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发表于 2007-11-26 20:36:17
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显示全部楼层
来自： 中国吉林长春
勤务工卡之主轮拆装
32-41-11 - WHEEL - MLG
** ON A/C 001-050, 054-060, 101-107, 117-199, 205-249, 251-299
32-41-11 PB 401 CONF 01 - WHEEL - MLG ( 2649GM , 2650GM , 2651GM , 2652GM ) -REMOVAL/INSTALLATION
TASK 32-41-11-000-006
Removal of the MLG Wheel (2649GM,2650GM,2651GM,2652GM)
CAUTION: MAKE SURE THAT THE ITEMS IN THE "FIXTURES, TOOLS, TEST AND SUPPORT EQUIPMENT" PARAGRAPH ARE APPLICABLE TO YOUR AIRCRAFT (THIS
1. Reason for the Job
Self Explanatory
2. Job Set-up Information
A. Fixtures, Tools, Test and Support Equipment
REFERENCE QTY DESIGNATION
No specific circuit breaker(s) safety clip(s)
No specific safety barriers
No specific warning notice
F46754-1000 1 PROTECTOR
H47682 1 ADAPTOR MLG
MG174-04 1 DISASSEMBLY TOOL
B. Consumable Materials
REFERENCE DESIGNATION
Material No. 04-022 USA MIL-PRF-81322 SYNTHE.HYDROCARBON GREASE HIGH PRESSURE (Ref. 20-31-00)
C. Referenced Information
REFERENCE DESIGNATION
07-12-00-582-002
Jacking for Main Gear Wheel Change
29-10-00-863-002
Pressurize the Yellow Hydraulic System
32-41-00-210-003
Inspection/Check of the Pressure of Tires
** ON A/C 001-050
(Ref. Fig. 401/32-41-11-991-014 SHEET 1)
** ON A/C 001-050, 054-060, 101-107, 117-199, 205-249, 251-299
3. Job Set-up
Subtask 32-41-11-941-083
A. Safety Precautions
(1) Put the safety barriers in position.
(2) Put the warning notice in the cockpit to tell persons not to operate the landing gear.
(3) Make sure that the wheel chocks are in position.
Subtask 32-41-11-210-066
B. Wheel Assembly Check (to be accomplished prior to wheel removal)
(1) Check wheel assembly for missing, broken or loose tie-bolts.
CAUTION: TIRES ON WHEEL ASSEMBLIES WITH MISSING, BROKEN OR LOOSE TIE- BOLTS MUST BE DEFLATED BEFORE AXLE NUT IS LOOSENED. FAILURE TO DEFLATE TIRE BEFORE AXLE NUT IS REMOVED CAN RESULT IN INJURY SHOULD WHEEL SEPARATE.
Subtask 32-41-11-865-098
C. Open, safety and tag this(these) circuit breaker(s):
PANEL DESIGNATION IDENT. LOCATION
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/3 AND 4 2GS L35
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/1 AND 2 1GS L32
121VU HYDRAULIC/BRK/FAN/CTL 3GS M32
Subtask 32-41-11-860-097
D. Aircraft Maintenance Configuration
(1) Make sure that the PARK BRK control switch is set to ON.
NOTE: On the panel 400VU, make sure that brake pressure indication on the Yellow brake-pressure triple indicator is correct. If necessary pressurize the brake accumulator with Yellow pump (Ref. AMM TASK 29-10-00-863-002) .
(2) Lift the related axle with a jack (Ref. AMM TASK 07-12-00-582-002) .
(3) Fully deflate the tire.
NOTE: If you must remove the wheel for access or inspections it is not necessary to deflate the tire if:
- the tire is in the correct condition and
- the tire pressure is in the Normal Operating Range
(Ref. AMM TASK 32-41-00-210-003) .
If you have not these two conditions you must deflate the tire.
4. Procedure
** ON A/C 001-050
(Ref. Fig. 401/TASK 32-41-11-991-014 SHEET 1)
Subtask 32-41-11-020-075
A. Preparation of the Wheel before Removal
(1) Remove the fan:
(a) Remove the bolts (15) and the washers (14).
(b) Remove the debris guard (16) along the centerline of the wheel axle to prevent damage to the drive shaft of the tachometer (21).
(c) Remove the bolts (19).
(d) Remove the shroud (12).
(e) Remove the impeller (13)
Pre SIL 32 - 095
- Remove the lockwire from the nut (18) and discard it.
- Lock the impeller (13) with
DISASSEMBLY TOOL (MG174-04) . Loosen the nut (18) and remove the impeller (13).
NOTE: Pull the impeller (13) when you loosen the nut (18).
Post SIL 32 - 095
- Remove the lockwire from the nut (18) and discard it.
- Lock the impeller (13) with
DISASSEMBLY TOOL (MG174-04) .
- Remove the nut (18), the washer (31) and the impeller (13). (13).
(2) Remove the joint:
(a) Loosen the screw (20). Remove the clamp (9).
(b) Remove the joint (10).
** ON A/C 001-050, 054-060, 101-107, 117-199, 205-249, 251-299
Subtask 32-41-11-020-076
B. Removal of the Wheel
WARNING: BE CAREFUL WHEN YOU REMOVE/INSTALL THE WHEEL AND TIRE ASSEMBLY TO PREVENT INJURY TO PERSONS AND/OR DAMAGE TO THE WHEEL, AXLE OR OTHER EQUIPMENT.
THE ASSEMBLY IS VERY HEAVY (BETWEEN 130 KG AND 200 KG (290 LBS AND 440 LBS)).
CAUTION: MAKE SURE THAT THE AXLE THREAD PROTECTOR IS CORRECTLY INSTALLED ON THE AXLE.
YOU CAN CAUSE DAMAGE TO THE AXLE SLEEVE WHEN YOU REMOVE/INSTALL A WHEEL IF THE AXLE THREAD PROTECTOR IS:
- NOT USED.
- NOT FULLY ENGAGED ON THE AXLE.
(1) Remove and discard the cotter pins (4).
(2) Remove the nuts (5), the washer (6) and the bolts (8).
(3) Remove the axle nut (7) with the ADAPTOR MLG (H47682) .
(4) Install the PROTECTOR (F46754-1000) .
(5) Apply a thin layer of COMMON GREASE (Material No. 04-022) on the axle protector.
(6) Remove the wheel (1).
TASK 32-41-11-400-006
Installation of the MLG Wheel (2649GM,2650GM,2651GM,2652GM)
WARNING: YOU MUST NOT PUT TOO MUCH GREASE ON THE AXLE SLEEVE. A VERY HOT BRAKE CAN CAUSE THE GREASE TO BURN AND CAUSE A FIRE.
CAUTION: MAKE SURE THAT THE ITEMS IN THE "FIXTURES, TOOLS, TEST AND SUPPORT EQUIPMENT" PARAGRAPH ARE APPLICABLE TO YOUR AIRCRAFT (THIS
1. Reason for the Job
Self Explanatory
2. Job Set-up Information
A. Fixtures, Tools, Test and Support Equipment
REFERENCE QTY DESIGNATION
No specific Torque Wrench : range 0.00 to 1.20 m.daN (0.00 to 9.00 lbf.ft)
No specific Torque Wrench : range 0.20 to 3.60 m.daN (2.00 to 26.00 lbf.ft)
No specific Torque Wrench : range 1.00 to 10.00 m.daN (8.00 to 75.00 lbf.ft)
No specific Torque Wrench : range 2.00 to 20.00 m.daN (15.00 to 150.00 lbf.ft)
No specific Torque Wrench : range 6.00 to 36.00 m.daN (50.00 to 260.00 lbf.ft)
No specific Torque Wrench : range 15.00 to 82.00 m.daN (120.00 to 600.00 lbf.ft)
H47682 1 ADAPTOR MLG
MG174-04 1 DISASSEMBLY TOOL
B. Consumable Materials
REFERENCE DESIGNATION
No specific corrosion resistant steel lockwire dia 0.8 mm (0.03 in.)
Material No. 04-003 USA MIL-T-5544 GRAPHITED PETROLATUM THREAD COMPOUND (Ref. 20-31-00)
Material No. 04-022 USA MIL-PRF-81322 SYNTHE.HYDROCARBON GREASE HIGH PRESSURE (Ref. 20-31-00)
Material No. 04-035 SYNTHETIC WHEEL BEARING GREASE (Ref. 20-31-00)
Material No. 11-002 USA MIL-PRF-680 DRY CLEANING SOLVENT (VARSOL/WHITE SPIRIT) (Ref. 20-31-00)
C. Expendable Parts
FIG.ITEM DESIGNATION IPC-CSN
4 cotter pins 32-11-13 01A-200
4 cotter pins 32-11-13 01E-200
14 tab-washers 32-48-51 01M-035A
D. Referenced Information
REFERENCE DESIGNATION
07-12-00-582-002
Jacking for Main Gear Wheel Change
12-14-32-614-001
Nitrogen Filling of the Tires
29-10-00-863-002
Pressurize the Yellow Hydraulic System
32-41-00-210-003
Inspection/Check of the Pressure of Tires
32-41-00-910-001
Tire Mixability Precautions
32-42-27-000-001
Removal of the Brake (2641GM,2642GM,2643GM,2644GM)
32-42-27-400-001
Installation of the Brake (2641GM,2642GM,2643GM,2644GM)
32-48-00-720-001
Functional Test of the Brake Fans
** ON A/C 001-050
(Ref. Fig. 401/32-41-11-991-014 SHEET 1)
** ON A/C 001-050, 054-060, 101-107, 117-199, 205-249, 251-299
3. Job Set-up
Subtask 32-41-11-941-084
A. Safety Precautions
(1) Make sure that the safety barriers are in position.
(2) Make sure that the warning notice is in position in the cockpit to tell persons not to operate the landing gear.
(3) Make sure that the wheel chocks are in position.
Subtask 32-41-11-865-099
B. Make sure that this(these) circuit breaker(s) is(are) open, safetied and tagged:
PANEL DESIGNATION IDENT. LOCATION
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/3 AND 4 2GS L35
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/1 AND 2 1GS L32
121VU HYDRAULIC/BRK/FAN/CTL 3GS M32
Subtask 32-41-11-860-098
C. Aircraft Maintenance Configuration
(1) Make sure that the PARK BRK control switch is set to ON.
NOTE: On the panel 400VU, make sure that brake pressure indication on the Yellow brake-pressure triple indicator is correct. If necessary pressurize the brake accumulator with Yellow pump (Ref. AMM TASK 29-10-00-863-002) .
(2) Make sure that the related axle is lifted with a jack (Ref. AMM TASK 07-12-00-582-002) .
4. Procedure
** ON A/C 001-050
(Ref. Fig. 401/TASK 32-41-11-991-014 SHEET 1)
** ON A/C 001-050, 054-060, 101-107, 117-199, 205-249, 251-299
NOTE: If the wheel is equipped with a pressure sensor seal cap, make sure that the seal cap is properly installed and secured with nut and cotter pin.
Subtask 32-41-11-210-057-A
A. Tires of different type
(1) Obey the tire mixability precautions (Ref. AMM TASK 32-41-00-910-001) .
** ON A/C 001-050
Subtask 32-41-11-560-064
B. Preparation of the Wheel before Installation
CAUTION: MAKE SURE THAT THE GREASE USED FOR THE AXLE SLEEVE IS THE SAME AS THE GREASE USED FOR THE BEARINGS (CONE AND CAGE). IF YOU USE A DIFFERENT GREASE, YOU CAN CAUSE DAMAGE TO THE BEARINGS.
(1) Make sure (if the tire mixability is not allowed) that the wheel for installation has the same type of tire (radial or cross-ply) as the other wheel on the MLG.
(2) Make sure that the parts retained from the removed component are clean and in the correct condition.
(3) Clean the component interface and/or the adjacent area.
(4) Do an inspection of the component interface and/or the adjacent area.
(5) Remove quantities of brake dust.
(6) Examine the brake for hydraulic leaks, from the hose connections and the pistons.
(7) Examine the brake heat pack. Make sure that:
- there is no hydraulic fluid contamination of the carbon parts
- there is not too much wear in the drive slots areas and the rivet holes
- there is no foreign object damage
- there are not too many holes, cracks or chips
- there are no soft areas, where carbon is missing or crushed
- there are no broken rotors or stators
- there are no broken or missing links
- there are no broken or missing rivets
- there is no other possible damage.
NOTE: If the brake is unserviceable it must be replaced (Ref. AMM TASK 32-42-27-000-001) and (Ref. AMM TASK 32-42-27-400-001) .
(8) Make sure that the driving keys on the brake rotors are correctly aligned.
(9) Make sure that the splines of the shaft (21) and the splines of the bushing (17) are in the correct condition.
NOTE: If you find wear replace the related parts.
(10) Clean the axle sleeve (2) with CLEANING AGENTS (Material No. 11-002) and dry it with filtered compressed air.
(11) Do a visual inspection of the axle protective sleeve to make sure that it is in correct condition.
(12) Make sure that the retaining ring (3) of the axle sleeve (2) is in the correct position. The ring must be correctly engaged in its groove. If not, the axle sleeve is not installed correctly and you can damage it when you install the axle nut.
(13) Clean the splines (17) of the tachometer hubcap, the splines (21) of the tachometer drive shaft and the splines (22) of the fan with CLEANING AGENTS (Material No. 11-002) and dry with filtered compressed air.
(14) Apply a thin layer of COMMON GREASE (Material No. 04-003) on the splines (17), (21) and (22).
WARNING: YOU MUST NOT PUT TOO MUCH GREASE ON THE AXLE SLEEVE. A VERY HOT BRAKE CAN CAUSE THE GREASE TO BURN AND CAUSE A FIRE.
NOTE: Do not mix Material 04-022 with material 04-035. You can use Material 04-035 as an alternative to material 04-022. Clean and degrease the parts before you use Material 04-035.
(15) Apply a thin layer of COMMON GREASE (Material No. 04-022) or COMMON GREASE (Material No. 04-035) on the load-bearing surface of the axle nut.
(16) Apply a thin layer of COMMON GREASE (Material No. 04-022) or COMMON GREASE (Material No. 04-035) to the axle sleeve (2).
(17) Apply COMMON GREASE (Material No. 04-022) or COMMON GREASE (Material No. 04-035) to the threads of the axle.
(18) Clean the inner surface of the wheel bearings (surface that touches the axle). Do not apply grease on these surfaces.
Text continues : see text below
机轮-主起落架(2649GM,2650GM,2651GM,2652GM)-拆卸/安装
任务 32-41-11-000-006
主起落架机轮(2649GM,2650GM,2651GM,2652GM)的拆卸
1. 工作原因
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参照数量名称
无规定断路器保险夹
无规定安全护栏
无规定警告牌
F46754-1000 1 保护器
H47682 1 主起落架连接器
MG174-04 1 分解工具
B. 消耗材料
参照名称
材料号 04-022 USA MIL-PRF-81322 2 级
高压合成碳化氢滑脂(参见 20-31-00)
C. 参考信息
参照名称
07-12-00-582-002 顶起以进行主起落架机轮更换
29-10-00-863-002 增压黄液压系统
32-41-00-210-003 探伤/检查轮胎压力
** 在飞机 001-050 上,
32-41-11-991-014 图 401
** 在飞机 101-104 上,
32-41-11-991-014-A 图 401A
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
32-41-11-991-014-C 图 401B
** 在飞机001-050, 101-107, 151-151, 251-299 上,
3. 工作准备
子任务 32-41-11-941-083
A. 安全措施
(1) 将安全护栏放在适当位置。
(2) 将警告牌放在驾驶舱内以告诉人们不要操作起落架。
(3) 确保轮挡就位。
子任务 32-41-11-210-066
B. 机轮组件检查(在机轮拆卸前完成)
(1) 检查机轮组件的遗失,断裂或系紧螺栓的松动。
告诫: 在轴螺帽松开前,必须将有缺掉,断裂或者松动锁定螺栓的机轮组件上
的轮胎放气。
轴螺帽拆卸前若未给轮胎放气,如果机论分开会伤人。
子任务 32-41-11-865-098
C. 断开这(这些)断路器、打保险和挂标签:
面板名称标识位置
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/3 和 4 2GS L35
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/1 和 2 1GS L32
121VU HYDRAULIC/BRK/FAN/CTL 3GS M32
子任务 32-41-11-860-097
D. 飞机维护构型
(1) 确保PARK BRK 控制电门设为ON。
注: 在面板400 VU,确保在黄色刹车-压力三角指示器上的刹车压力指示是
正确的。
如有必要,以黄泵增压刹车蓄压器(参见任务 29-10-00-863-002)。
(2) 用千斤顶提起相关轴(参见任务 07-12-00-582-002)。
(3) 轮胎内气放完。
注: 如果必须拆卸机轮用于接近,没有必要给轮胎放气,如果:
- 轮胎状况良好和
- 轮胎压力在正常操作范围(参见任务 32-41-00-210-003)。
如果没有这二种状况,必须给轮胎放气。
4. 程序
** 在飞机 001-050 上,
(参见图 401/任务 32-41-11-991-014)
** 在飞机 101-104 上,
(参见图 401A/任务 32-41-11-991-014-A)
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
(参见图 401B/任务 32-41-11-991-014-C)
** 在飞机 001-050 上,
子任务 32-41-11-020-075
A. 拆卸之前,机轮准备
(1) 拆卸风扇:
(a) 拆卸螺栓(15)和垫圈(14)。
(b) 拆卸屑末警卫(16)沿着中线的轮轴以防止损坏到传动轴的轮速传感器(21)。
(c) 拆卸螺栓(19)。
(d) 拆卸防护套管(12)。
(e) 拆卸叶轮(13)
执行 SIL 32-095 之前
- 从螺帽(18)拆卸保险丝并报废它。
- 用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。拧松螺帽(18)并拆卸叶轮(13)。
注: 当拧松螺帽(18)时,拉动叶轮(13)。
执行SIL 32-095 之后
- 从螺帽(18)拆卸保险丝并报废它。
- 用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 拆卸螺帽(18),垫圈(31)和叶轮(13)。
(2) 拆卸接头:
(a) 拧松螺钉(20)。拆卸卡箍(9)。
(b) 拆卸接头(10)。
** 在飞机 101-104 上,
子任务 32-41-11-020-075-A
A. 拆卸之前,机轮准备
(1) 拆卸风扇:
(a) 拆卸螺栓(15)和垫圈(14)。
(b) 沿着轮轴的中线拆卸屑末保护装置(16)以防止转速计(22)传动轴的损坏。
(c) 拆卸防护套管(12)。
(d) 拆卸叶轮(13)
- 从螺帽(18)拆卸保险丝并报废它。
- 用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 拆卸螺帽(18),垫圈(19)和叶轮(13)。
(2) 拆卸接头:
(a) 拧松螺钉(21)。拆卸卡箍(9)。
(b) 拆卸接头(10)。
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
子任务 32-41-11-020-075-C
A. 拆卸之前,机轮准备
(1) 拆卸风扇:
(a) 松开锁片(14)。
(b) 拧松螺钉(15)。
(c) 拆下并报废锁片(14)。
(d) 沿着轮轴的中线拆卸屑末保护装置(16)以防止转速计(22)传动轴的损坏。
(e) 拆卸防护套管(12)。
(f) 拆卸叶轮(13)
- 从螺帽(18)拆卸保险丝并报废它。
- 用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 拆卸螺帽(18),垫圈(19)和叶轮(13)。
(2) 拆卸接头:
(a) 拧松螺钉(20)。拆卸卡箍(9)。
(b) 拆卸接头(10)。
** 在飞机001-050, 101-107, 151-151, 251-299 上,
子任务 32-41-11-020-076
B. 机轮的拆卸
警告: 拆卸/安装机轮和轮胎组件时小心,以防止伤害人体和/或损坏到机轮,轴或
者其他设备。
组件很重(130 KG 和 200 KG(290 LBS 和 440 LBS)间)。
告诫: 确保在轴上正确地安装轴螺纹保护器。
当拆卸/安装机轮时,如轴螺纹保护器有以下问题,会引起轴套损坏:
- 不再使用。
- 没有完全啮合在轴上。
(1) 拆下并报废开口销(4)。
(2) 拆卸螺帽(5),垫圈(6)和螺栓(8)。
(3) 以ADAPTOR MLG(H47682)拆卸轴螺帽(7)。
(4) 安装PROTECTOR(F46754-1000)。
(5) 将一层薄油脂(材料号 04-022)涂在轴保护器上。
(6) 拆卸机轮(1)。
任务 32-41-11-400-006
主起落架机轮(2649GM,2650GM,2651GM,2652GM)的安装
警告: 不得将太多的油脂涂在轴套筒上。过热刹车会造成油脂的燃烧并引起火灾。
1. 工作原因
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参照数量名称
无规定扭力扳手:范围从0.00 到 1.20 m.daN (0.00 到 9.00lbf.ft)
无规定扭力扳手:范围为0.20 到 3.60 m.daN (2.00 到 26.00lbf.ft)
无规定扭力扳手:范围 1.00 到 10.00 m.daN(8.00 到 75.00lbf.FT)
无规定扭力扳手:范围 2.00 到 20.00 m.daN(15.00 到 150.00lbf.ft)
无规定扭力扳手:范围在6.00 到36.00 m.daN (50.00 到 260.00lbf.ft)
无规定扭力扳手:范围 15.00-82.00 m.daN (120.00-600.00lbf.ft)
H47682 1 主起落架连接器
MG174-04 1 分解工具
B. 消耗材料
参照名称
无规定 不锈钢保险丝直径 0.8 mm(0.03 in.)
材料号 04-003 USA MIL-T-5544
石墨凡士林螺纹密封剂(参见 20-31-00)
材料号 04-022 USA MIL-PRF-81322 2 级
高压合成碳化氢滑脂(参见 20-31-00)
材料号 04-035
机轮轴承合成滑脂(参见 20-31-00)
材料号 11-002 USA MIL-PRF-680
干燥清洁剂(VARSOL/石油溶剂油)(参见 20-31-00)
C. 消耗件
图项目 名称 IPC-CSN
4 开口销 32-11-13 01A-200
4 开口销 32-11-13 01E-200
14 锁 片 32-48-51 01M-035A
D. 参考信息
参照名称
07-12-00-582-002 顶起以进行主起落架机轮更换
12-14-32-614-001 氮气充轮胎
29-10-00-863-002 增压黄液压系统
32-41-00-210-003 探伤/检查轮胎压力
32-41-00-910-001 轮胎混装警告
32-42-27-000-001 刹车(2641GM,2642GM,2643GM,2644GM)的拆卸
32-42-27-400-001 刹车(2641GM,2642GM,2643GM,2644GM)的安装
32-48-00-720-001 刹车风扇的功能测试
参照名称
** 在飞机 001-050 上,
32-41-11-991-014 图 401
** 在飞机 101-104 上,
32-41-11-991-014-A 图 401A
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
32-41-11-991-014-C 图 401B
** 在飞机 101-104 上,
32-41-11-991-017 图 402
** 在飞机001-050, 101-107, 151-151, 251-299 上,
3. 工作准备
子任务 32-41-11-941-084
A. 安全措施
(1) 确保安全护栏就位。
(2) 确保警告牌在驾驶舱就位以告诉人们不要操作起落架。
(3) 确保轮挡就位。
子任务 32-41-11-865-099
B. 确保这(这些)断路器已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/3 和 4 2GS L35
121VU HYDRAULIC/BRK FAN/WHEELS/1 和 2 1GS L32
121VU HYDRAULIC/BRK/FAN/CTL 3GS M32
子任务 32-41-11-860-098
C. 飞机维护构型
(1) 确保PARK BRK 控制电门设为ON。
注: 在面板400 VU,确保在黄色刹车-压力三角指示器上的刹车压力指示是正确的。
如有必要,以黄泵增压刹车蓄压器(参见任务 29-10-00-863-002)。
(2) 确保用千斤顶顶起相关的轴(参见任务 07-12-00-582-002)。
4. 程序
** 在飞机 001-050 上,
(参见图 401/任务 32-41-11-991-014)
** 在飞机 101-104 上,
(参见图 401A/任务 32-41-11-991-014-A)
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
(参见图 401B/任务 32-41-11-991-014-C)
** 在飞机001-050, 101-107, 151-151, 251-299 上,
注: 如机轮装有一压力传感器密封盖,确保密封盖正确安装并用螺帽和开口销固紧。
子任务 32-41-11-210-057-A
A. 不同类型的轮胎
(1) 服从轮胎 mixability 预先警告(参见任务 32-41-00-910-001)。
** 在飞机001-050, 105-107, 151-151, 251-299 上,
子任务 32-41-11-560-064
B. 安装前,机轮准备
告诫: 确保用于轴套筒的滑脂与用于轴承的滑脂相同(锥体和保持架)。如使用不同的滑脂,会损坏轴承。
(1) 确认(如不允许轮胎混合)用于安装的机轮有与主起落架另一个机轮轮胎型号相同的轮胎(径向交叉帘布层)。
(2) 确定从已拆下部件上的剩余零件是清洁的且状况良好。
(3) 清洁部件接合面和/或邻近区域。
(4) 检查部件接合面和/或邻近区域。
(5) 拆卸量的刹车灰尘。
(6) 从软管接头和活塞检查刹车有无液压泄漏。
(7) 检查刹车热组件。确保:
- 碳部份无液压油污染
- 无太多的磨损在驱动槽区域和铆钉孔
- 有无外来物损坏
- 无太多孔,裂纹或者碎屑
- 无碳丢失或者压破的柔软区域
- 无断裂动盘或者定子
- 无断裂或者遗失连杆
- 无断裂或者遗失固定
- 无其他可能的损坏。
注: 如刹车不能再使用,必须更换(参见任务 32-42-27-000-001)和(参见任务 32-42-27-400-001)。
(8) 确保在刹车动盘上的传动键被正确对准。
(9) 确保传动轴(21)的花键槽和衬套(17)的花键槽处于正确情况。
注: 如发现磨损则更换相关部分。
(10) 用清洁剂(材料号 11-002)清洁轴套筒(2)并用过滤压缩空气干燥它。
(11) 目视检查轮轴保护套,确保其处于正确状态。
(12) 确保轴套筒(2)挡圈(3)在正确位置。环必定正确地啮合到密封槽。否则,当安装轴螺帽时轴套筒没安装正确并能够损坏它。
(13) 用清洁剂(材料号 11-002)清洁轮速传感器轮毂盖的花键槽(17),轮速传感器传动轴的花键槽(21)和风扇的花键槽(22)并使用过滤的压缩空气干燥。
(14) 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂在花键槽(17),(21)和(22)上。
警告: 不得将太多的油脂涂在轴套筒上。过热刹车会造成油脂的燃烧并引起火灾。
注: 不要混淆材料04-022 和材料04-035.可使用材料04-035 来代替材料
04-022.在使用材料 04-035 之前,清洁部件并去除它们的油脂。
(15) 将一薄层普通滑脂(材料号 04-022)或者普通滑脂(材料号 04-035)涂到轴螺帽的载入轴承表面。
(16) 薄薄地将一层油脂(材料号 04-022)或油脂(材料号 04-035)涂到轮轴套管(2)上。
(17) 将油脂(材料号 04-022)或油脂(材料号 04-035)涂到轮轴的螺纹上。
(18) 清洁机轮轴承的内表面(接触轴的表面)。不要在这些表面涂滑脂。
子任务 32-41-11-420-069
C. 机轮的安装
警告: 拆卸/安装机轮和轮胎组件时小心,以防止伤害人体和/或损坏到机轮,轴或者其他设备。组件很重(130 KG 和 200 KG(290 LBS 和 440 LBS)间)。
告诫: 确保在轴上正确地安装轴螺纹保护器。
当拆卸/安装机轮时,如轴螺纹保护器有以下问题,会引起轴套损坏:
- 不再使用。
- 没有完全啮合在轴上。
(1) 以刹车动盘上的传动键对准机轮(1)并安装机轮。
(2) 拆下 PROTECTOR(F46754-1000)。
(3) 在轴上安装轴螺帽(7)并且用ADAPTOR MLG(H47682)拧紧它。
(4) 在座舱内,设定PARK BRK 控制器电门到OFF。
(5) 旋转机轮在轴螺帽轮转方向并拧紧轴螺帽(7),力矩为 25-30 m.daN(184.36-221.23 lbf.FT)。
(6) 防止机轮的旋转并拧松轴螺帽(7),力矩为 5-10 m.daN(36.87-73.74lbf.ft)。
(7) 旋转机轮在轴螺帽轮转方向并拧紧轴螺帽(7),力矩为 15 m.daN(110.61lbf.FT)。
8) 拧紧轴螺帽(7)直到螺帽上的孔对正轴上的孔。
(9) 安装螺栓(8),垫圈(6)和螺帽(5)。
注: 在轴中安装螺栓(8)头部。
(10) 拧紧螺帽(5),力矩为 0.4 和 0.45 m.daN(35.39 和 39.82 lbf.in)。
(11) 安装开口销(4)。
(12) 手动旋转机轮以确保正确安装。
** 在飞机 101-104 上,
子任务 32-41-11-560-064-A
B. 安装前,机轮准备
告诫: 确保用于轴套筒的滑脂与用于轴承的滑脂相同(锥体和保持架)。如使用不同的滑脂,会损坏轴承。
(1) 确认(如不允许轮胎混合)用于安装的机轮有与主起落架另一个机轮轮胎型号相同的轮胎(径向交叉帘布层)。
(2) 确定从已拆下部件上的剩余零件是清洁的且状况良好。
(3) 清洁部件接合面和/或邻近区域。
(4) 检查部件接合面和/或邻近区域。
(5) 拆卸量的刹车灰尘。
(6) 从软管接头和活塞检查刹车有无液压泄漏。
(7) 检查刹车热组件。确保:
- 碳部份无液压油污染
- 无太多的磨损在驱动槽区域和铆钉孔
- 有无外来物损坏
- 无太多孔,裂纹或者碎屑
- 无碳丢失或者压破的柔软区域
- 无断裂动盘或者定子
- 无断裂或者遗失连杆
- 无断裂或者遗失固定
- 无其他可能的损坏。
注: 如刹车不能再使用,必须更换(参见任务 32-42-27-000-001)和(参见任务32-42-27-400-001)。
(8) 确保在刹车动盘上的传动键被正确对准。
(9) 查看组件所有转动盘的每个夹子上有无损坏,限制在:
- 裂纹沿着卡子边缘和材料丢失沿着卡子外(顶部)表面是许可达到第一个铆
钉的中线的。夹子侧面不允许材料丢失
- 允许将材料提升到(有或无裂纹)第一个铆钉的中线处。
如损坏超过这些极限,必须:
- 探测到损坏后最多十次着陆前从飞机拆卸制动装置
- 为了翻修将热组件送到供应商处。(参见图 402/任务 32-41-11-991-017)
(10) 确保传动轴(22)的花键槽和衬套(17)的花键槽处于正确状态。
注: 如发现磨损则更换相关部分。
(11) 用清洁剂(材料号 11-002)清洁轴套筒(2)并用过滤压缩空气干燥它。
(12) 目视检查轮轴保护套,确保其处于正确状态。
(13) 确保轴套筒(2)挡圈(3)在正确位置。环必定正确地啮合到密封槽。否则,当安装轴螺帽时轴套筒没安装正确并能够损坏它。
(14) 用清洁剂(材料号 11-002)清洁轮速传感器轮毂盖的花键槽(17),轮速传感器传动轴的花键槽(22)和风扇的花键槽(23)和使用过滤的压缩空气干燥。
(15) 将一薄层普通滑脂(材料号 04-003)涂到花键槽(17),(22)和(23)。
警告: 不得将太多的油脂涂在轴套筒上。过热刹车会造成油脂的燃烧并引起火灾。
注: 不要混淆材料04-022 和材料04-035.可使用材料04-035 来代替材料04-022.在使用材料 04-035 之前,清洁部件并去除它们的油脂。
(16) 将一薄层普通滑脂(材料号 04-022)或者普通滑脂(材料号 04-035)涂到轴螺帽的载入轴承表面。
(17) 薄薄地将一层油脂(材料号 04-022)或油脂(材料号 04-035)涂到轮轴套管(2)上。
(18) 将油脂(材料号 04-022)或油脂(材料号 04-035)涂到轮轴的螺纹上。
(19) 清洁机轮轴承的内表面(接触轴的表面)。不要在这些表面涂滑脂。
子任务 32-41-11-420-069-A
C. 机轮的安装
警告: 拆卸/安装机轮和轮胎组件时小心,以防止伤害人体和/或损坏到机轮,轴或
者其他设备。组件很重(130 KG 和 200 KG(290 LBS 和 440 LBS)间)。
告诫: 确保在轴上正确地安装轴螺纹保护器。
当拆卸/安装机轮时,如轴螺纹保护器有以下问题,会引起轴套损坏:
- 不再使用。
- 没有完全啮合在轴上。
(1) 以刹车动盘上的传动键对准机轮(1)并安装机轮。
(2) 拆下 PROTECTOR(F46754-1000)。
(3) 在轴上安装轴螺帽(7)并且用ADAPTOR MLG(H47682)拧紧它。
(4) 在座舱内,设定PARK BRK 控制器电门到OFF。
(5) 沿轴螺帽旋转方向转动机轮并拧紧轴螺帽(7),力矩为40.7 m.daN(300.14lbf.FT)。
(6) 防止机轮转动,拧松轴螺帽(10),使其力矩为零。
(7) 沿轴螺帽旋转方向转动机轮并拧紧轴螺帽(7),力矩为20.3 m.daN(149.70lbf.FT)。
(8) 拧紧轴螺帽(7)直到螺帽上的孔对正轴上的孔。
(9) 安装螺栓(8),垫圈(6)和螺帽(5)。
注: 在轴中安装螺栓(8)头部。
(10) 拧紧螺帽(5),力矩为 0.4 和 0.45 m.daN(35.39 和 39.82 lbf.in)。
(11) 安装开口销(4)。
(12) 手动旋转机轮以确保正确安装。
** 在飞机 001-050 上,
子任务 32-41-11-420-070
D. 安装风扇
(1) 安装接头和防护套管:
(a) 用卡箍(9)安装接头(10)。
注: 定位销(23)将接头(10)放在正确位置。锁住接头以使它不能接通机轮(1)。
(b) 拧紧螺栓(20),力矩为 0.28 至 0.34 m.daN(24.77 至 30.08 lbf.in)。
(c) 在接头(10)上安装防护套管(12)。
注: 使用接头(10)上的定位销(11)将防护套管(12)放在正确位置。
注: 所有防护套管(12)的边缘必须接触机轮。
(d) 安装螺栓(19)。
(e) 拧紧螺栓(19),力矩为0.25 m.daN(22.12 lbf.in)。
(2) 安装风扇:
执行 SIL 32-095 之前
- 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到传动轴叶轮(22)和螺帽螺纹(18)。
- 将叶轮(13)就位并对合花键槽。用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。安装螺帽(18)并拧紧,力矩为3.1-3.7 m.daN(22.86-27.28 lbf.ft)。
- 用直径为 0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险螺帽(18)。
- 确保叶轮(13)能够容易地旋转。
执行SIL 32-095 之后
- 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到传动轴叶轮(22)和螺帽螺纹(18)。
- 将叶轮(13)就位并对合花键槽。用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 安装垫圈(31)和螺帽(18)。拧紧螺帽(18),力矩为 3.4 m.daN(25.07lbf.FT)。
- 用直径为 0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险螺帽(18)。
- 确保叶轮(13)能够容易地旋转。
(3) 安装屑末保护装置:
(a) 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到螺栓(15)上。
(b) 安装屑末保护装置(16)。确保在衬套(17)内对合转速计(21)的传动轴。
注: 爆裂保护装置有不同直径的孔:
- 大的直径(2):允许拆卸防护组件而不拆卸防护套管组件螺钉(大于螺钉头)。
- 直径中等(二):将定位销放在正确位置。防护套管组件上相同的孔(定心功能)。
- 小的直径(四):将四个连接螺钉放在正确位置。
注: 使用定位销(11)将放屑末保护装置(16)放在正确位置。
(c) 安装螺栓(15)和垫圈(14)。
(d) 拧紧螺栓(15),力矩为0.22-0.24 m.daN(19.46-21.23 lbf.in)
** 在飞机 101-104 上,
子任务 32-41-11-420-070-A
D. 安装风扇
(1) 安装接头和防护套管:
(a) 用卡箍(9)安装接头(10)。
注: 定位销(24)将接头(10)置于正确位置。锁住接头以使它不能接通机轮(1)。
(b) 拧紧螺栓(21),力矩为0.28-0.34 m.daN(24.77-30.08 lbf.in)。
(c) 在接头(10)上安装防护套管(12)。
注: 使用接头(10)上的定位销(11)将防护套管(12)放在正确位置。
注: 所有防护套管(12)的边缘必须接触机轮。
注: 充气活门必须通过孔(20)。
(2) 安装风扇:
- 将一薄层普通滑脂(材料号 04-003)涂到叶轮(23)的传动轴和螺帽(18)的螺纹上。
- 将叶轮(13)就位并对合花键槽。用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 安装垫圈(19)和螺帽(18)。拧紧螺帽(18),力矩为 3.4 m.daN(25.07
lbf.FT)。
- 用直径为 0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险螺帽(18)。
- 确保叶轮(13)能够容易地旋转。
(3) 安装屑末保护装置:
(a) 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到螺栓(15)上。
(b) 安装屑末保护装置(16)。确保在衬套(17)上对合转速计(22)的轴。
注: 爆裂保护装置有不同直径的孔:
- 大的直径(2):将定位销放在正确位置。防护套管组件上相同的孔(定心功能)。
- 小的直径(四):将四个连接螺钉放在正确位置。
注: 使用定位销(11)将放屑末保护装置(16)放在正确位置。
(c) 安装螺栓(15)和垫圈(14)。
(d) 拧紧螺栓(15),力矩为 1.6 和 1.9 m.daN(11.79 和14.01 lbf.FT)
** 在飞机105-107, 151-151, 251-299 上,
子任务 32-41-11-420-070-C
D. 安装风扇
(1) 安装接头和防护套管:
(a) 用卡箍(9)安装接头(10)。
注: 定位销(23)将接头(10)放在正确位置。锁住接头以使它不能接通机轮(1)。
(b) 拧紧螺栓(20),力矩为 0.28 至 0.34 m.daN(24.77 至 30.08 lbf.in)。
(c) 在接头(10)上安装防护套管(12)。
注: 使用接头(10)上的定位销(11)将防护套管(12)放在正确位置。
注: 充气活门必须穿过孔位于防护套管(12)上。
注: 所有防护套管(12)的边缘必须接触机轮。
(2) 安装风扇:
- 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到传动轴叶轮(22)和螺帽螺纹(18)。
- 将叶轮(13)就位并对合花键槽。用分解工具(MG174-04)锁上叶轮(13)。
- 安装垫圈(19)和螺帽(18)。拧紧螺帽(18),力矩为 3.4 m.daN(25.07
lbf.FT)。
- 用直径为 0.8 mm(0.03 in.)的不锈钢保险丝保险螺帽(18)。
- 确保叶轮(13)能够容易地旋转。
(3) 安装屑末保护装置:
(a) 将一层薄油脂(材料号 04-003)涂到螺栓(15)上。
(b) 安装屑末保护装置(16)。确保在衬套(17)内对合转速计(21)的传动轴。
注: 爆裂保护装置有不同直径的孔:
- 大的直径(2):将定位销放在正确位置。防护套管组件上相同的孔(定心功能)。
- 小的直径(四):将四个连接螺钉放在正确位置。
注: 使用定位销(11)将放屑末保护装置(16)放在正确位置。
(c) 安装螺栓(15)和锁片(14)
(d) 拧紧螺栓(15),力矩为 1.6 和 1.9 m.daN(11.79 和14.01 lbf.FT)
(e) 保险锁片(14)。
** 在飞机001-050, 101-107, 151-151, 251-299 上,
5. 结束工作
子任务 32-41-11-860-099
A. 飞机维护构型
(1) 如适用,充气轮胎到卸下压力。(参见任务 12-14-32-614-001)
(2) 将飞机放在它的机轮上(参见任务 07-12-00-582-002)。
(3) 作一次轮胎压力检查(参见任务 32-41-00-210-003)。
(4) 确保工作区无障碍,没有工具和其它项目。
子任务 32-41-11-865-100
B. 拆下保险丝和标签并闭合这(这些)断路器:
1GS, 2GS, 3GS
子任务 32-41-11-710-062
C. 刹车风扇的功能测试(参见任务 32-48-00-720-001)。 |
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整理总结的很直观全面的21空调系统
天津鸿图 | 5-12月TA培训计划
空客A320 ESPM手册使用实例教学
参见任务 71-13-00-010-010)
