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[49APU] 737启动APU前,为啥要先接通APU发电机进行电瓶放电啊

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发表于 2010-3-18 12:47:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
如题!!
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发表于 2010-3-18 13:02:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 楼主(gbhill) 的帖子

都不清楚呢。。
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发表于 2010-3-18 13:16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
apu电瓶电启动apu直流燃油泵抽油到燃烧室经喷嘴雾化,点火嘴高能激励,apu进气口打开气流经起动机使apu的N2到自维持-----------------APU启动
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 楼主| 发表于 2010-3-18 14:45:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我想知道为什么发电啊
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发表于 2010-3-18 17:23:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
不会接通发电机放电啊
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发表于 2010-3-18 23:04:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你说的说明啊,逻辑不对呢

是只有接通电瓶,才能给APU起动机通电,APU起动机才能带动APU转动到点火转速,
(有的APU起动机和发电机是一体的,起动时作为起动机,启动后就作为发电机)
同时电瓶也给点火机构供电点火
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 楼主| 发表于 2010-3-19 11:01:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 5楼(laminar) 的帖子

你说的道理我明白,可是我在做737-300模拟机试车时,在APU启动电门开启前,先任意接通一个APU发电机电门,然后在接通启动电门,说是发电
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发表于 2010-3-19 20:33:02 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
学习一下,这个我也不大懂
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TAECO

发表于 2010-3-19 21:14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我也不懂~~~~
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发表于 2010-3-20 10:24:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
都知道接通apu发电机放电 不知道为什么?/晕
启动apu时apu发电机作为启动机启动  类似电动机
[url=https://bbs.airacm.com/?15177]
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发表于 2010-3-20 22:05:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
APU的起动机跟发动机是同一个吧?又可启动,启动后又可以当发电机用
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发表于 2010-3-21 14:03:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
738手册的介绍
(h) Momentarily set one of the two APU GEN switches [13] to the ON position and then release.
NOTE: It is necessary to set one of the two APU GEN switches [13] to the ON position
before an APU start. This step will make sure that the ac indications on the P5-13
panel for voltage and frequency are available before you set the APU generator
on line.

也就是让表上的指示正确。
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发表于 2010-3-21 17:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
你说的APU发电机电门在哪里?
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发表于 2010-3-21 20:58:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
(h) Momentarily set one of the two APU GEN switches [13] to the ON position and then release.
NOTE: It is necessary to set one of the two APU GEN switches [13] to the ON position
before an APU start. This step will make sure that the ac indications on the P5-13
panel for voltage and frequency are available before you set the APU generator
on line.

确认AC表是否有指示前选择钮应该调在那个位置呢?启动前打开一个apu gen 电门后,指示上没有变化呀
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发表于 2010-3-21 22:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
把P5-13板的交流电表选择器旋到APU GEN位置,这样在启动时可以看到APU发电机输出参数的变化。
启动前搬动apu gen 电门(P5-4)到ON后,还要放到OFF位。不能把apu gen 电门搬到ON位,这样发动机会带负载启动,启动比较困难。
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发表于 2010-3-23 10:59:07 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南张家界
暂时设置两个辅助动力装置根开关[13] 1至ON位置,然后释放。
注意:这是必要设立两个辅助动力装置根开关[13] 1至ON位置
前一个APU启动。这一步骤将确保在小五的AC迹象- 13
电压和频率的前面板,可设置辅助动力装置发电机
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发表于 2010-3-23 21:15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习中
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发表于 2010-3-24 09:24:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
还是没明白~~
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发表于 2010-3-24 12:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 13楼(cwj0396) 的帖子

大哥 他问的是为什么要对 apu gen bus 进行放电   我记得应该是对上一个航段进行放电  是不是保证励磁转换什么的?
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发表于 2010-3-24 18:15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真的无语了,不给APU通电,乍能启动APU呢
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发表于 2010-3-24 22:17:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不用电,马达又从何而动呢?
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发表于 2010-3-24 22:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
晕了!!!!
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发表于 2010-3-25 11:13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还有这样一个电门?
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发表于 2010-3-25 21:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习一下,这个我也不大懂
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发表于 2010-4-1 15:44:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是为了激励把
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上海航空

发表于 2010-5-14 17:10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道楼主什么意思,不接APU电瓶哪里来电给APU起动机用呢
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山东航空中国民航大学

发表于 2010-5-14 17:38:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我们这边老师傅说是为了励磁
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发表于 2010-12-14 15:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问题问得有问题哦
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在线王staeco

发表于 2011-4-19 22:03:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
好像是励磁作用
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发表于 2011-4-20 09:37:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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