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[27飞行操纵] 请教关于A320襟翼的问题

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试用期机务

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发表于 2010-3-12 18:30:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
当出现ECAM信息:FLAP SYS1 FAULT 时,移动襟翼手柄,这个信息就消失了,是不是因为以前收放襟翼的是系统1,因为它故障了,所以之后再移动手柄,襟翼收放自动选择到SYS2,因为此时不用系统1,所以ECAM信息消失,但信息消失并不代表故障已排除,对不?这个情况类似增压系统1和增压系统2之间的关系。
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 19:17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个故障没看到过
建议查一下手册看看
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试用期机务

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发表于 2010-3-12 20:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
先做个test吧
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发表于 2010-3-14 11:53:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这么说以后就看不到警告了,除非是1+2 FAULT
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-3-14 12:40:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该是襟翼的位置没有对吧
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发表于 2010-3-14 22:53:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
先做个test吧
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发表于 2010-3-15 03:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
还是按手册操作不要随意猜测为好
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中国民航大学

发表于 2010-3-15 14:13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
LZ是个细心人啊
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发表于 2010-3-15 16:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是襟翼的位置
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发表于 2010-3-15 16:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还是按手册操作不要随意猜测为好
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试用期机务

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发表于 2010-3-15 21:23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个故障没看到过
建议查一下手册看看
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发表于 2010-3-15 22:04:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
按手册一步一步做,别可能
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试用期机务

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发表于 2010-3-16 15:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不知具体故障现象如何,所以不好就具体的故障进行讨论。但有两点可以各楼主参考:
1、故障信息消失,则表明故障此时已经不存在了(也可理解为故障排除)。当日这种情况只有在系统工作中没有出现故障信息才成立。譬如,发动机的故障信息一般在FADEC断电后会消失,但是当FADEC或发动机工作时会重新出现。所以在短停时,如果FADEC断电后,警告信息会消失,但此时并不代表故障已排除,需接通FADEC检查或启动发动机来确认。
2、320飞机系统中如果有两个主控计算机,其工作状况时不一样的。譬如CPC1/2、LGCIU1/2、EEC A/B都是按照航段交替控制的。但还有些系统主控计算机对系统的控制不是以航段来交替控制,如SFCC1/2、俯仰控制中的ELAC2/1等等。如SFCC对襟缝翼系统控制中,以SFCC1为主用,SFCC2备用。
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发表于 2010-3-16 16:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 楼主(王军) 的帖子

真不懂啊
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TAECO实名认证

发表于 2010-3-16 18:27:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 13楼(miy) 的帖子

A320飞机slat/flap系统中的SFCC1和2两台电脑没有分主次关系,正常运作时都在工作,分别控制自己的液压马达运转,如果有一台故障了,则剩下的一台电脑单独控制自己的液压马达继续工作,但因为只有一个马达工作,所以速度会减半。
楼主说的移动手柄是怎么个移动法?拉起来换了个位置还是又放回原位了?故障肯定还是在的,还是进CDU里面看看故障信息吧。
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发表于 2010-3-16 23:50:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
故障信息还重现过没有么,如果一直没有重现的话就说明是位置的问题,不过如果又触发那就难说了,建议还是好好查手册,期待达人详细解答
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发表于 2010-3-18 13:58:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
。。。。。。。。。
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发表于 2010-3-18 16:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
应该是襟翼动的位置不对或是和缝翼配合的位置 不对
好好看护飞机
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发表于 2010-3-18 18:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没见过这个故障。。。。。
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发表于 2010-3-24 11:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
先看手册,在结合经验
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发表于 2011-9-20 19:00:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
老款的321经常出现这个信息。一般是襟翼动的位置不对,只是一般来说哈哈
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发表于 2011-9-24 21:27:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
故障现象能再详细点吗
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机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

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发表于 2011-9-24 21:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
320襟翼是用sfcc1,2控制的。这个情况应该是电器故障,放襟翼时被抑制了吧。。。。
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发表于 2011-9-25 15:19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
多看手册
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发表于 2011-10-7 19:38:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
查手册啊
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发表于 2011-12-4 16:38:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
这个问题干机务时有遇到?
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见习机务员

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发表于 2011-12-6 11:53:48 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
SFCC1啊,不是FLAP 放下一度
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机务学徒工

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发表于 2011-12-7 10:45:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
不对,他们不会切换的
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机务正式工-执照F

努力奋斗中。。。

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中国民航大学在线王实名认证海航

发表于 2011-12-7 15:30:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
失效了变半数运动
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见习机务员

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发表于 2011-12-7 17:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个好多时候都是虚假信息,你把襟缝翼收上故障应该就会消失,应该和襟缝翼的位置有关~~
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