737机轮检查翻译

polo123 · 发表于 2016-8-24 17:44:29

737机轮检查翻译

lern · 发表于 2016-8-24 18:19:54

好东西，用心了

polo123 · 发表于 2016-8-24 18:30:08

lern 发表于 2016-8-24 18:19
好东西，用心了

哈哈哈。我分享。我快乐、

shawn02 · 发表于 2016-8-24 19:00:57

好东西支持下

396180019 · 发表于 2016-8-24 19:09:56

已收藏，楼主辛苦

机务君 · 发表于 2016-8-24 19:19:38

楼主有没有320的？

polo123 · 发表于 2016-8-24 19:44:42

七爷小杰发表于 2016-8-24 19:19
楼主有没有320的？

寻求空壳的大兄弟了啊

cc1223 · 发表于 2016-8-24 20:27:37

666，收藏留用

liang1985 · 发表于 2016-8-24 22:52:21

期待其他内容

ioi7745 · 发表于 2016-8-24 23:42:59

很强大！厉害

pkuas · 发表于 2016-8-25 05:57:40

可以，有耐心

龙飞凤舞 · 发表于 2016-8-25 09:12:52

可以，有耐心

mayageloo · 发表于 2016-8-25 10:21:07

我前几天刚把检查翻译了一次

lizhizhuan · 发表于 2016-8-25 16:48:28

楼主有心了

polo123 · 发表于 2016-8-25 21:50:35

mayageloo 发表于 2016-8-25 10:21
我前几天刚把检查翻译了一次

可以拿出来跟大家交流下呀

mayageloo · 发表于 2016-8-26 07:33:57

polo123 发表于 2016-8-25 21:50
可以拿出来跟大家交流下呀

好呀，我当然乐意分享给大家。

mayageloo · 发表于 2016-8-26 07:37:35

主起落架减震支柱勤务
油液检查:
必须要测量X两次在减震支柱伸出不同长度，可以用增加飞机重量方法/千斤顶顶起飞机压缩。
第一次测量，对比勤务曲线测出压力值，若超过标准就要放气，若低于标准就要充气。
第二次测量，对比勤务曲线，若不正确，则说明油液量不正确，需要勤务。假如不够时间，则要充气/放气直到满足勤务曲线，但是油液太低的话，就不能放行飞机。

勤务-在地面
1先放气X=0.81-1.11IN，有需要再放油。
2加油
3充气：X=3.5IN或压力1700PSIG
4再次检查气压
勤务-再千斤顶
1先放气X=0.81-1.11IN，有需要再放油。
2勤务前，要全部压缩支柱X=0.9IN
3加油
4充气前要确保内筒不再被压缩
5充气：X=16.9IN或压力275PSIG
6再次检查气压

起落架轮胎-勤务
冷轮胎压力检查（参考标准测量）
1着陆至少2小时，用压力表STD-1132测量
2前，主起落架正常压力205+/-5 PSIG
3大于210-----放气调节
200-210-----不需维护
195-199-----充气调节
185-194-----充气后在24小时内再检查一次，若还变低，更换此轮胎
165-184-----更换轮胎
小于165---更换此轮胎，还要更换同轴另一个轮胎
4更换的轮胎要挂好标签，注明拆下原因

冷轮胎压力检查（参考压力极限表格测量）
1先冷却2小时，增加飞机到最大起飞重量，此时对应一个标准值，与测量实际压力对比
2测量值小于标准5%-----充气
         5-10%-----充气后在24小时内再检查一次，若还变低，更换此轮胎
         10-20%-----更换轮胎
      超过20%---更换此轮胎，还要更换同轴另一个轮胎

热轮胎压力检查
主起落架
1确保防滞和自动刹车系统正常，否则计算出的主起落架的压力高于正常值，在充气时过充
2测量时确保每个轮胎温度一样，并且测量值大于最大起飞重量时的冷轮胎的压力
3若压力过没超过，则说明压力过低，与另外三个轮子的平均值比较
4小于平均值5-10%-----充气到平均值
      大于10%-----更换轮胎
      超过20%-----更换此轮胎，还要更换同轴另一个轮胎

轮胎充气
1充空气的话氧气含量不能超过5%
2先记录要充气轮子的压力，确保充的空气总和不能超过18PSI
3若超过18PSI，要先放气，在充氮气。

mayageloo · 发表于 2016-8-26 07:39:41

polo123 发表于 2016-8-25 21:50
可以拿出来跟大家交流下呀

我翻译的是amm轮胎压力检查以及勤务。

polo123 · 发表于 2016-8-26 14:21:15

mayageloo 发表于 2016-8-26 07:39
我翻译的是amm轮胎压力检查以及勤务。

原来如此，好的

mayageloo · 发表于 2016-8-27 11:02:13

polo123 发表于 2016-8-26 14:21
原来如此，好的

呃呃。拿去分享

王昌硕 · 发表于 2017-4-2 17:27:25

楼主，有没有换轮工卡翻译啊

liuchang · 发表于 2017-4-7 09:19:57

太好了，值得学习

sidiwen · 发表于 2017-4-7 20:10:50

有心了

zlluan_05 · 发表于 2017-4-8 17:56:38

学习了，机务高手多！！！

蓝莓果干 · 发表于 2017-4-17 16:07:49

这种的看过很多但是在现实的工作中还是很难把握···

pyi_12 · 发表于 2017-6-1 20:12:31

厉害了，谢谢楼主分享！

wangdajun · 发表于 2017-9-1 09:57:43

谢谢楼主分享

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