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机务在线»论坛 › 热门机型维修经验讨论区 › A320系列 › 下部整流SRM中的知识点
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[70-80 CFM56] 下部整流SRM中的知识点

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工程师

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东航南昌航空大学
发表于 2017-3-28 11:50:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国陕西西安
CFM56下部整流有3块接近口盖，以左发左为例473AL，473BL，473CL，右发左483AL，483BL，483CL。首先473AL，473BL在手册内没有损伤容限的描述，473CL只有铆钉剪切的损伤容限，损伤容限如下。如果在航线紧急维护时，可以先用拉铆钉代替，在完成定检工作时，完成永久性更换。手册中对实心铆钉更换有一个专门的TASK，手册中的修理方案也都是针对473CL的修理，主要是裂纹修理，裂纹主要是依据裂纹长度选择修理方案。以上内容来自SRM54-56-11，仅供参考！
115051ykw6z70473d4c18y.jpg
115052yfs91vwf44yv4wab.jpg
115054dzfvi7q027aa9057.jpg

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机务正式工－执照F

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实名认证海航西安电子科技大学
发表于 2017-3-29 16:43:50 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
旗标1:criterium isn't applicable如何理解？
旗标4:10 flights max应该理解成FC OR FH?
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机务正式工－执照C

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中国民航大学南航在线王
发表于 2017-4-2 09:29:00 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
这个对应实物图更好理解，谢谢分享，今天刚查到
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试用期机务

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发表于 2017-9-17 11:20:59 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
楼主善于总结啊
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