关于孔探检查地点

freebirding · 发表于前天 16:44

各位大哥好，小弟是国产某民用发动机的结构设计一枚，初来乍到第一次发帖，有些孔探的问题还想咨询下

：1. 孔探的地点一般是在哪？是在停机坪上还是在机库里？
2. 如果是紧急孔探，例如在鸟击后需要立即检查的，会有发动机最低停车时间的要求不？比如再怎么急也得2小时之后？
3. 有出现过孔探堵头拧不下来或者超过要求的最大力矩的情况吗？这种一般应如何处理？

非常感谢各位大哥们的赐教，大家有什么设计的问题，特别是关于leap的，也可以问我，我知道的都会尽可能分享，互相交流

~

jshsvs · 发表于前天 21:42

航线有些工卡是需要特检来机坪上孔探的，比如每多少个循环后对燃烧室，高压涡轮等等进行孔探。
比如说鸟击进核心机，没有必须要等多久的时间要求，只有温度要求。飞机刚下来核心机等部件温度过高，设备进去会导致损坏，所以我们航线会第一时间进行冷转，将发动机内部温度降下来以便孔探。
一般来说这是上一个装的时候没有按手册涂防咬合剂导致的，这种情况下喷WD40 ，然后再拧，一般都能拧下来。一般来说，除非手册或者tmc有要求，否则很少在拆之前用磅表来测力。

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