A320静变流机问题请教

lyzzd · 发表于 2010-1-3 19:57:22

前日做一份静变流机测试工卡，一位师傅提到做静变流机测试的时候，如果是APU供电只需断开BAT1，如果是EXT PWR，则必须断开BAT1和2，

问为何，那位师傅说不太清楚，求各位师傅指教。

itsmyair · 发表于 2010-1-3 20:30:12

是这样的，这个测试有两种方法，你细看一下工卡：
1，用地面电源测试。
         地面电源连接好，两个电瓶断开情况下，接通BAT1----关掉；再接通BAT2-----关掉（这个过程是检查电瓶电压是否大于25.5/电瓶是否充好电/10秒内充电电流小于60A）。
         然后接通按压EMER GEN TEST开始测试，五秒后关断BUS TIE，按压elec查看现象。
2，用APU测试静变流机。
         首先也是检查电瓶是否充好电，电压是否正常，步骤关掉BAT1----接通；再关掉BAT2-----接通。
         然后关掉BAT1，接通按压EMER GEN TEST开始测试，五秒后关断BUS TIE，按压elec查看现象。

可以看出两者的区别就是楼主所说的APU断开BAT1，EXT PWR断开BAT1和2，因为在使用APU测试静变流机时候断开两个电瓶会导致APU停车（亲身体会）。
但是在论坛上面好多人已经讨论过这个问题：就是APU在“ON”时候断开BAT1和BAT2会不会导致停车，有的人说会也经历过，有的人说不会也是亲身经历，有的人说教员教的就是不会停车，这个问题看看A321-AMM-49-61-00中这么说的：
The aircraft power supply allows the ECB 59KD to continue to control the APU
during short power interruptions on the battery busbar 301PP. It will do
this when the APU speed is more than 95 %.
The PMG supply installed in the cooling fan (Ref. 49-52-00) allows the ECB
59KD to continue to control the APU during short power interruptions on the
battery busbar 301PP. It will do this when the APU speed is more than 70%.
所以综合各位网友经历和手册中所说，可以认为：短时间（三秒内吧大概）断开两个电瓶，APU不会停车，断开两个电瓶时间超过五秒就会停车

lyzzd · 发表于 2010-1-4 19:55:40

谢谢itsmyair师傅的精彩指教

magongfei · 发表于 2010-1-10 16:50:49

感觉320、319按压了两个电瓶不会有APU断电，321不抬清楚，我换电瓶都是按压电瓶后换的，APU也没有停车，很多次都是这样的

nniicckk · 发表于 2010-1-11 18:27:06

我来顶一下楼主

hehehehe · 发表于 2010-2-11 14:04:28

说的好啊

机务小伙 · 发表于 2010-2-20 22:26:48

受教了。

dukewang0 · 发表于 2010-2-20 23:13:42

受用了呵呵谢谢大师哦

dmkimi · 发表于 2012-2-27 16:01:33

受教了

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