【73】发动机燃油和控制系统一问

003401 · 发表于 2016-11-30 10:52:05

就是这个图啊·····有一个问题，望大神解答
Q：从燃油本组件出来的高压油路为何一路走伺服燃油加热器再到HMU，一路直接到HMU？

yjy123234345 · 发表于 2016-11-30 12:43:46

加热器防止结冰！

weigao92 · 发表于 2016-11-30 14:31:34

一路用于为发动机供油，另一路流过伺服加热器的然后当液压油使，用于运行75章的空气系统

003401 · 发表于 2016-11-30 14:51:35

weigao92 发表于 2016-11-30 14:31
一路用于为发动机供油，另一路流过伺服加热器的然后当液压油使，用于运行75章的空气系统
...

那一路用于发动机供油的油路未经过伺服加热器，图上显示的是也到了HMU ，只是因为设计在一起，并不是真的到了HMU 对么？

a14465 · 发表于 2016-11-30 18:23:28

就是经过HMU，然后计量好的燃油再去喷嘴

wolf60002 · 发表于 2016-11-30 18:55:44

一路是计量用油（没有加热的），此路用于燃烧；另一路是私服燃油，用于发动机的控制（如防喘控制，涡轮间隙控制）它的管路也比较细，也要作动机构某些机构，因此要有良好的流动性，所以就再加热一次

003401 · 发表于 2016-12-1 08:43:29

wolf60002 发表于 2016-11-30 18:55
一路是计量用油（没有加热的），此路用于燃烧；另一路是私服燃油，用于发动机的控制（如防喘控制，涡轮间隙 ...

感谢 ~~~~~~~~~

218-yxm · 发表于 2017-1-4 22:27:56

003401 发表于 2016-11-30 14:51
那一路用于发动机供油的油路未经过伺服加热器，图上显示的是也到了HMU ，只是因为设计在一起，并不是真的 ...

那一路计量燃油也是真的经过HMU阿，经过HMU里面的FMV与HPSOV再出来，在AMM有图的好好找找

waydream · 发表于 2017-1-7 13:10:34

看前面的评论，受教了

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