反推锁作动筒和同步锁区别？

石破天111 · 发表于 2016-10-10 15:53:48

反推半部有三个作动筒，最上面一个是锁作动筒，下面两个不是锁作动筒：请问，锁作动筒有什么用？
最下面一个作动筒的同步锁有什么作用？
若果作用都是锁定的话，那么有什么却别的？

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-10 16:03:41

上面一个锁液压，关断的情况下液压不能传到下面两个作动器上，，下面专门有个同步锁是直接锁软轴，软轴连接将3个作动器，相当于是锁住三个作动器不准动。拉反推作动的循序是先解锁同步锁，在解液压锁，然后才能作动，，还有，锁反推放行还需要安装专门的销子，，以上答案为737NG，不足请指正

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-10 16:23:09

简图中虚线为软轴，，

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-10 16:25:14

而且看图上锁作动器只锁展开端的液压，

石破天111 · 发表于 2016-10-11 15:21:28

致逝去的青春发表于 2016-10-10 16:25
而且看图上锁作动器只锁展开端的液压，

锁反推放行的销子是插在软轴上的，用于锁定的吧？

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-11 23:49:30

石破天111 发表于 2016-10-11 15:21
锁反推放行的销子是插在软轴上的，用于锁定的吧？

不是，详见AMM的PP，78-00/901

tong_wei · 发表于 2016-10-12 23:50:47

1、每个反推包皮都是由三个作动器拉动，最上面的作动器有锁定功能且有位置反馈的作用（LVDT），最下面的作动器有同步锁，中间的作动器没有锁定功能。
2、反推放出的条件是：飞机在地面或者飞机离地面小于10feet。
3、反推放出的过程：拉动反推手柄——同步锁解锁——0.1s延时后液压进入——锁作动器解锁后反推打开。
反推收上的过程：手柄放回收上位——衬套运动收回（这个过程反推灯会点亮10.5秒，如果10.5s后灯不灭，则反推有故障）——18s后同步锁重新上锁。

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