升降舵伺服活门(更换34CE4)

吾先生 · 发表于 2017-9-22 11:12:35

更换 34CE4(34CE3)升降舵伺服活门

小弟第一次做这类总结，还请各为大神多多指教

某A320飞机航前送出，在上ECAM出现ELAC1琥珀色警告,多次复位无效，飞机滑回，停场排故。

打印PFR报告。

排故方案：

1、依据 TSM27-93-00-810-874-A和TSM27-30-00-810-806-A排故

2、参考AMM 27-96-00-710-020完成侧杆操作测试。

3、参考AMM 27-96-00-740-001完成EFCS地面扫描。

4、故障依旧，参考依据ASM 27-93-07完成49CE1和49CE2位置传感器到ELAC1的之间线路的量线检查。（通路阻值和对地绝缘，需要记录详细的阻值反馈）

5、参考ASM27-93-07完34CE3到ELAC1之间的线路量线检查。（通路阻值和对地绝缘，需要记录详细的阻值反馈）

侧杆测试和地面扫描都通过没有故障信息，阻值测量在手册范围，PFR故障信息指向34CE3,34CE4飞控系统历史报告也有相同信息，依据排故手册，更换34CE3和34CE4

参照拆装工卡：

TASK 27-34-51-000-008-A

Removal of theElevator Servo Control Actuator Servo Valve

接近盖板位于水平安定面下部，盖板号334DB 和 344DB

所需工具：

拆盖板的工具：摇把，1/4套筒，偏十字

拆活门：保险钳。剪钳，棘轮扳手，接杆，内六方套筒，100磅寸力矩，大转小接头

更换完毕，试车正常，没有油液渗漏，故障消失，飞机恢复正常。

请各位大神多多指教。

一心相悬 · 发表于 2017-9-22 11:16:08

常规故障按TSM严格量线确认即可，切勿乱串计算机，可能导致损坏，更加无法判断

lpher · 发表于 2017-9-22 11:31:09

是换了整个34CE3还是只是上面的那个伺服活门作动器或者伺服活门作动器电磁阀，感觉这个故障蛮频繁的，可以每次地面扫描都是好的，然后FCTL页面可以看到一个半框。

lpher · 发表于 2017-9-22 11:35:03

当前升降舵用的是哪套系统，是ELAC在控制还是SEC在控制，可以从哪里看得出来么？请不吝赐教。

吾先生 · 发表于 2017-9-25 18:44:29

lpher 发表于 2017-9-22 11:31
是换了整个34CE3还是只是上面的那个伺服活门作动器或者伺服活门作动器电磁阀，感觉这个故障蛮频繁的，可以 ...

只是换了伺服活门，这个故障出现，比较频繁，地面扫描都没有信息！

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[27飞行操纵] 升降舵伺服活门(更换34CE4)