有没有从部件修理转机务的，谈谈感受

734474825 · 发表于 2017-3-10 21:04:23

本人做部件维修的，特别羡慕当机务的人员。想要转机务又不想放弃干了四年的部件修理，纠结啊！

影皇 · 发表于 2017-3-10 21:52:38

部件修理也是机务啊！

734474825 · 发表于 2017-3-10 22:13:27

影皇发表于 2017-3-10 21:52
部件修理也是机务啊！

部件也是机务，第一次听到这种说法！

wangwentaoufo · 发表于 2017-3-11 00:36:33

部件和飞机系统没一点关系，要做还是做系统

bgnqf · 发表于 2017-3-11 08:07:49

刚毕业的时候去的部件公司，从那干了半年，然后转机务了。感觉部件修理也很不错啊，工作环境比机务好很多，时间上也会很规律。而且薪资待遇也不比机务差。我当年从那离职主要还是有离家近的机会出现。

陈晓白＃@超 · 发表于 2017-3-11 14:24:39

bgnqf 发表于 2017-3-11 08:07
刚毕业的时候去的部件公司，从那干了半年，然后转机务了。感觉部件修理也很不错啊，工作环境比机务好很多， ...

握草，我觉得部件维修工资好低

734474825 · 发表于 2017-3-11 14:50:11

陈晓白＃@超发表于 2017-3-11 14:24
握草，我觉得部件维修工资好低

确实很低啊！

bgnqf · 发表于 2017-3-11 15:37:39

陈晓白＃@超发表于 2017-3-11 14:24
握草，我觉得部件维修工资好低

不低吧。。。不比机务差啊
你在哪个部件公司

lovecjj · 发表于 2017-3-11 16:29:08

部件本来就是机务，部件在机务中属于养老车间，如果不是好公司，毕业生直接去部件车间钱拿的少还看不到出头路。

734474825 · 发表于 2017-3-11 16:32:38

bgnqf 发表于 2017-3-11 15:37
不低吧。。。不比机务差啊
你在哪个部件公司

沈阳威亚维修，民企，搞通航部件维修的！毕业以后就过来了。

734474825 · 发表于 2017-3-11 16:38:29

lovecjj 发表于 2017-3-11 16:29
部件本来就是机务，部件在机务中属于养老车间，如果不是好公司，毕业生直接去部件车间钱拿的少还看不到出头 ...

毕业就来了。也是就想在沈阳工作，毕业后没进去大公司，又想在航空领悟干，所以选择这个企业，一直干着，时而感觉挺好，一题工资时而感觉落寞。

H125 · 发表于 2017-3-11 20:59:40

谈谈部件转ME的感受吧，，首先我11年从某院校毕业进入南方某修理厂，然后苦逼的被分到了部件车间，部件就是滑梯，气瓶，液压系统，起落架，刹车，轮毂，发动机，舱门，电子车间。电气车间等等，分过去的几个人中，我和另外两人在一个部门其中一个家伙立即就走了的，然后剩下我们两个，那个找关系去定检去了的，我么，就属于没关系，没背景，实力还不强的那种，车间又米有发展前途的，可以看得到自己50多岁的样子了的。
在那里三年多，考完执照，因为家也不是那里的，所以离职走了的，还赔钱了的，当初有两个机会，一个是航空公司的部件，另外一个是私企做通航，对于目前来说ME其中一个转另外一个很容易的，考个差额就可以了的，但是你从部件转ME这个差不多可以重来了的这个是有点彻底转行了的，因为大学学的就是系统的，被某公司分在部件车间，很郁闷，所以一直等着考完执照走人。当初想如果进航空公司，继续部件，待遇在三线城市也应该还行，安稳过日子了的，进私企，得重新考执照ME的，反复辗转，毅然选择了的在后者，离职将近2年。最近正在苦逼的准备ME口试的。
建议：对于刚毕业的机务小兄弟们，如果你是乐于现状，就在家乡的地方工作，对于部件而言也还是可以的，你可以多考几个部件执照，我在之前的公司的几个同事们，跳槽之后依然做部件待遇都不错的，都在自己的家乡地方，其中一个是一周上四天班，待遇也不错，不用熬夜，不错的选择。如果是做刹车，轮毂环境差点，要辛苦点的，并且做刹车之类，之后的刹车都是像B787电子刹车一样了的，逐渐转向电子了的，技术含量会增加的。
如果是不喜欢做部件，早点离职，因为青春都耗不起，早点离职你可以去应聘这些最近刚成立的航空公司或者通航企业做，工资少点都宁愿，找可以考ME执照的地方，有了执照，啥都好说，尤其在如今对维修工作经历越来越严格的今天，拿到执照才有资本说话，同时，告诫各位，能力强了，做啥都是一样的，最深的体会被分在某公司的时候，有个超牛的家伙，人家现在已经是经理级了的，自从他到了之后，英语考试整个部门没有人超过他，组织各种活动，对于这种牛人，毕竟是少数，其实最终我们要找一条适合自己的路，为以后的路越走越宽，

一风无声一 · 发表于 2017-3-11 23:19:46

机务环境不如附件，工作太辛苦

车模达 · 发表于 2017-3-13 08:54:52

醉了…只要是和飞机打交道就是机务吧

围观群众 · 发表于 2017-3-13 22:16:05

734474825 发表于 2017-3-11 16:32
沈阳威亚维修，民企，搞通航部件维修的！毕业以后就过来了。

通航，还是部件的，转航空公司机务难道很大哦。首先没有基础执照，这根本就跳不动啊，所以只有下决心考证才能实现你的理想。只有这条路了，除非你家在开航空公司。

提轮挡的小技工 · 发表于 2017-4-9 14:09:21

wangwentaoufo 发表于 2017-3-11 00:36
部件和飞机系统没一点关系，要做还是做系统

我们认识不

杨俊鹏 · 发表于 2017-4-15 05:03:53

部件没有什么大的发展方向，机务是大势所趋

z111111 · 发表于 2017-4-22 20:53:03

bgnqf 发表于 2017-3-11 08:07
刚毕业的时候去的部件公司，从那干了半年，然后转机务了。感觉部件修理也很不错啊，工作环境比机务好很多， ...

请问你当时在部件是哪个航司?

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