机务在线

搜索
查看: 4890|回复: 3

[26防火] 怎么判断发动机火警探测器是气体型环线还是电阻型环线?

[复制链接]

26

主题

191

帖子

710

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
710
发表于 2018-3-21 08:10:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
有个问题请教一下大家,怎么判断发动机火警探测器是气体型环线还是电阻型环线?是不是发动机上基本都是电阻型环线呢
回复

使用道具 举报

68

主题

1751

帖子

3755

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3755

南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2018-3-21 10:36:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
发动机火警探测是分区域的,分为吊架,风扇区域,核心机区域。吊架和风扇区域一般是电阻型传感器。核心机里面的是气体型环线,当核心机温度升高的时候会激发传感器内部,使之发出气体,作动火警机制。 吊架.PNG 风扇区域.PNG 核心区域.PNG

评分

参与人数 1机务币 +30 收起 理由
ljj + 30 积极参与讨论!

查看全部评分

回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

26

主题

191

帖子

710

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
710
 楼主| 发表于 2018-3-21 21:17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
甚是感谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

140

主题

4457

帖子

1471

积分

机务正式工-执照C

不个性,无签名。

Rank: 5Rank: 5

积分
1471

西部机场集团实名认证

发表于 2018-5-30 22:34:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
学习了
机务交友
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表