73N反推疑问，请教。

qq4943 · 发表于 2010-2-24 14:47:08

各位好：
本人有一关于73N反推放不出故障的疑问，就是反推人工解锁手柄的损坏为何可以引起反推无法放出？因我查看系统图，发现放反推过程中，只有几个电门的直接控制，EAU只参与监控传感器参数用于反映故障，又无提及任何保护性功能，所以不明白人工解锁手柄的损坏可以引起放不出反推。还请大家提出各自的见解。在此多谢！

nvoodoo · 发表于 2010-2-24 15:26:39

手柄是怎么个损坏法？

qq4943 · 发表于 2010-2-24 15:39:06

就是常见的断裂或是磨损导致反馈信号错误

nvoodoo · 发表于 2010-2-24 16:33:17

你EAU上面reset了吗？没有的话当然不行了。。。

EAU确实是只控制反推的收上，监控反推的放出，但是手柄的损坏会不会导致手柄上的临近电门的状态变化？如果那样的话反推虽然是收上位，但是EAU会认为反推没有锁定并收上会有一个自动收上的逻辑起作用，可能会导致液压控制组件中收上线圈通电并使收上的油路接通，这样或许能解释为什么放不出。。。。但也不排除同时发生其他故障的可能。。。。

qq4943 · 发表于 2010-2-24 16:44:19

很感谢你的回答。
我之前也是这样理解的，但是EAU亮的指示灯是DEPLOY FAULT灯，无其他信息。往往该手柄的损坏，引起的都是在收上位时，STOW Fault灯亮。所以我一直很纳闷。要是有其他故障的话，我司两起这样的故障都是更换了这个就好了，又存在矛盾。

nvoodoo · 发表于 2010-2-24 16:57:17

那就搞不懂了。。。等有第三起了要研究下~~呵呵

feiniao86 · 发表于 2010-2-25 22:34:00

我想知道更换什么后好了？

rbgem@163.com · 发表于 2010-2-26 10:37:58

这个问题我也想知道

屁屁 · 发表于 2010-2-28 10:52:53

反推人工解锁手柄是一个临近靶标，如果损坏不能接近开锁电门，在上一次的收上过程中EAU不能得到一个反推已正确收上的信号，也就是说在收上后手柄和临近电门间的间隙未到标准值，所以EAU逻辑认为反推在放出位，致液压控制组件中放出线圈通不工作，不接通放出油路。我遇到过几次相似的问题，如人工将反推人工解锁手柄重置后，就可以放出反推，做一个循环的收放，但在做第二个循环就不行了。更换反推人工解锁手柄机构后故障排除，一般都是手柄机构的回位弹簧坏掉引起的手柄机构故障。

qdchenmy · 发表于 2010-3-1 02:18:38

继续查

nvoodoo · 发表于 2010-3-1 22:40:40

引用第8楼屁屁于2010-02-28 10:52发表的 :
反推人工解锁手柄是一个临近靶标，如果损坏不能接近开锁电门，在上一次的收上过程中EAU不能得到一个反推已正确收上的信号，也就是说在收上后手柄和临近电门间的间隙未到标准值，所以EAU逻辑认为反推在放出位，致液压控制组件中放出线圈通不工作，不接通放出油路。我遇到过几次相似的问题，如人工将反推人工解锁手柄重置后，就可以放出反推，做一个循环的收放，但在做第二个循环就不行了。更换反推人工解锁手柄机构后故障排除，一般都是手柄机构的回位弹簧坏掉引起的手柄机构故障。

8楼说道点子上了，看来是这样没错呢，这就解释为什么是DEPLOY灯亮而不是STOW灯了

520lizhanying · 发表于 2011-6-20 11:35:15

经验收下了

tcf518 · 发表于 2011-6-20 11:39:43

这个靶标容易坏强度不够

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[78反推] 73N反推疑问，请教。

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