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实名认证南昌航空大学

发表于 2017-6-8 19:46:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东

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公号:机坪秘密研究
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南航

发表于 2017-6-8 19:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
发动机底部为何是扁的?视觉问题?还是?
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 楼主| 发表于 2017-6-8 20:00:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
xinlianxin101 发表于 2017-6-8 19:56
发动机底部为何是扁的?视觉问题?还是?

本来就是扁的
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南航

发表于 2017-6-8 20:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
孤雁南飞 发表于 2017-6-8 20:00
本来就是扁的

为什么是扁的?每次坐飞机看到都会想,都会有这样的疑问,一直想找机会弄明白,楼主能否解答一下?
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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2017-6-8 20:20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
请问这是在哪里
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发表于 2017-6-8 20:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
据说是当时波音设计失误
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 楼主| 发表于 2017-6-8 20:59:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
xinlianxin101 发表于 2017-6-8 19:56
发动机底部为何是扁的?视觉问题?还是?

最开始的737使用的JT8D风扇直径较小,发动机离地高度较高;而NG换装了风扇直径较大的CFM56,发动机离地高度不足,无法避免短舱碰地及吸入异物的情况,从而将CFM56的短舱底部设计为扁平状,以增加发动机短舱底部的离地距离。
公号:机坪秘密研究
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 楼主| 发表于 2017-6-8 20:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
飞不起的jw 发表于 2017-6-8 20:54
据说是当时波音设计失误

肯定不是失误啦。。。
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 楼主| 发表于 2017-6-8 21:00:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
青岛啊。。。
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发表于 2017-6-8 22:29:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
孤雁南飞 发表于 2017-6-8 20:59
最开始的737使用的JT8D风扇直径较小,发动机离地高度较高;而NG换装了风扇直径较大的CFM56,发动机离地高 ...

好的,谢谢楼主!
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发表于 2017-6-8 22:56:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
xinlianxin101 发表于 2017-6-8 19:56
发动机底部为何是扁的?视觉问题?还是?

应该是737吧,737的发动机下缘是扁的
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发表于 2017-6-9 18:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
737都是这个样
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发表于 2017-6-10 14:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
回家好好睡一觉
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发表于 2017-6-14 16:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
傻蛋航……
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发表于 2017-6-17 09:00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
楼主,工作时间怎么安排的?

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