737C反推排故

bagege04 · 发表于 2010-3-15 22:34:20

故障现象：737-3/400飞机拉出反推手柄后，反推没有放出来

排故步骤：
1.检查驾驶舱跳开关是否闭合；反推控制活门组件上的销子有没有拆下，人工手柄是否回到位。
2.摸同步锁是发烫的，同步锁有电源。用备用泵放反推，依然放不出
3.提反推手柄，解人工手柄，反推滑出，证明同步锁不失效在锁上位，打泵反推不放出，反而收回。
4.断反推控制组件上的D3052,提反推手柄，量2号钉和7号钉（地），有电压，正常，预位电路正常。量4号钉和5号钉（地），无电压，放出电路故障。量5号和地，电阻正常；量4号和地，无电压，4号钉的上游电路有故障。看4号钉的上游电路，可怀疑控制电门S828有故障。
5.拆下油门手柄上内侧的盖子，发现作动弹簧（69-70908-5）断裂。打泵，提反推手柄，人工按压S828,反推放出。确认反推放不出是由于作动弹簧断裂所致。
6.更换作动弹簧后，故障排除。

工作原理：
1反推同步锁
反推同步锁是一个电控的机械锁，当同步锁锁定时，同步轴不能转动，反推作动筒不能作动，当然滑套也不能放出。通电（28VDC）后同步锁解锁，反推才可以放出。
当提起反推锁柄时，通过钢索机构触动自动油门电门组件里的微动电门，从而给保持继电器供电使同步锁电磁线圈通电，同步锁离合器脱开（解锁），同步轴可以转动，液压作动筒就可以作动。放下反推手柄，同步锁电磁线圈延迟120秒后才断电，这样可以让滑套有充分的时间到收上位置。同步锁的人工驱动部分可以人工转动同步轴来收放滑套。（右发同步锁多了一个备用电源）。
液压机械锁
每一个锁作动筒都有一个液控的机械锁。反推放出操作中，液压使锁作动筒头端内的锁机构解锁，锁作动筒内的活塞才能移动伸出。反推收上操作中，只有杆端有压力，作动筒使滑套到收上位，锁机构上锁。锁作动筒上有一个人工解锁锁柄可以进行人工解锁。
当拉起反推时，同步锁先解锁，而后反推控制活门组件里的预位电磁线圈由于预位电门作动而通电，反推控制电门给反推控制活门组件的放出电磁线圈通电（其中有一个0.1秒延迟继电器使同步锁在预位和放出电磁线圈通电之前先解锁）。反推控制活门组件供液压给作动筒。
当收上反推时，电流经过微动电门和一个120秒的延时器使反推同步锁断电，此时同步锁通过机械装置把柔性转轴锁住。120秒延时器的作用是为了使反推指示系统有时间探测故障，防止反推上锁作动筒在反推收上的过程中将反推锁死。预位电磁线圈在EAU里找到地端继续通电，反推控制电门给反推控制活门组件的收上电磁线圈通电而放出电磁线圈断电。
2反推的指示系统
1．EAU：有二灯，六灯和十六灯三种EAU。
当任一滑套未收上（该侧的未收上邻近传感器和自动再收回邻近传感器都远离靶标）时，P2面板上的REVERSER UNLOCKED灯和EAU上RESTOW灯亮。
对于十六灯EAU：
(1)EAU上的NOT STOW灯：
a.亮条件：STOW 信号+14s延迟 +该传感器感应到远离靶标（未收上）
b.人工复位：在故障排除条件下，按EAU上的RESET键
c.自动复位：
当这些情况依次发生：
—双发都有高滑油压力
—至少有一发关车（低滑油压力）
—双发再次有高滑油压力
d.自检：
      —在驾驶舱提起反推手柄
      —确认反推两侧都放出
—按EAU上的TEST键
(2)EAU上的 ISO VLV OPEN 和CONT VLV DEPLOY灯的原理和NOT STOW灯差不多。
(3)SLEEVED DISAGREE灯需放出反推才能复位。SLEEVED DISAGREE和RESTOW灯没有自动复位特征。
(4)REVERSER亮的条件：滑套不一致超过4秒或者HIV和DCV活门不一致
REVERSER亮超过15秒后，P7面板的MASTER CAUTION灯和六灯组件的ENG灯亮。
在正常的收上操作中，REVERSER会亮10秒，是因为HIV和DCV活门不一致。
新一代波音737飞机的EAU为16灯组件，当反推发生故障时，EAU将记录故障信息。EAU可记录飞机最后5次收放过程中所探测到的故障信息，并按照受上型反推故障（STOW）和放出型故障（DEPLOY）在EAU上燃亮相应的故障类型灯。当机组反映驾驶舱反推灯亮或在日常维护中在电子舱发现EAU上的反推故障类型灯燃亮时，如果想知道具体的故障信息时，我们应根据手册的要求或EAU上的提示按压EAU上的显示按钮并保持，这样才能正确的显示EAU中所储存的故障信息。在新一代737引进的初期及外站机务对反推故障处理时就经常反映只有类型灯燃亮而无具体故障代码，其主要原因就是没有按照手册或EAU上的提示正确的操作造成。
前面我们已经提到，EAU可储存最后5个反推收放过程中所探测到的故障信息。在按压并保持显示按钮时，这些所探测到的故障信息将一起全部显示出来，而不是按每个收放过程单独显示。所以在按压显示按钮时有可能会出现多个故障信息同时出现的现象。对于这种情况如果我们只是记录下这些故障信息并分别按照每个单独的故障信息去查阅手册进行排故，那么我们将有可能会走弯路从而影响排故的进程。其实在FIM手册中，已经给出了某些单个故障会引起多个故障信息的组合，因此在实际工作中我们应该检查从EAU上读取的故障信息是否符合手册上给出的代码组合，这样才能根据正确的排故程序进行工作。还要提醒大家如果故障排除后或做完反推的维护工作后，应对EAU进行相应的检查和复位。对于DEPLOY型故障必须将反推放出后，按压EAU上的REST键对EAU进行复位，而STOW类型的故障则在收上位进行复位。

故障分析
反推放不出来，有两个原因一是锁失效在锁住位，二是没有液压过来。我们首先进行人工解锁，反推放出超过同步锁的0.08英寸标准，证明同步锁是在开锁位，确认反推放不出是因为没有液压，在收回反推的操作中，反推工作正常，可以判定液压系统工作正常，并且反推控制活门组件里的预位电磁线圈工作正常。故障范围缩小在反推放出控制线路中，目标集中在了反推控制活门组件的放出电磁线圈上，反推手柄在放出位时测量控制放出电磁线圈的4，5号钉没有电流，测量控制预位电磁线圈的2，7号钉有电流，可以确定故障原因是在反推控制电门上。随后的检查发现控制反推控制微动电门的弹簧片失效。为进一步确认故障，我们在拉出反推手柄后人工按压反推控制微动电门，反推可以正常工作。
  737N反推与737C反推的一些区别：
1．一些电传操作取代了机械钢索操纵：
（1）737N没有了737C吊架鼓轮控制盒里的联锁机构，而是利用了一个反推互锁电磁线圈来控制。反推互锁电磁线圈通电可使反推手柄在反推放出操作期间继续向后拉动以增加反推力。当反推滑套移动到全程的60%时，反推互锁电磁线圈通电。反推互锁电磁线圈由EEC控制。
（2）737N没有了反推反馈钢索，而是通过LVDT给EEC提供反推滑套位置信号。
2．737N的预位、收上和同步锁电门的位置和作动方式和737C有区别。
3．737N有12块复合材料格栅，737C有16块复合材料或者镁合金格栅。
4．737N反推人工解锁手柄有固定销，737C反推人工解锁手柄没有固定销。
5．737N同步锁装在底部非锁作动筒上，737C同步锁装在顶部锁作动筒上。
6．737N锁反推放行操作不同
7．737N B系统没有液压保险。
8．737N反推每一侧都有一个反推滑套上锁邻近传感器和一个反推滑套收上邻近传感器。反推滑套上锁邻近传感器提供上锁/未上锁信号给EAU，反推滑套收上邻近传感器，提供收上/未收上信号给EAU。737C反推每一侧都有一个反推滑套邻近传感器，它提供反推滑套位置给发动机附件组件（EAU）和飞行数据记录器，还有一个未收上邻近传感器和自动再收回邻近传感器。
9．EAU和REVERSER灯
1．737N EAU上显示的故障分为“T/R STOW FAULTS”和“T/R DEPLOY FAULTS”。对于T/R STOW FAULTS按压并保持“FAULT RESET”电门超过2秒复位，对于T/R DEPOLY FAULTS放出反推或将反推手柄提起在放出位（反推不能放出的情况）再按压并保持“FAULT RESET”电门超过2秒复位；若因其他原因不能在EAU上复位，也可以在地面连续正常收放反推5个循环来复位。对于左发要求放出和收回反推的间隔大于10秒，防止液压保险作动；若按上述两种方法之一复位后，左发反推仍不能收放，关闭A系统液压源，等待20秒使液压保险复位，再次给A系统提供液压收放反推。（可参照TA737-78-004R1）
2．REVERSER灯亮：当传感器的位置与指令（反推手柄位置）不一致时或者预位电门失效在放出位。
737N放出反推，关泵后REVERSER灯亮，是由于反推控制组件里的HIV位置与反推手柄的位置不一致，要收反推，打泵后需复位。737C放出反推，关泵后REVERSER灯亮,这是由于反推控制组件里的HIV位置和DCV位置不一致，不需复位。

3．CDS上的“REV”灯
两个滑套放出都少于10%→不显示
一个或两个滑套放出10%到90%→琥珀色
两个滑套都放出都大于90%→绿色

4．在正常的收上操作中，REVERSER会亮10.5秒，是因为由于反推控制组件里的HIV位置与反推手柄的位置不一致（不一致超过14.3秒,EAU的“HYD ISO VLV SENSOR” 灯才会亮），放下反推手柄，同步锁电磁线圈延迟18秒后才断电。

yjy1313 · 发表于 2010-8-22 03:27:37

有具体案例吗？有空给传一个，谢谢

wangjunlei · 发表于 2011-7-19 17:41:34

正在找关于反推方面的知识，谢谢楼主

assaka · 发表于 2011-7-22 11:31:08

反推好难的。。。要看看。··

于 2011-07-22 11:33:33 连续回帖自动追加:
必须支持一下了

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