求关于A330发动机PW700的振动调节

秋原 · 发表于 2009-12-30 19:55:50

昨天夜班，调330发动机的振动指示。调了一个晚上，从2.8一直调到1.7。中间来来回回就是拆下短螺杆，装上长螺杆。这样做的依据是什么，毕竟和320的不一样，320是靠计算机调节的。

dwhou · 发表于 2009-12-30 20:09:16

震动指示就是转子动平衡。
调节螺杆长短，就是用不同质量的螺杆，使转子盘上的配重分布更加均匀，对轴的不平衡力矩最小。
至于320的V2500或者CFM56可以用计算机调节，这个我没有听说过。
TRT700是3转子的，楼主说的是不是风扇转子？一般震动指示高的话，可以用润滑风扇叶片的方法降低震动指示。
中压级和高压级转子的震动指示调节，只能在大修时，内场分解发动机以后进行。
螺杆长短的选择可以参照TSM的响应章节，有详细介绍。<div class=\"tal s3\">

dwhou 于 2009-12-30 20:54 又补充说</div>TSM 71-00-00-700-848

dwhou · 发表于 2009-12-30 20:59:08

根据试车时的震动数据，根据不平衡度和相角换相应的配平螺杆就好了，据我的经验，2次以后结果就可以接受了。

hainan1206 · 发表于 2010-1-1 12:54:32

PW700?a330就没有这个发动机选型。

lostmysoul · 发表于 2010-1-1 17:32:32

应该是rr的trent700吧，楼主笔误

itsmyair · 发表于 2010-1-1 18:27:15

楼主说的计算机调节应该是发动机厂商在装配的时候，采用计算机来计算发动机的每一个部分，例如依次装上压气机，涡轮，风扇，前整流罩，整流锥，因为这些部件在装配的时候都是要配平的，所以通过计算机计算所需配平重量级其位置，长短螺杆就是重量均衡配平块。
其实润滑工作我感觉就是防磨损防裂纹用的。

f214216709 · 发表于 2010-1-5 12:18:20

给转子加配重呀，是转子重心和转轴中心重合

springspring123 · 发表于 2010-1-21 21:04:57

应该是rr700

58988976 · 发表于 2010-2-21 16:12:44

润滑叶片吧

可乐加冰的 · 发表于 2010-2-22 11:36:16

没有工作经验，进来向前辈学习的

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[A380] 求关于A330发动机PW700的振动调节

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