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[70-80 CFM56] 发动机轴承腔蓖齿封严原理

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机务正式工-无执照

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发表于 2017-1-14 10:33:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
如题谁能解释一下,用于封严的气从哪儿来的?
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2017-1-14 11:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
轴承内通气是与滑油箱连接保证气压平衡,如果是问轴承气封严,那就是高压引气来的

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机务学徒工

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发表于 2017-1-14 11:50:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
封严用气来自压气机,有的发动机是低压压气机,也有来自高压压气机的。发动机滑油系统有通气设计,把混在滑油中的空气通过油气分离器分离后排出道大气中

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试用期机务

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发表于 2017-7-16 01:31:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
篦齿封严的原理是靠内外的压力差分级封严的,CFM系列的发动机轴承腔外部的气体都是来自booster出口的气体,通过三号轴承前封严的引气管引导去各个轴承腔实现封严的!
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机务正式工-无执照

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西北工业大学南航实名认证

发表于 2017-7-24 15:20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一层油封一层气封,我记得有个原理图很形象的。
★A 系 找回记忆★
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2017-7-26 18:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
这个问题太专业哦了
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机务正式工-无执照

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实名认证东航中国民航飞行学院

发表于 2017-7-31 05:32:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
看这个原理图和描述
053201cxxevxx6zqs6zv6l.jpg
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试用期机务

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发表于 2017-9-17 10:56:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了,感谢
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