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近期东航技术河北分公司各单位都在开展“落实岗位责任、确保岗位工作质量”大讨论活动，将“遵章、守纪、严谨、认真、精细”的十字方针引入到基层的每一个班组，深入到班组的每一位成员。 4月21日，东航技术河北分公司生产技术部进行了“落实岗位责任、确保岗位工作质量”大讨论人人上讲台活动的第一讲。
技术支援工程师的岗位职责其实一句话就能概括：就是减少飞机故障对航班运行的影响。
主要是故障出现后的排故管控和采取预防措施减少故障的发生：
当然日常实际做的工作会很多，比如：飞机状态的实时监控，故障保留、NRC的修复方案制定和审核，故障排故方案的制定、审核，不正常事件的跟踪、信息的通报，机载软件的制作，对外的沟通......
这个岗位不光专业知识要求很高，而且还需要不断自学的能力。大家看我写的一些文章，基本就是不断碰到问题，不断在学习和总结的一个过程。 同时团队协作也非常重要。支援工程师的工作是倒班制度，本身就是一个团队。每个人的侧重点可能不同，对某些飞机系统的熟悉程度也会不同。同时还涉及到交接的问题，故障处理的连续和完整。典型的是：ME的碰到AV系统故障，肯定没有电子工程师专业，结构的肯定是结构工程师专业，发动机肯定是发动机工程师专业。
严谨：我认为严谨是一种工作原则。对我们机务维修来讲，就是要回归手册，每项维修工作都要按手册来。
有次我听到有人反应驾驶舱应急电门保险丝粗细问题：有的机组希望驾驶舱应急电门用保险丝能粗一些，避免平时轻微误碰一下就开了；有的机组希望保险丝能细一些，担心粗的保险万一紧急情况保险丝搬不断。 听到这件事后，我第一反应是这先要查手册。查找手册后发现保险丝应该用0.015英寸的，而且是单根的，并立即对机队进行了普查并与机组进行沟通，及时纠正了之前的不规范行为。 同时发现波音手册的保险丝规格有错误，给波音发“SR”建议修改手册，波音也同意在下一版中进行修改。
认真：我认为认真是工作态度。对我们来说，就是要把日常工作中遇到的问题搞清楚弄明白，并寻找解决的办法，努力把工作做到最好。
既然有同事对此有疑问，我们就要想办法搞清楚，避免后续因为同样的故障，大家的处理意见不统一，造成能放行的飞机故障不放行，或者不能放行的故障给放行了。
精细：我认为精细是工作的目标。对我们来说，就是各种故障处理、预防方案的精确性。
这个应该很好理解，以我在之前做737NG应急灯光系统学习笔记的一个课件为例：
除了基本的系统原理、各应急电池组件的位置外，我还列出了每个电池组件上每个保险控制的灯。 这样列出来，马上就能得出一个结论：如果某处应急灯不亮，判断为电池组件故障后，可以对倒一个控制的是能保留的客舱过道灯的电池组件，来保留放行飞机。 同时，在排故时，还可以单独更换故障的保险，在提高排故准确性的同时，也为公司节约了成本。 类似的案例还有很多，由于时间关系，我不一一列举了。包括我们最近在做的，对容易引起延误、返航、备降的一些部件修理报告的跟踪工作，其实也是精细的体现。
首先我们要转变一个观念，就是平时工作中，不是领导要求我们要怎样做，而是我们自己要怎样做、怎样才能做好。 有工作，就有岗位，有岗位就有责任，而且是我们自己的责任。要把工作当成自己成长的机会，把岗位当成实现自我价值的平台。 比如，我们要求工程师，每周都故障分析和总结，其实这就是在帮助大家成长。你见的故障多了，分析总结的多了，专业水平也在不断提高，你自己就在成长。 记得我初从航线到生产技术部做发动机工程师的时候，真的什么都不会。但是，岗位不一样，职责也不一样了。 在航线的时候，我可以说，这个故障不会排，这个手册看不懂，要寻求技术支援。但技术工程师你也跟航线维修人员说我也不会吗？ 再比如，飞机外站故障后，机组打电话来询问怎么处理呢，我能现翻SDS手册，学习下这个系统吗？ 所以，作为一个技术支援工程师，需要大量的专业知识储备。当时我做了两件事：一是看手册，做笔记，从71-80章，AMM、FIM手册、每月的Fleet Highlites都看一遍，关键知识点记下来。二是上班每天搜在ECMR上，ATA章节用7来搜东航737NG机队的维修记录，出来的故障先看现象，思考如果我来排故要怎么排，别人最后是怎么排的，再看FIM手册是怎么排的，为什么，中间的知识点记下来。如果有看手册还理解不了的，就问GE。 就这样，坚持了1年，之后碰到发动机的故障，碰到故障现象，不看手册，就能给出大概的排故方案和相关手册在哪能找到。
通过“落实岗位责任、确保岗位工作质量”这样面对面讨论的一个活动，大家能清楚知道每个岗位都需要什么样的能力，知道自己欠缺的是什么，平时哪里做的好，哪里做的不好，原因是什么，努力的方向在哪里。 最后也希望公司能为每个岗位，给出一个职业发展通道，除了岗位晋升外，还要有岗位轮换，把合适的人放在合适的岗位。使广大一线员工能结合自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历等进行综合分析，确定职业奋斗目标，并为这一目标做出计划和行动。
努力做一个接地气、有情怀的工程师
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发表于 2017-5-5 12:55:13
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