表于 2010-3-26 19:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
从开始干活就被叮嘱要注意电子舱门
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见习机务员

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发表于 2010-3-26 21:33:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
动作轻缓,注意用力方向
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机务学徒工

一个好的机务光说没用

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中航集团首都机场集团

发表于 2010-3-27 00:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个问题虽小,但在过站确实很麻烦,谢谢楼主分享!
命运是用来改变的,不是去适应的。
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见习机务员

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发表于 2010-3-29 10:21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
开关它时一定要小心,否则就麻烦了.
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2011-2-9 21:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
遇到过啊
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zyf

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实名认证staeco

发表于 2011-2-10 13:35:53 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
谢谢了。听说是容易出问题。过站时能不打开就不要打开。
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山东航空中国民航大学

发表于 2011-2-10 17:21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
都是教训啊!
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发表于 2011-2-20 12:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
波音公司设计飞机时打了一个盹!这个E/E舱门不知害了多少人!?
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见习机务员

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发表于 2011-2-20 13:31:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
过站的飞机能不动的地方尽量不要去动   天知道有时候手痒痒一动就出问题
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见习机务员

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发表于 2011-6-27 17:15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
记住别出轨
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见习机务员

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发表于 2011-6-27 17:19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国海南临高县
卡住了,大力也搞不定
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广州民航职业技术学院

发表于 2011-6-27 22:19:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
遇到过,弄多了就熟了
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机务学徒工

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发表于 2012-9-9 10:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
经验哈
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机务正式工-执照C

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东航广州民航职业技术学院

发表于 2012-9-9 11:55:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没开过这扇门
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试用期机务

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发表于 2012-9-9 18:02:09 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
卡阻严重我也碰到过,不过我倒是很怕麻烦一般不不选择楼主的办法。本人一般用螺刀挑开滑轨锁定的那部分慢慢挪出来,大概也就费十五分钟左右。
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