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[21空调] 320的电子舱通风系统的几个疑问

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机务正式工-执照C

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发表于 2017-7-2 16:34:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
1:我看手册从冷到热是11度打开,可是我经常发现环境温度都二十几度它还是关着,是精度问题吗?
2:为啥整机断电了,它还把进出口开着,它会在整机断电时在某种情况下关闭吗,比如温度骤降到四度以下?
这个人不懒
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-7-2 18:40:48 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
1,构型不一样,有的飞机空调开着的话蒙皮进出口活门就不打开了
2,断电瞬间活门在什么位置它就在什么位置,没电了它也不作动了,应该是这样,可以研究一下手册

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试用期机务

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发表于 2017-7-2 21:16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国
构型不一样,新飞机加了一个温度传感器,活门打开需要多一个条件
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机务正式工-无执照

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发表于 2017-7-3 21:12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
DITCH 下BATTEY前按就会关了
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见习机务员

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发表于 2017-7-6 08:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是不是和PHC有关啊,可以关注一下
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试用期机务

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发表于 2017-7-6 12:15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
现在320飞机的电子设备舱通风都有两种构型,一种直接以环境温度作为是否打开通风活门的条件,一种还要参考管道温度,管道温度低于40度,通风活门也不会打开的。至于你说的第二个问题,很多时候整机断电后都是打开的,取决于断电时,活门的位置,个人觉得整机断电后是不会受温度控制突然关闭的,因为这个通风活门不可能由热电瓶汇流条供电,没有动力怎么关闭。还有就是,整机断电后,计算机都是断电不工作状态,温度降低不会损伤计算机呀,况且,如果温度太低,你给飞机上电前不得执行冷天气维护程序吗
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