内地见习生投诉：变港机廉价工

飞翔的鹰 · 发表于 2010-1-10 17:50:57

内地见习生投诉：变港机廉价工

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http://paper.wenweipo.com [2010-01-10] 我要评论(0)
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　■叶伟明(左)表示，港机以培训之名向入境处申请见习生来港，却没有提供培训，只当作廉价输入劳工，实属法律漏洞。中间者为见习生Kiki。本报记者李见安摄

　【本报讯】（记者李见安）香港飞机工程有限公司的142名厦门见习生，投诉公司借培训之名，申请他们来港充当廉价劳工，抵港后接受4至14天的培训后，便要「落手落脚」维修飞机，犹如正职员工，但时薪只有13元至17元，合约更列明，每月培训时间超过286小时才有加班费。该批见习生指控被人「卖猪仔」，员工代表今天在工联会协助下与资方开会，工联会要求劳工处介入事件。

　受聘于厦门太古飞机工程有限公司的Kiki昨称，2008年6月，他以见习生身份，到同属太古股份有限公司的香港飞机工程有限公司（简称：港机）接受为期两年的培训。他不满地称，港机只向他提供两周的理论培训，部分员工更只有4天培训，之后便被要求亲手维修飞机，工作性质与正职无异。他说，见习生首年月薪仅3,932.5元，次年月薪加至4,820元，时薪分别13.75元及17元，与正职的月薪约8,000元有天渊之别。

无加班费法定假逼上班

　他指，在扣除休假后，每月需上班25天，原本在港机每天工作只需8小时，但港机早前要求见习生由下周开始，要加班至每天10小时，朝八晚七，即一个月的工时为250小时，但由于没有超出合约每月培训时间超过286小时才有额外津贴的规定，因此港机没有支付加班津贴；港机亦要求见习生在12天的法定假期上班，但有支付薪酬。他表示，两年的培训后，必须签下10年工作长约，一旦中途离职，便要向公司赔偿，最多逾9万元。

　工联会立法会议员叶伟明表示，港机以培训之名向入境处申请见习生来港，却没有提供培训，只当作廉价输入劳工，实属法律漏洞。他指员工要整个月30天、每天工作9.5小时，才可达到合约286小时培训的时数，严重剥削见习生。

工联会：劳工处应介入

　他指，工联会至今收到142名厦门见习生投诉，港机更要求见习生写悔过书，讲明不会罢工及知错，因此工联会今天将与资方会面，包括要求恢复8小时工作、给予真正培训机会及给予12天法定假期。叶伟明批评，入境处没有真正了解合约内容便批准见习生来港，该处亦没有进行任何巡查，令到见习生得不到香港法例保障，他期望劳工处可介入事件。

　港机发言人回应称，由于香港的维修飞机技术及飞机种类较多，因此吸引见习生来港学习，但强调厦门见习生并非港机员工，因此他们来到港机接受培训及实习属于自愿性质，亦没有上班的元素。

　入境处发言人表示，不评论个别个案，该处依据法律、既定政策来审批每宗申请，包括来港受训申请，如发现有违反审批条件的个案，会积极跟进调查，若证实有违反审批条件会提出检控。