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[IAE] v2500VSV的问题

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见习机务员

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南航

发表于 2010-3-10 22:04:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
现在V2500的VSV存在三种构型 1.A5构型 2.selectone翻新构型 3.selectone原产构型  这三种VSV怎么区分啊 有什么区别 在维护上有什么不一样的吗?
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试用期机务

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发表于 2010-3-10 23:49:05 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个问题太深奥了 啊
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试用期机务

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南航中国民航大学

发表于 2010-3-11 05:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我简单的解释一下,主要是看发动机铭牌
对于.A5构型: 发动机序号在V15XXX之前,发动机标识牌上为AQ03
SelectOne翻新构型:发动机序号在V15XXX之前,发动机标识牌上为SQ03
SelectOne原产构型:发动机序号在V15XXX之后,发动机标识牌上为SQ03
在维护上也有区别


VSV
一、说明V2500A5SELECT ONE原厂、SELECT ONE翻新构型发动机VSV机构润滑的区别。

1A5SelectOne翻新构型都使用原来A5VSV机构。A5SelectOne翻新构型的润滑程序与原来A5构型相同。每一级包括:
可变静子叶片机构连杆—位置A
可变静子叶片机构作动臂销—位置B
可变静子叶片机构连接环同心垫—位置A
可变静子叶片机构桥型补偿块—位置B
image001.png
2SelectOne原产构型(SelectOne Prod),采用新的VSV系统。
每一级只允许润滑以下部位:
image003.png
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 02:04:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
洗发动机的时候是发现构型不一样,也没怎么注意。现在明白了。好东西。
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发表于 2010-3-17 16:45:40 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
该系统可靠性真的不怎么样?期待改进。
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发表于 2010-3-17 17:58:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
最主要还是根据工卡工作~~呵呵 毕竟要签字嘛  是吧~~
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见习机务员

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发表于 2010-4-25 13:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习学习,2楼太牛了!谢谢
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试用期机务

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发表于 2010-5-24 11:35:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
按照IAE的说法,selectone的VSV是不需要润滑,但实际并不是这样的,所以就又修改了手册,增加了SELECTONE的润滑工作,紧接着又会又改装,增大VBSV的燃油驱动力,以求从根本上解决问题,希望不会有别的什么问题再次出现
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南航

发表于 2010-5-28 02:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
学习学习,2楼太牛了!谢谢
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试用期机务

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发表于 2011-12-4 12:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
厉害 .学到东西了
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见习机务员

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发表于 2011-12-6 12:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
太难懂了
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见习机务员

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发表于 2013-5-17 13:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
看发动机标牌,风扇机匣左侧后部,看序号在15000以后的是SELECTONE的 如果上面标有SQ03的是原产型  否则是改装型。维护上润滑的点不一样,具体要看手册了。
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实名认证中国民航大学

发表于 2014-7-19 17:02:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
润滑的位置不一样,所要的工具也不一样,
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