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[70-80 CFM56] 风车状态下如何检查发动机叶片?

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机务学徒工

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发表于 2016-8-28 17:33:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
过站或者航后遇到大风天气,发动机呈风车状态,如何检查叶片
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-8-28 17:58:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
不检查,还能咋办
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实名认证南京航空航天大学南航在线王

发表于 2016-8-28 18:02:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
这种状态只能不检查,顺便看一看没有明显损伤就过吧,风车状态叶片力也很大的
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机务正式工-执照C

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吉祥航空南昌航空大学在线王

发表于 2016-8-28 18:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不检查说不过去,可以采用替代方法。航后有条件可以用发动机罩子让叶片停转。如果没有的话,过站和航后飞机落地后详细询问机组有无发动机振动值异常,以此作出判断。

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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-8-28 19:09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国
不检查那是胆子大。两个办法,有专门的后盖罩子罩住,气流不通就停了。第二个是开反推,一样的效果

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机务学徒工

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发表于 2016-8-28 20:14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
某个航空公司的工卡要求是可以不用检查的,但是有些航空公司是那种罩子可以使整流锥止转,有些公司则是人工解决了!

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强子大大
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试用期机务

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发表于 2016-8-29 02:55:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
风不大的话,可以戴手套摸停整流锥的,楼主相信我,很有用的
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机务学徒工

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发表于 2016-8-30 20:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
注意安全,不建议用手摸
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机务正式工-执照F

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实名认证海航广州民航职业技术学院

发表于 2016-9-21 20:45:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以前做747戴手套 把叶片弄停检查
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