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[70-80 CFM56] 关于发动机关车前打开APU引气

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试用期机务

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发表于 2018-4-27 20:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
如题,为什么关车前需要打开APU引气呢,是为了保护什么吗?如果不开会有什么后果呢?先谢谢各位大佬了
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发表于 2018-4-27 21:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
给飞机供电和供气(主要是空调)吧
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 楼主| 发表于 2018-4-27 21:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
大智若愚 发表于 2018-4-27 21:27
给飞机供电和供气(主要是空调)吧

我说的是apu引气
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 楼主| 发表于 2018-4-27 21:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
大智若愚 发表于 2018-4-27 21:27
给飞机供电和供气(主要是空调)吧

我的意思是操作程序是要求开引气的 如果是为了空调 关车了以后直接插上地面空调不也可以吗
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发表于 2018-4-27 22:07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
保证空调正常工作
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发表于 2018-4-27 22:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
67饭 发表于 2018-4-27 21:30
我的意思是操作程序是要求开引气的 如果是为了空调 关车了以后直接插上地面空调不也可以吗
...

刚刚没细看。关发动机前要用APU引气,就是保证给管道引气,如果发动机着火能够用气来带动起动机转,就是让发动机干转把火熄灭。主要就是起防止着火的作用。
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 楼主| 发表于 2018-4-28 03:56:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
大智若愚 发表于 2018-4-27 22:13
刚刚没细看。关发动机前要用APU引气,就是保证给管道引气,如果发动机着火能够用气来带动起动机转,就是 ...

谢谢,受教了
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发表于 2018-4-28 07:47:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
防止发动机关闭后有异常情况,比如内涵起火,可以及时干转灭火
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发表于 2018-8-28 20:17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
67饭 发表于 2018-4-28 03:56
谢谢,受教了

尾喷管火焰 失火等等啊 我的帆
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发表于 2018-8-28 22:44:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
jianbing1000 发表于 2018-4-28 07:47
防止发动机关闭后有异常情况,比如内涵起火,可以及时干转灭火

内涵道有火警信息的话,驾驶舱会有效应,干冷转无济于事,只能释放灭火瓶。对于外涵道出现燃烧失火,用干冷转这一招。
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发表于 2018-8-29 17:35:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
dongbb 发表于 2018-8-28 22:44
内涵道有火警信息的话,驾驶舱会有效应,干冷转无济于事,只能释放灭火瓶。对于外涵道出现燃烧失火,用干 ...

内涵起火释放灭火瓶有用吗?
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发表于 2018-8-29 18:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
内涵起火放灭火瓶没用的,可以干冷转,外涵起火可以灭火瓶

183411d5c081v2fxb0ixvv.jpg
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发表于 2018-8-30 00:00:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
6楼正解,主要还是为了安全
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发表于 2018-11-7 22:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
APU的主要作用就是给飞机供电和供气
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发表于 2018-11-16 17:34:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
如果关车的时候有什么问题可以用到
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发表于 2018-11-17 09:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
jianbing1000 发表于 2018-8-29 17:35
内涵起火释放灭火瓶有用吗?

我也想问这个问题
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发表于 2018-11-17 11:54:25 | 显示全部楼层 来自: 中国
如果不启动apu并且在没接外部电源的情况下关车,飞机上就断电了,这种情况下就只能用电瓶里的电供照明使用。一般情况下是不让这样操作的。
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