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前天去上班，发现操场上多了一群穿着迷彩服的新面孔，打听才知道，原来是今年招聘的机务新员工。看到他们斗志昂扬的走着正步，我的脑海里浮现出自己当初参加军训时的场景。不知不觉已经工作了两年，对于飞机维修从当初的相识，到现在的相恋，感觉自己特别幸运，做着自己喜欢做的事情，实现着自己当初给自己许下的诺言。（由于是有感而发写的，可能有些语句不是很通顺，希望大家谅解。） 进入航空行业，我从来没有真正去想过，更何况维修这样复杂而高精度的机器。记得高考结束以后，由于高考分数不是很理想，到了填志愿的时候，心里特别迷茫，不知道选择什么专业。家里人看到我整日沮丧，就四处打听，那时候估计把我所有的亲戚都咨询过。最后，脚步停留在姑姑家的表哥身上，表哥在名牌大学上学，他给我父母讲解了飞机维修专业概况，就业率挺高的，还给我父母列举了好几个同学的弟弟也正在学飞机维修的相关专业。就这样，在父母的安排和自己的迷茫下，我决定报考了飞机维修专业。 对于大学生活来讲，我只能用四个字来形容我的大学生活，那就是—破釜沉舟。大学的我，一边认真学习专业知识，发现自己越来越喜欢飞机。一边参加航模社团，培养自己对飞机操控的能力，让自己的学业和爱好同步发展，感觉每天都过得特别充实。但是，美好的时光总是短暂的，到了毕业找工作，准备简历，跑招聘会，那些天感觉像高考一样，既乏累又紧张，付出总是有回报的，终于被XX航空录取了。 到了工作岗位，发现现实中的机务和想象中的真是天壤之别。想象中高大上的机务维修场景形象却被机坪上做绕机检查的老师傅佝偻的背影所折服，想象中在机坪上，机务放行飞机那英姿飒爽身姿是多么的迷人，但现实中航后为了排故，机务师傅在发动机地下整整工作两个多小时。看到此时此景，我的心里不是滋味。既然选择机务，便只顾风雨兼程。 记得刚参加工作，师傅就告诉我:“维修飞机其实不是很复杂，对工卡和规章制度熟悉程度，决定维修工作成功与否的关键，多学习英语，多看手册，多动手操作，这样你就会比别人强”。师傅的这句话，深深的影响着我。从那开始，白天去上班，晚上看手册。有时候，做完航后回到宿舍，睡不着。就看看手册，这样一直坚持到现在，发现自己对飞机维修工作从以前的彷徨到现在的得心顺手，慢慢的师傅也开始交给我一些工作，让我独立去完成，或许是师傅对我的信任，对我工作能力的认可。 航线工作看起来很枯燥，但是又那么充满乐趣。记得自己第一次接飞机，担心手势不规范，就在车间练习接飞机手势，师傅们七嘴八舌给我指导，刹车手势是这样的，年过四旬的张师傅瞬间给我演示起来，或许是年龄大了，姿势显得七倒八歪，惹得大家捧腹大笑。还记得在冬天，航前要放燃油沉淀，陈哥总是带着我在机坪上穿梭着，在路上我们猜拳，谁输谁放沉淀，另一个人监护，我总是输了，但陈哥总是抢在我前面帮我去放沉淀。这样的愉快的事情每天都在发生，机务并不全是不善言谈，而是充满活力和朝气的一群人。 以前在机务在线看过一个帖子《如果可以再次选择，你还会选择干机务吗？》，我想了许久，现在可以郑重其事的说：“我还会选择机务”。因为我喜欢这份工作，这份工作虽然辛苦，但是我很快乐，做着自己喜欢的事情，为何不是一件乐趣啊!
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发表于 2016-8-16 19:19:06
，但文章表述不流畅！
楼主